Înlocuirea fluidului hidraulic
Deci, procesul de lucru simplu și de timp pentru totul va dura o oră:
1) Noi suprima și mașini poștale (toate mașinile de pe lift și toate cele 4 roți pe sol, sau mufa - prima o roată, apoi a doua) la roata se poate roti liber, iar roțile nu ating solul;
2) Deschideți capota iese de pe rezervorul de capac de servodirecție, scoateți garnitura de cauciuc, sita filtrului și a trece la fluidul pompat afară din rezervor! Există multe modalități de pompare - orice doriți și alegeți! Am cumpărat de la farmacie seringa cea mai mare și a pus-o pe tubul său șaibei (sau Dropper) - Ia seringa cu un cablu prelungitor! Și începem să pompeze tot lichidul la partea de jos (cu schpritsom mi-am ocupat timp de 5-8 minute)! Am pus următoarea sticla de plastic goale și la toate fuzionat (de altfel, nu ispachal nimic și nu a rostit o singură picătură)!
3) După ce toate drenate, rotiți roata brusc (auto postat) înainte și înapoi de 3-4 ori - un rezervor umplut cu lichid din nou - din nou toate pompa așa cum este scris în paragraful 2. Deci, acest lucru se repetă atâta timp cât rezervorul nu este gol, după cum nu vom roti acest volan! În cazul în care toate pompat - consideră, de asemenea, că protselura a făcut și nu există aproape nici un lichid (câteva grame pot exista și stânga)!
4) Acum, selectați noul ulei (am luat ATF Mobil Dextron III) și umple-l cât mai mult posibil (am completat-o mai gât) - și apoi executați masina pentru 2-3 seknudy! Asurzi mașină și apoi umplut cu lichid din nou, dar acum nu atât de mult - și o dată turnat începe să se rotească roata de repede înainte și înapoi, de 3-4 ori (auto) surde si apoi uita-te la nivelul și completat din nou! Deci, aceasta se repetă până când nivelul revine la normal când volanul se rotește!
5) Începeți un autovehicul și rotiți volanul, verificați nivelul - totul este OK! Dezactivați mașina, coborâți-o de la mufă, închideți rezervorul din Gur, închideți capota, colectați uleiul uzat, îndepărtați resturile proaspete! Gata!
6) Asta e toata treaba!
Și acum concluzii despre munca făcută:
1) Lucrarea nu este complicată în esența ei, o puteți face într-o oră într-o oră! Poate și mai repede, dar nu m-am grăbit! Mai bine împreună, unul se întoarce pe volan, iar celălalt pompa imediat lichidul
2) Din fotografii poți să judeca ce culoare aveam și ce culoare este lichidul proaspăt - diferența este semnificativă!
3) Și cel mai important lucru este că volanul a început să se învârtă mai ușor (în comparație cu ceea ce a fost) - nu doar că se pare, dar este real! Cine dorește, poate face această procedură la domiciliu și vă poate vedea singur!
Astea sunt cazurile! Mulțumesc tuturor! Nu judecați cu strictețe!
SUVZH Renat aka Mr.FOX
În garaj avem două mașini: P11-144 SR20Ve, P11 SR20DEH GT
Evoluție: P11 ----- >>> P11-144.
Citim regulile și nu le încălcăm.
Bortovik-ul meu, pentru cei interesați de Wagon Blue, precum și cu GT și cu Black Carriage
Vând restul: furtunul GUR (scrie într-un personal, cere), direcția de tracțiune originală, volan piele original cu o pernă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: