Salutări, prieteni!
Vreau să dezvălui pentru discuții generale tema curățării injectorilor motorului 1AZ-FSE (injectoare de combustibil).
Marțea trecută, a fost de acord cu privire la timp și a cumpărat un lichid special (500rub), am condus la duzele de serviciu pentru a curăța (1200rubru). Conectat.Începeți ...
Și, după ce au făcut toate lucrările conform conducerii, au oprit această procesiune. Au deconectat echipamentul. Înlocuiți bujiile (recomandare obligatorie). Doar în cazul în care, am așteptat încă o jumătate de oră (de ce nu știu), și apoi a început și a plecat.
La terminarea lucrărilor, comandantul acestui serviciu mi-a spus. "Acum veți simți diferența, acum veți zbura!". Am zâmbit cu siguranță la el și am plecat. Când nu atinge nimic obișnuit nu am observat. Am părăsit cartierul de serviciu ... și încă un sfert, și cred că. - Shch, cum voi zbura. Am mers în liniște, în timp ce acul OG nu mergea în locul lui și imediat ce "ea" și-a luat poziția de drept, am început să câștig viteză și manevra, ca și în "Cinema de peste mări" ...
Și, ce credeți că a schimbat ceva? Păi, cred că ar trebui să fie așa, poate mai întâi trebuie să faci un proces. și așteptați apoi câteva rezultate pozitive. Repet "nelegiuirea" pe străzile districtului, rezultatul este același. Îmi amintesc cuvintele comandantului înainte de a pleca și înțeleg că nimeni nu zboară nimeni! Deși nu, mințind, uitându-se la mărturia BC, văd, totuși, ceva zboară, da, GASOLINE zboară în țeava!
Pentru o vreme, fac o pauză în emoții și încerc să raționez în mod rezonabil: în timpul curățării duzele mașina era în picioare și motorul funcționa, respectiv BC calcula cf. debit într-un mod diferit. Ce ar trebui făcut? Așa este! Alimentați! Mă duc la stația de benzină în care întotdeauna alimentez și umple același benzină ca întotdeauna.
Am condus cinci zile după ce am curățat injectoarele. Pot spune fără echivoc:
- dinamica mașinii nu sa schimbat (un set precis de viteză numai după 3000 rpm);
- "Desenul de jos", deoarece era slab, a rămas,
- Fluxul mediu al orașelor de noapte pe injectoarele "murdare" a fost de 7,1 - 8,3 și a fost de 8,6 - 9,8 l / 100 km, în ciuda faptului că nici stilul de conducere, nici benzina, nici benzina nu s-au schimbat.
Aceste concluzii se bazează NUMAI pe sentimentele mele personale, subiective, se referă NUMAI la Avensos și numai la lichidul special "WYNN * S".
Există o idee săptămâna viitoare de a curăța DZ, de atunci. a curățat-o anul trecut vara, iar pentru unul vreau să schimb filtrul de combustibil, care se află în rezervor. Poate atunci "Sokolul meu clar Avensos" va zbura. Numai aici îi provoacă Malipusen (bine, în sensul unui mic) acolo.
OAMENII! Spune-mi numărul de filtru original de combustibil, bine, sau nu original, dar bun, astfel încât fără "bălegar" a intrat în loc!
Cred ca, dupa manipulari suplimentare (curatarea DZ si inlocuirea filtrului), vor exista imbunatatiri in dinamica Avensos-ului meu, cel putin as vrea sa sper. În orice caz, raportul este cu mine!
Pentru tot Beaver! Bunătatea! și Babla!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: