Masina caroserie tip Opel Astra sedan cu patru uși, un hatchback cu cinci / trei uși și vagon - de metal, structura de susținere. Cadrul corpului include baza, pereții laterali, acoperișul și părțile interconectate prin sudură electrică (spot, sutură și arc). Corpul este un design pliabil, posedă o rigiditate suficientă, și poartă toate unitățile de mașină, montate unități detalii exterioare și interioare.
La unitățile cu balamale sunt incluse ușile laterale, capota, capacul portbagajului sau hayonul, manerele frontale, barele de protecție față și spate. Ușile laterale, capota, capacul portbagajului sau hayonul sunt atașate corpului prin balamale, mantale frontale - cu șuruburi.
Ușile laterale sunt echipate cu ferestre coborâte. În funcție de configurație, mașinile familiei Opel Astra sunt echipate cu geamuri electrice pentru ușile din față și din spate. Pentru protecția împotriva impactului lateral, ușile sunt armate cu un fascicul special rezistent la impact.
usi laterale din sticla si laterale (pe mașinile cu un hatchback și break), precum și îndoit geamului din spate (hayon de sticlă), lustruit, călit. Geamul parbrizului are trei straturi. Geamul parbrizului, geamul din spate (geamul hayonului), geamurile laterale (pe autovehicule cu hatchback și autoturisme) sunt lipite în orificiile corespunzătoare ale corpului. Geamul parbrizului și geamul din spate (geamul hayonului) sunt încălzite electric.
Bara de protecție frontală și spate este din plastic, vopsită în culoarea caroseriei, atașată la bolțurile corpului, șuruburile și clemele din plastic. Căptușeala radiatorului este detașabilă, fixată cu șuruburi pe cadrul compartimentului motorului.
Scaunele din față sunt separate, cu o reglare mecanică a poziției lor longitudinale și a unghiului spătarului. Tetierele scaunelor sunt ușor de detașat, reglabile în înălțime, instalate pe spatele tuturor scaunelor. Scaunul din spate include o pernă și două spătaruri. Dacă este necesar, spătarul scaunului din spate este pliat în părți pentru a crește capacitatea compartimentului pentru bagaje.
Centurile de siguranță pentru șofer și toți pasagerii sunt inerțiali.
Pentru a spori siguranța pasivă, mașina este echipată cu un sistem SRS. Acestea includ airbag-uri pentru șofer și pasagerul din față, care funcționează în momentul accidentului. La cerere, pot fi instalate airbag-uri laterale.
În mașină există un panou de bord cu absorbție de energie, o brichetă, o scrumieră, parasolare, un sistem de încălzire, ventilație și aer condiționat (în funcție de echipament), o oglindă retrovizoare, balustrade.
Volumul, temperatura, direcția și intensitatea fluxurilor de aer sunt reglate de comutatoarele instalate în unitatea de comandă a sistemului de încălzire, ventilație și aer condiționat.
Nu acoperiți corpul cu un capac din material dens pentru o perioadă lungă de parcare. Umeda in acoperisul de ploaie creeaza o baie de aburi atunci cand este incalzita la soare, vopseaua corpului sub ea se poate desprinde si se umfla. În plus, sub rafalele vântului, capacul se mișcă și șterge vopseaua pe părțile proeminente ale corpului.
Nu puneți obiecte de cauciuc pe corp. După o perioadă de timp, cauciucul va lăsa urme de pe suprafața de acoperire (în special lumină). Dacă, în timp, produsele din cauciuc de pe spatele mașinii dvs. au pierdut aspectul comercial, ștergeți-le cu o cremă de mâini care conține glicerină sau unsoare siliconică vândută în magazinele de piese auto. Din când în când, efectuați o placă de metal subțire între fereastra laterală și tamponul de cauciuc de pe ușă pentru a îndepărta praful, nisipul și proteja geamul de zgârieturi. După spălare, asigurați-vă că îndepărtați covorașurile de cauciuc și uscați interiorul. Umiditatea sub covorașe este principalul motiv pentru apariția coroziunii podelei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: