1. GĂURI ÎNDEPĂRTAȚI COVER SUPORT RADIATOR (CAR CU CORPUL ESTE Hatch BEC) (vezi p. 76-5) .2. REFRIGERATOR COOLANT DIN SISTEMUL DE RĂCIRE (vezi paginile 55-25). SST 07,110-58,060 (07117 - 58080, 07117 - 58090, 07117-78050, 07117-88060, 07,117-88,070, 07,117-88,080).:
3. DISPOZITIVE FĂRĂ NO. 1 PENTRU PREZENTAREA COOLANTULUI COOLER.
(a) Instalați SST pe clema conductei.
Verificați direcția de captare a clemei de țeavă și a SST utilizând ilustrația de pe eticheta de avertizare.
(b) Apăsați pe SST și slăbiți încuietoarea de prindere.
Aveți grijă să nu deteriorați tubul atunci când apăsați pe SST.
(c) Trageți ușor SST și apăsați maneta de deblocare, apoi scoateți clema pentru țevi folosind SST.
(d) Scoateți clema de țeavă din SST.
(e) Deconectați furtunul.
• Nu folosiți unelte precum o șurubelniță pentru a scoate receptorul. • Închideți imediat orificiile fitingurilor pentru a preveni pătrunderea umezelii sau murdăriei în sistem. 4. Deconectați Un tub pentru alimentarea cu agent frigorific lichid în mai rece (atunci când poziția de direcție din dreapta (1CD-FTV) SST 09870-00,015 .:
Deconectați în același mod ca și furtunul nr. 1 pentru aspirarea lichidului de răcire.
5. DISPOZITIVE TUBUL A PENTRU REFRIGERAREA LICHIDĂ LA COOLER. SST 09870-00025:
Deconectați în același mod ca și furtunul nr. 1 pentru aspirarea lichidului de răcire.
6. DISPOZITIVUL TUBUL B PENTRU REFRIGERAREA COOLERULUI LICHID (LA POZIȚIA DREPTĂ A DISTRIBUȚIEI (1CD-FTV) .SST 09870-00025:
Deconectați în același mod ca și furtunul nr. 1 pentru aspirarea lichidului de răcire.
7. Deconectarea furtunului de încălzire a apei de încălzire.
(a) Folosind clește de prindere, fălcile de fixare a mânerului, deplasați ușor clema și deconectați furtunul de admisie a apei din încălzitor.
8. Deconectați priza de încălzire.
Deconectați-vă în același mod ca și furtunul de alimentare cu apă al încălzitorului.
9. Îndepărtați componenta inferioară a componentei plăcii instrumentului.
Consultați instrucțiunile pentru eliminarea ansamblului inferior al tabloului de bord.
10. REMOVAȚI AMPLIFICATORUL DE AER CONDIȚIONAT (AER CONDIȚIONAT MANUAL) (vezi paginile 55-115) .11. DEMONTAREA AMPLIFICATORULUI STABILIZATORULUI DE CĂLDURĂ (AER CONDIȚIONAT MANUAL) (vezi paginile 55-116) .12. REMOVEȚI PERICOLUL DIN SPATE # 3 (CU ZONĂ DE CĂRȚI).
(a) Deblocați cele 6 încuietori, scoateți conducta de aer din spate nr.3.
13. Îndepărtați pericolul din spate nr. 4 (cu zonă rece).
(a) Scoateți cele 6 încuietori, scoateți conducta de aer din spate nr.4.
14. REMOVEȚI PLANUL DE ADJUSTARE LA NODUL COMPONENT AL STANDULUI DE MOTOR.
(c) Scoateți bolțul, piulița și tabloul de bord din rafturile hotei.
15. DEMONTAREA INCALZIREI LA CANALUL DE VENTILATIE LATTICE №2.
(a) Scoateți cele 2 cleme și încălzitorul pe conducta grilajului de ventilație nr.2.
16. DEMONTAREA INCALZIREI LA CANALUL LATTICEI DE VENTILARE №1.
(a) Scoateți cele 2 cleme și încălzitorul pe conducta grilajului de ventilație nr.1.
17. Scoateți duza de la încălzitor.
(a) Desfaceți cele 3 dispozitive de fixare, scoateți ansamblul duzei încălzitorului de sticlă.
18. DISCONNECTAREA CABLULUI DE CONTROL A CABLULUI DE CONTROL A TUBULUI DE AER CONDIȚIONAT (MANAGEMENTUL AER CONDIȚIONAT ADJUSTABIL).
(a) Deconectați cablul exterior de la clemă.
(b) Deconectați cablul intern și ansamblul de asamblare al cablului de amortizare a amortizorului de aer.
19. Deconectați cablurile de testare subansamblul Damper defroster (aer conditionat, reglabil manual).
(a) Deconectați cablul exterior de la clemă.
(b) Deconectați cablul intern și ansamblul de asamblare al cablului de comandă al amortizorului încălzitorului.
20. DISCONNECT amestec SYSTEM cabluri de testare subansamblul AMORTIZOR aer-combustibil (aer condiționat, reglabil manual).
(a) Deconectați cablul exterior de la clemă.
(b) Deconectați cablul intern și ansamblul de asamblare al cablului de comandă al amortizorului sistemului de amestecare combustibil-aer.
(a) Scoateți cele 2 șuruburi și deconectați modulul ECM.
22. REMOVAȚI UNITATEA DE AER CONDIȚIONAT.
(a) Desfaceți cele 2 cleme de montare, deconectați suportul conectorului.
(b) Deconectați conectorul și clema.
(c) Automat A \ C:
Deconectați conectorul de la servomotorul amortizorului de recirculare:
(d) Model de încălzire cu RTS:
Scoateți șurubul firului de împământare:
(e) Scoateți cele două piulițe, șuruburile, șuruburile și ansamblul aparatului de aer condiționat.
23. REMOVAȚI UNITATEA DE RADIATOR CU AER CONDIȚIONAT.
(a) Desfaceți mânerul de instalare, scoateți șurubul și conducta de aer.
(b) Scoateți cele 2 șuruburi.
(c) Desfaceți mânerul și scoateți ansamblul radiator al radiatorului.
24. REMOVEȚI MODULUL DE SERVICIU A MODULUI DEMPF (REGLEMENTAREA AER CONDIȚIONATĂ ADJUSTABIL).
(a) Scoateți cele 3 șuruburi și ansamblul servo al amortizorului de mod.
amestec 25. ÎNDEPĂRTAȚI subansamblul servomecanisme SYSTEM AMORTIZOR aer-combustibil (aer condiționat, reglabil manual).
(a) Scoateți cele 2 șuruburi și ansamblul servomecanism al amortizorului sistemului de amestecare combustibil / aer.
26. REMOVIȚI TUBUL DE AER CONDIȚIONAT.
(a) Deblocați cârligul de reglare, scoateți cele 2 șuruburi și capacul de expansiune.
(b) Cu o cheie reglabilă hexagonală de 5,0 mm (0,20 in.), scoateți cele 2 șuruburi hexagonale și ansamblul conductei de aer condiționat.
(c) Scoateți cele două inele O de la unitatea de climatizare.
27. REMOVE VALVE DE EXPANSIUNE COOLER.
(a) Scoateți supapa de expansiune a lichidului de răcire de la ansamblul instalației de climatizare.
(b) Scoateți cele două inele O din ansamblul evaporator răcit nr. 1.
28. REMOVEȚI COMPONENTUL DE COOLARE NR. 1 al EVAPORATORULUI DE COOLARE.
(a) Scoateți cele 6 șuruburi și părțile ansamblului răcitorului.
(b) Scoateți ansamblul evaporator răcit nr. 1.
29. REMOVAȚI TERMISTORUL NR. 1 ÎNCĂLZIRE. REMOVEȚI UNITATEA DE CALCULATOARE A UNITĂȚII RADIATORULUI DE CĂLĂTORIE.
(a) Deblocați cele 3 încuietori, scoateți capacul încălzitorului.
(b) Mașină de tip sedan \ Vagon cu poziție de manevră pe partea stângă:
Scoateți cele 2 șuruburi, clema radiatorului și radiatorul încălzitorului:
(c) Autovehicul de tip "Hatch Back" cu poziție de manevră stânga:
desfaceți cele 4 dispozitive de fixare, scoateți clema pentru fixarea țevii încălzitorului și a ansamblului radiatorului încălzitorului:
(d) cu poziția de guvernare dreapta:
Scoateți șurubul, clema radiatorului și radiatorul încălzitorului:
31. INSTALAREA VALVEI DE EXPANSIUNE A COOLERULUI.
(a) Lubrifiați 2 inele O noi cu ulei de compresor și montați-le pe supapa de expansiune a încălzitorului.
Ulei de compresor: ND-OIL 8 sau ceva asemănător.
(b) Instalați supapa de expansiune a încălzitorului de la evaporatorul de răcire nr.
32. INSTALAREA MONTAREA TUBULUI DE SISTEM AER CONDITIONAT.
(a) Lubrifiați 2 inele O noi cu ulei de compresor și instalați-le pe unitatea sistemului de aer condiționat.
Ulei de compresor: ND-OIL 8 sau ceva asemănător.
(b) Folosind o cheie hexagonală de 5,0 mm (0,20 in.), montați ansamblul țevii de aer condiționat folosind 2 șuruburi hexagonale.
Cuplu: 3,5 Nm (35 kgf cm, 30 in. Ft).
(c) Montați capacul de expansiune cu 2 șuruburi și mâner.
33. INSTALAȚI UNITATEA UNITĂȚII AER CONDIȚIONATE.
(a) Instalați ansamblul instalației de climatizare folosind 2 piulițe, un șurub și un șurub.
Cuplu: 9,8 Nm (100 kgf cm, 87 in. Ft).
(b) Model de încălzire cu RTS:
Montați firul de împământare cu un șurub:
(c) Automat A \ C:
Conectați conectorul la servomotorul amortizorului de recirculare:
(d) Conectați conectorul și clema.
(e) Montați cele 2 cleme, conectați suportul conectorului.
34. INSTALAȚI ECM.
(a) Instalați ECM utilizând 2 șuruburi.
Cuplu: 3,0 Nm (30 kgf cm, 26 in. Ft).
35. INSTALAȚI NODUL COMPONENT AL SAU AL PLANULUI DE PLATĂ
36. INSTALAREA UNITĂȚII DE CONTROL AER CONDIȚIONAT.
(a) Conectați ansamblul cablului de control a amortizorului de aer la unitatea de climatizare.
(b) Conectați blocul de construcție al cablului de comandă al amortizorului încălzitorului de sticlă la unitatea de comandă a aerului condiționat.
(c) Conectați ansamblul de asamblare al cablului de comandă al amortizorului sistemului de amestecare combustibil-aer la unitatea de comandă a aerului condiționat.
(d) Instalați unitatea de climatizare pe ansamblul inferior al tabloului de bord.
37. INSTALAȚI NODUL COMPONENT AL CABLULUI DE CONTROL A TUBULUI DE AER CONDIȚIONAT (MANUAL DE AER CONDIȚIONAT ADJUSTABIL).
(a) Cu poziția de stânga a direcției:
Setați mânerul în poziția RECIRC:
(b) Cu poziția de stingere stânga:
Montați capătul cablului interior pe butonul de comandă când mânerul se află în poziția RECIRC:
(c) cu poziția corectă de guvernare:
Setați mânerul în poziția FRESH:
(d) cu poziția de guvernare dreapta:
Montați capătul cablului interior pe mânerul de control atunci când mânerul se află în poziția FRESH:
(e) Montați cablul exterior pe clema de cablu prin apăsarea ușoară în direcția indicată de săgeată.
Folosind butonul de comandă R \ F, verificați dacă acesta este oprit corect atât în poziția RECIRC cât și în poziția FRESH și nu se observă recul.
38. INSTALAȚI NODUL COMPONENT AL CABLULUI DE CONTROL A DEMPULUI DE FABRICARE (REGLAREA AER CONDIȚIONATĂ ADJUSTABIL).
(a) Setați mânerul în poziția FACE.
(b) Așezați capătul cablului interior pe mânerul de comandă când mânerul se află în poziția FACE.
(c) Montați cablul exterior pe clema de cablu prin apăsarea ușoară în direcția indicată de săgeată.
Cu ajutorul butonului de control al modului, verificați dacă acesta este oprit corect atât în poziția FACE, cât și în poziția DEF și că nu se observă recul.
39. INSTALL amestec subansamblul SYSTEM cabluri de testare AMORTIZOR aer-carburant (aer condiționat, reglabil manual).
(a) Instalați mânerul în poziția MAX.COOL.
(b) Așezați capătul cablului interior pe maneta de comandă când mânerul se află în poziția MAX.COOL.
(c) Montați cablul exterior pe clema de cablu prin apăsarea ușoară în direcția indicată de săgeată.
Folosind butonul de control al temperaturii pentru a verifica dacă acesta este oprit în mod corespunzător în poziția MAX.COOL și MAH.NOT în poziție, și că nu reculului observat (invers).
40. REMOVAȚI UNITATEA DE CONTROL AER CONDIȚIONAT.
(a) Deblocați cele 2 dispozitive de fixare și scoateți aparatul de aer condiționat.
(b) Deconectați ansamblul cablului de control al amortizorului de aer de la unitatea de climatizare.
(c) Deconectați ansamblul cablului de control al cablului de încălzire de la unitatea de climatizare.
(d) Deconectați ansamblul de asamblare al cablului de comandă al amortizorului sistemului de amestecare a aerului și combustibilului de la unitatea de climatizare.
(e) Scoateți unitatea de aer condiționat de la ansamblul de bord inferior.
41. INSTALAȚI NODUL COMPONENTULUI PLAFII SUPERIOARE
42. INSTALAȚI FURTUNEA # 1 PENTRU PREPARAREA COOLANTULUI DE COOLARE.
(a) Ungeți 2 inele O noi cu ulei de compresor și montați-le pe furtun.
Ulei de compresor: ND-OIL 8 sau ceva asemănător.
(b) Instalați furtunul de aspirație a furtunului de răcire nr. 1 și clema de țeavă.
După conectare, verificați fitingul pentru prinderea clemei de țeavă.
43. Așezați receptorul și pentru pomparea agentului frigorific lichid în răcitor (când poziția cârmei dreapta (1CD-FTV)).
(a) Ungeți noul inel O cu ulei de compresor și instalați-l pe tub.
Ulei de compresor: ND-OIL 8 sau ceva asemănător.
(b) Instalați un tub A pentru a alimenta agentul frigorific lichid la răcitor și la o clemă de țeavă.
După conectare, verificați fitingul pentru prinderea clemei de țeavă.
44. INSTALAREA TUBULUI A PENTRU REFRIGERAREA LICHIDĂ LA COOLER.
(a) Ungeți noul inel O cu ulei de compresor și instalați-l pe tub.
Ulei de compresor: ND-OIL 8 sau ceva asemănător.
(b) Instalați un tub A pentru a alimenta agentul frigorific lichid la răcitor și la o clemă de țeavă.
După conectare, verificați fitingul pentru prinderea clemei de țeavă.
45. Așezați receptorul pentru o alimentare cu lichid de răcire la un răcitor (când poziția cârmei dreapta (1CD-FTV)).
(a) Ungeți noul inel O cu ulei de compresor și instalați-l pe tub.
Ulei de compresor: ND-OIL 8 sau ceva asemănător.
(b) Instalați un tub B pentru a alimenta agentul frigorific lichid răcitorului și o clemă de țeavă.
După conectare, verificați fitingul pentru prinderea clemei de țeavă.
46. Adăugați lichid de răcire.
47. VERIFICAȚI LICHIDUL DE COOLANT MOTOR.
48. FILL REFRIGER (vezi paginile 55-25). Cantitatea specificată este de 490 + 30 g (17,28 + 1,06 oz).
SST 07110-58060 (07117-58060, 07117-58070, 07117-58,080, 07,117-58,090, 07,117-78,050, 07,117-88,060, 07117-88070, 07,117-88,080), 07,117-48,130, 07117-48140.:
49. ÎNCĂLZIREA MOTORULUI .50. VERIFICAȚI REDUCEREA LEAKAGE (vezi paginile 55-25).
Articole similare
-
Cum funcționează întreținerea și reglarea sistemelor de ventilație și de aer condiționat
-
Cum se identifică defecțiunile din sistemul eps (eps) - service și reparații manual honda accord
Trimiteți-le prietenilor: