Înlocuirea rackului de direcție Nissan Primera P12
Pe internet, informațiile privind înlocuirea completă a rackului de direcție (în cazul în care să se descopere, etc.) este practic inexistentă. Informația este aproape întotdeauna despre modul în care toată lumea a schimbat caseta de umplere de top pe grebla care nu a fost scoasă. Raportul a fost pregătit deja după lucru, așa că voi scrie din memorie - dacă există vreo întrebare - scrie, voi răspunde cu bucurie!
1. Strict vorbind - rake în sine și sfaturi:
2. Premiera Nissan a P12:
Nissan premiera P12
3. Scoateți roțile din față (nu uitați să fixați cu siguranță mașina - punem tampoane din lemn), deșurubați și scoateți vârfurile:
4. intrați în compartimentul motorului:
Scoateți corpul filtrului de aer, iar ondularea cauciucului la accelerație (uitați să deconectați un conector după el)
5. Curățăm fixarea conductelor subterane și a cardanului:
5.1 Odată am îndepărtat un furtun 2 și răsturnăm unirea de la reiki (credeți că FOARTE se învârte după aceea)
5.2 Deșurubați și scoateți tubul 3
5.3 Deșurubați șurubul 1 și deconectați cardanul de la șină
P / s lichid cu gura a fost drenat prin tuburi subacvatice
6. Scoateți tuburile și firele de prindere a consolei (indicată aproximativ în fotografie) - deșurubați cele două șuruburi mici
7. Deșurubați cele două șuruburi care fixează șina pe sub-cadru
Fotografia a eșuat. Am folosit extensii diferite și deșurubat de sus (strâns foarte strâns!)
8. Trecem la cel mai interesant - partea stanga (din partea conducatorului auto). Din păcate, nu am multe fotografii, așa că voi folosi schema:
8.1 Am fixat cricul sub cutia de viteze pentru ao apăsa.
8.2 În partea stângă, slăbiți șuruburile și piulițele sub-cadrului (1 piuliță din față și 1 piuliță și 2 șuruburi din spate)
8.2 Deșurubați cele 4 șuruburi care fixează cutia de viteze de pe cutia de viteze și cele două șuruburi care fixează legătura longitudinală așa cum se arată în diagrama
8.3 Eliberăm 3 piulițe de fixare a suportului stâng de sus (nu deșurubați până la capăt).
9. Partea dreaptă a lateralei (partea pasagerului)
9.1 În partea dreaptă, slăbiți (nu deșurubați până la capăt) Șuruburile și piulițele subframei (1 piuliță din față și 1 piuliță și 2 șuruburi în spate).
10. Am lăsat mufa sub punctul de control până în acel moment - în timp ce va exista o oportunitate de a scoate șina de pe partea stângă (am ajutat-o pe rană)
11. Scoatem calea ferată și suntem fericiți)
12. Am pus o nouă greblă aproximativ într-o poziție medie (ne întoarcem pentru sloturi)
13. Am setat volanul în poziția de mijloc (acolo 5.5 rotații) și conectați cardanul.
14. Puneți noul suport în poziție
15. Colectăm totul în ordine inversă
16. Nu uitați să umpleți un nou lichid în servodirecție
17. Începeți, așteptați până când noua greblă este pompată. apoi rotiți încet volanul la stânga și la dreapta.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: