Costul de întreținere este FB pe an în jurul. [1]
Costul de întreținere al USPS este determinat de complexitatea sa și de modificările efectuate în timpul funcționării. [2]
Greutatea muncii și costul întreținerii (reparației) sunt, de asemenea, indicatori complexi de fiabilitate; ele sunt medii și specifice. [3]
Complexitatea și costul întreținerii și reparării în Cehoslovacia sunt determinate în funcție de marca de mașini, kilometrajul după reparație și numărul de reparații. [4]
Greutatea muncii și costul întreținerii (reparației) sunt, de asemenea, indicatori complexi de fiabilitate; ele sunt medii și specifice. [5]
Dacă costul reviziei este adăugat la costul întreținerii. de întreținere, marea majoritate a costurilor aferente costurilor totale pentru producerea și funcționarea motoarelor intră în domeniul de aplicare al operațiunii. [6]
Apoi, participanții la contractul de leasing decid asupra costului întreținerii. costurile anuale pentru care sunt estimate ca procent din costul inițial. [7]
La calcularea mașinilor reale raft specifice folosind rapoarte de costuri relevante ar trebui să fie în costul de întreținere și reparații (pentru elementele neconstructive) includ, de asemenea, stabilite în lucrări de balast standarde de plată. [8]
Articolul 9, pe lângă fondul salarial al personalului care deservește autoturismele oficiale, include costul combustibilului, lubrifianților și șervețelelor, costul întreținerii. reparațiile actuale ale mașinilor, amortizarea și alte cheltuieli. [9]
Din expresiile (100), (101) și (102), (103), implică faptul că optim în ceea ce privește versiunea costurilor de întreținere a sistemului la caracteristicile și blocurile de celule localizate în subsetul de opțiuni pentru care corelația este negativă indicat. [10]
În calitate de CE, atunci când se rezolvă problema principală directă, se utilizează costul, care include costul investițiilor capitale pentru punerea în aplicare a compoziției optime a rezervelor sau (și) costul întreținerii. Mărimea acestor costuri pentru întregul sistem sintetizat ar trebui să fie minimă. [11]
Avantaje cuptor cu inerție termică scăzută sunt cheltuieli de capital și costuri de exploatare, posibilitatea de control automat al parametrilor de proces minor, creșterea productivității echipamentelor, îmbunătățirea calității produselor, reducerea costurilor de întreținere. eficienta a zonei de producție a crescut, îmbunătățirea condițiilor de lucru din cauza nivelurilor foarte scăzute de căldură în timpul funcționării cuptorului și absența substanțială a gazelor de ardere. [12]
Cu tipurile cunoscute de reparații și secvențele lor de structură optimă UI ciclu kremontnogo se caracterizează prin astfel de termeni glisează-SHSH tipuri individuale de reparații, care să minimizeze costul ajustat (costurile de funcționare n investiții de capital de timp), în funcție de caz de avarie și costurile de reparații sau întreținere a echipamentului. redus la unitatea de producție. Pentru reparații obosnovayaiya structura detectate în primul rând de servicii srokn componente de bază ale mașinii prin colectarea de date reale pentru înlocuiri ale acestor componente (pentru echipamente de operare), urmate de metodele lor de statisticii matematice. fiabilitatea Onredelenie pieselor și componentelor pentru a determina caracteristicile modului de reparații - liste de lucru reglementate pentru diferite tipuri de reparații și durata optimă a comportamentului lor. [13]
Clorul absorbant vasul 2 8 m3, care cuprinde în mod tipic 20% - s suspensie de hidroxid de calciu, care este transformat în hipoclorit de calciu, la o temperatură de la 25 până la 75 ° C, a fost dervonachalno realizată din oțel, căptușite cu PVC si costa $ 3,400. Costul de întreținere a fost de 480 de dolari pe an. A fost înlocuită cu un absorbant din fibre de poliester de 2180 $. Cu excepția înlocuirii conductei de ramificație, care costa 140 de dolari, nu au fost efectuate reparații în termen de șapte ani. [14]
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: