Informații furnizate de Semenych
Nivelul ATP din transmisie este măsurat pe motorul încălzit, să spunem imediat după călătorie. Rode, călărea, sa oprit, țineți piciorul pe frână, butonul de transmisie automata - cheltui in sus prin toate pozițiile, oprindu-se la fiecare câteva secunde, și în cele din urmă în „P“
Apoi, fără a opri motorul, deschideți capota, scoateți sonda, ștergeți-o, introduceți-o complet, trageți-o din nou și arătați-o. Limita superioară a umezelii - ar trebui să fie între etichete. Datorită diferenței dintre marcajele "HOT", cele superioare.
Etichete "rece" - de la cel rău.
Dacă partea frontală a lamei nu este clară, puteți privi în spate.
În același timp ATP aspectul de calitate (luând pe o bucată de hârtie albă sau pânză sau deget) - ar trebui să fie de culoare roșie sau maro, cu o prejudecată. Sniff-ardere și miros nu ar trebui să.
Cele mai maro (până la negru) - mai multe motive pentru a schimba.
Dacă nivelul este mai mic decât cel inferior, adăugați (pentru "Type IV" rex) în porțiuni mici prin gaura sondei. Dacă puțin peste vârf - neînfricat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: