Progresele în domeniul aviației sunt, cu siguranță, una dintre cele mai bune proprietăți ale omenirii. Chiar și în cele mai vechi timpuri, strămoșii noștri au căutat să devină ca niște păsări și să cucerească expansiunile cerești. În Evul Mediu, au fost construite primele mașini primitive, nemotorizate. Dar un progres imens în acest domeniu a avut loc în secolul XX, atunci când primul vehicul aerian fără pilot a fost proiectat, care este destinat în primul rând pentru desfășurarea cu succes a operațiunilor militare.
Istoria invenției și îmbunătățirea UAV
Primul care a oferit o viziune publică asupra unei aeronave miniaturale de control radio a fost faimosul fizician și inginer Nikola Tesla. Acest lucru sa întâmplat în anul 1899 și a făcut o adevărată încântare în lumea științifică.
21 ani mai târziu, Charles Ketterin, un inginer militar în SUA va oferi propria sa versiune de „drone“. Design-ul dezvoltat de el a fost controlat prin intermediul unui mecanism conventional de ceasornicărie. Conceput special pentru utilizarea de luptă a dispozitivului, într-un anumit loc era ca o bombă care se încadrează în jos, pe inamic, distrugând totul în calea sa. un inventator talentat al proiectului a fost aprobat de guvernul Statelor Unite, cu toate acestea, după un timp, și nu a ajuns la producția de masă, Ketterin a oprit dezvoltarea sa.
În 1933, oamenii de știință britanici și ingineri comandat de guvernul a construit primul vehicul aerian fără pilot, al cărui principal avantaj nu este doar un radio de control, dar, de asemenea, posibilitatea de utilizare multiplă. Aparatul a primit numele DH.82B Queen Bee. În ceea ce privește domeniul de aplicare, acest UAV a fost folosit de mai mulți ani ca o țintă pentru armeștii antiaerieni.
Al doilea război mondial a adus schimbări în dezvoltarea istoriei aviației mondiale, pentru că atenția sa concentrat exclusiv pe brațe. Cele trei principalul partid din Germania, Uniunea Sovietică și Statele Unite au luptat pentru supremație în dezvoltarea de vehicule aeriene fără pilot, care ar putea fi utilizat ca arme de radio controlate. bombă germană Henschel Hs 293 și Fritz X, proiectat pe baza mecanismului de drona nu a primit o recunoaștere în masă a experților militari, cu toate acestea, a influențat în mod semnificativ cursul războiului, în special, au fost folosite cu succes în acțiune în Marea Mediterană. Mai solicitate au fost complexe V-1 fără pilot, cu capacitatea de a lansa de la sol sau aer.
În Rusia, care, în acele zile a fost considerată o republică lider al Uniunii Sovietice, aeronava Vasili Nikitin a creat un proiect cu torpile viteza de zbor fără pilot de 700 km / h și o gamă largă de 100 km. Din păcate, acest model de UAV fabricat de ruși nu a fost niciodată realizat. În ceea ce privește SUA, numărul de bombe controlate de la distanță au fost dezvoltate de ingineri militari și a început producția de Radioplane OQ-2 - dispozitivul țintă pentru formarea armatei militare.
După război, Statele Unite și URSS conduc lumea în producția de vehicule fără pilot. În prezent, campionatul în acest domeniu aparține Americii.
UAV în scopuri pașnice
Primul nava fără pilot a fost lansată în URSS în 1960. Sateliții moderni de pământ artificiali au caracteristici tehnice inovatoare și îndeplinesc multe sarcini importante.
UAV-urile sunt utilizate pe scară largă în sfera civilă, de exemplu în agricultură, petrol și gaze, construcții, industrie. Cu ajutorul lor, măsurile de siguranță împotriva incendiilor, monitorizarea și inspecția multor sfere de activitate sunt realizate cu succes.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: