Este timpul pentru a repara corpul, și anume sudarea fundului, înlocuirea pragurilor, repararea aripilor etc. După o analiză completă a cabinei și îndepărtarea extensiilor arcilor, a picioarelor de putere, a barelor de protecție, imaginea reală a reparațiilor viitoare a fost imediat vizibilă. Rotate pragurile complet și aripile din față, putred ca podeaua sub picioarele șoferului și navigator. Chiar și întreaga parte frontală a mașinii, fustele din spate, un braț de fixare între cadre pe canapeaua din spate și alte părți ale corpului putrezite (a se vedea fotografia)
Pentru reparația viitoare a fost cumpărat:
1. foaie de metal laminat la rece 2 mm (1225 * 2500) - 1350 freca.
2. Un set de praguri cu amplificatoare (Pentru a face praguri foarte recunoscător pentru Dmitry terranoirk.ru/forums/view....php?f=1t=1530start=150) - 4000 freca.
3. Aripile din față ale TYG (NNTER87270L, NNTER87270R) - 4446 freca
După sudare, toate cusăturile au fost tratate cu material de etanșare a cusăturii, grund acid și corpul 950
Foi laminate la rece și praguri 2 mm
Partea stângă a mașinii decăzută
Partea dreaptă transmisă a mașinii
Prag de stânga degradat
Prag de stânga degradat
Etajul din spatele scaunului pasagerului din față
Spătarul din spate și fusta din spate
Aripă dreaptă din față
Frontul din stânga față (vedere de sub capotă)
Suportul de fixare a corpului la rama de pe canapeaua din spate
Parte din suportul standard de viață pentru atașarea cadrului pe cadru
Reclamație cu normă întreagă
Locația viitorului grup
Aripă dreaptă renovată
Podeaua de sub picioarele canapelei
Noul prag stânga
amplificator de prag standard
Spatele dreptunghiului drept din interior
Fixarea unui apărătoare de noroi din spate
Prețul întrebării: 30 296 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
-
Repararea și vopsirea aripii frontale pe un subiect de vizualizare nouă
-
Repara cartea de cafea la domiciliu în St. Petersburg - preturi accesibile
Trimiteți-le prietenilor: