Cuplarea vasei 2110 înlocuire și ajustare

alte
Motorul
director
Echipamente electrice
transmisie
Sistemul de frânare
Suspensie
Tuning

Proprietarii de autoturisme auto trebuie adesea contactați atelierul auto cu o cerere de reglare sau reparație a ambreiajului. În mașinile străine unitatea are o structură mai simplă, în consecință, este mai puțin necesară reparația acesteia. Dar puteți accesa serviciul numai dacă există o deteriorare gravă a mecanismului, de exemplu, pentru înlocuirea completă. În alte cazuri, o puteți face singur: înlocuirea, repararea unor elemente și ajustarea cablului. Veți învăța despre toate cele de mai sus după citirea acestui material.

Dispozitiv de ambreiaj

Pentru început - modelul VAZ 2110 are un tip de ambreiaj uscat. În ambreiajul propriu-zis există numai 2 discuri, tratate cu material de frecare, care le permite să reziste la frecare prelungită. Fiecare disc este fabricat dintr-un material organic amestecat cu un fir care efectuează o funcție de radiator în timpul funcționării. Fiecare disc interacționează cu alte mecanisme ale mașinii, de exemplu, cu cutia de viteze. Există și alte părți între discuri, care sunt fixate cu o carcasă. Se numește "coș de ambreiaj". Pe ea trebuie să vă opriți.

Două discuri de ambreiaj dintr-un kit de ambreiaj modern.

Genți pentru ambreiaje

Coșul de cumpărături include următoarele elemente:

Flywheel. Acest element primește cuplu din motor și coșul este atașat la acesta.
Apăsați și rotiți unitatea. Acestea funcționează după cum urmează: când șoferul apasă pedala de ambreiaj, placa de presiune intră în contact cu robotul atunci când pedala este apăsată, piesele sunt deconectate.
Arborele primar al punctului de control. Transmite cuplul de la motor la cutia de viteze.
Off furnale de stat. Furcile sunt necesare pentru stoarcerea și extinderea discurilor. Pedala este apăsată - furcile separă piesele, furcile sunt eliberate - acestea sunt oprite.
Cable. Este legătura dintre mecanism și pedala de ambreiaj. Când lungimea cablului este schimbată, lungimea cursei se schimbă.

În ceea ce privește ambreiajul umed, acesta este întotdeauna scufundat în ulei. Acest lucru duce la o uzură mai redusă - discurile sunt mai puțin frecări, iar suprafața acestora rămâne întotdeauna răcită și curată.

O diagramă clară a dispozitivului coșului ambreiajului.

Înlocuirea ambreiajului

Trebuie să vă gândiți la înlocuire în următoarele cazuri:

După apăsarea pedalei ambreiajului, sa produs o vibrație vizibilă.
Ambreiajul "conduce" - puterea motorului scade fără niciun motiv.
Lansarea incompletă. Conducătorii auto numesc această defecțiune "alunecări ambreiaj".
Sunete străine sub formă de jafuri și clicuri la pornire.
Eliberarea neautorizată a ambreiajului.

Dacă găsiți unul dintre aceste defecte, atunci trebuie să efectuați reparații. În cazul în care înlocuirea pieselor (de exemplu, prize) se poate face de unul singur, atunci este dificil să găsiți partea defectă. Cea mai bună cale este să mergi la serviciul de diagnosticare a mașinilor. Serviciul este ieftin - aproximativ 300 de ruble. Dar după verificare veți ști ce părți trebuie să cumpărați. Există o înlocuire și o reparație cu o groapă sau un lift, a doua opțiune este mult mai practică. Deci, avem noi detalii, o groapă de inspecție cu jack sau lift, un tub de amplificator (poate fi înlocuit cu o montare convențională) și un set de carabiniere și chei tubulare. Puteți începe.

Înlocuirea este după cum urmează:

Trebuie să ridicăm partea din față a VAZ 2110 și să o fixăm cu siguranță pe suporturi. Când lucrați cu groapa, trebuie să instalați opriri speciale pentru perechea de roți din spate.

Cuplarea vasei 2110 înlocuire și ajustare

Demontați filtrul de aer pentru a accesa cutia de viteze.

Apoi scoateți borna negativă de la baterie - efectuată pentru a proteja împotriva scurtcircuitului și pentru a arde întreaga cablare a mașinii.

Alături de baterie, găsim carcasa filtrului de aer. Îndepărtați-o pentru a permite accesul motorului la montajele cutiei de viteze. Atenție: șuruburile trebuie să fie slăbite, nu răsucite complet.

Din roțile din față, scoateți capacele, apoi deșurubați piulițele. Pe o roată, piulița trebuie îndepărtată, iar pe de altă parte - numai pentru a slăbi, deoarece roțile sunt îndepărtate secvențial.

După ce vă asigurați că suporturile țin mașină, scoateți roata din față - se recomandă să începeți cu cea din stânga.

Scoaterea roților din față pentru a accesa ambreiajul mașinii.

Apoi trebuie să scoateți bara anti-rulare. Pe modelele mai vechi VAZ 2110 este posibil să nu fie. Acum deșurubați șurubul care fixează stabilizatorul.

Următorul pas este trecerea cutiei de viteze. Acum, șuruburile de sub capotă pot fi deșurubate. De asemenea, trebuie să asigurăm o mișcare liberă pentru cutia de viteze: îndepărtați apărătoarea apucătorului din stânga, scoateți suportul stâng al transmisiei, eliberați suportul din stânga de la dispozitivele de fixare.

Acum trebuie să scoatem doi conectori din cutia de viteze. Apoi, acordați atenție plăcii, care este situată în partea dreaptă a punctului de control. Este un dispozitiv de fixare pentru împingerea jetului. Înainte de demontare, trebuie să marcați locul pentru atașarea pârghiei. Acest lucru va facilita asamblarea inversă. Rămâneți să deșurubați dispozitivele de fixare a motorului - 3 șuruburi și 1 piuliță.

Demontarea pernei. După acest pas, veți avea acces la ambreiaj.

Următorul pas este să scoateți perna din spate care conectează motorul și cutia de viteze. Înainte de a scoate cutia de viteze, trebuie să conectați un motor sau să folosiți un suport.

Acum, cutia poate fi mutată la o distanță pentru accesul complet la ambreiaj.
Desurubăm coșul și demontați rulmentul de deblocare. Mai mult, schimbăm detaliile necesare. Experții recomandă efectuarea unei reparații dintr-o singură piesă, adică înlocuirea rulmentului de compresie cu ambreiajul.

Piese de schimb ale coșului ambreiajului.

Mulți șoferi se întreabă: "Și cât costă schimbarea ambreiajului în serviciul de mașini?". Răspunsul este de aproximativ 2 mii de ruble, în același timp, un set de nod de înaltă calitate vă va costa aproximativ aceeași sumă.

Notă: pe piața auto, puteți găsi discuri ceramice pentru VAZ 2110. Caracteristica lor este un coeficient ridicat de frecare. Dar are nevoie doar de o încărcătură constantă. În forma sa obișnuită, elementele ceramice merg la sport și camioane. Unii preferă să le pună în mașini obișnuite, uitând de principalele dezavantaje: mesajul discurilor apare instantaneu, ceea ce face ca plimbarea în oraș să fie inconfortabilă.

ajustare

Reglarea lungimii cablului ambreiajului. Pentru muncă trebuie să luați o riglă sau o măsură de bandă.

Ajustarea constă în schimbarea lungimii cablului:

Este necesar să atașați o riglă sau o măsură de bandă în apropierea unei platforme a unei pedale de cuplare. Este mai bine să luați un conducător, de vreme ce acum trebuie să fie imobilizat pe covorul podelei mașinii. Apoi, trebuie să măsuram distanța de la suprafața plăcuței de pedală din cauciuc la covor. Dacă rigla arată că distanța este mai mare de 130 milimetri, atunci este necesară ajustarea. Dacă distanța este mai mică de 130 mm, atunci este necesară și lungimea cablului.
Următorul pas este să slăbiți piulița de blocare care fixează cablul. Rotiți piulița, schimbăm lungimea cablului. Trebuie să realizăm că era în intervalul de 125-130 milimetri.
Măsurăm din nou. Cu un rezultat reușit, puteți muta manșonul de restricționare în ștecher. Efectuat.

Articole similare

Pagina anterioară