Conform metodei, și metoda de circulație, acestea sunt: mobile, autopropulsate, remorcate, auto-autobasculante, staționare și scări. Dintre acestea, cele mai populare sunt macaralele turn mobile și autopropulsate. La rândul său, clasa de macara mobilă de date este împărțit în tipuri de structuri de dispozitive care rulează: mersul pe jos, feroviar și feroviar. Pe lângă diferențele de clasificare și caracteristicile principale, tipurile de mașini de ridicat de mai sus diferă în ceea ce privește nivelul de manevrabilitate a roților, proiectarea elementului de susținere a sarcinii și a echipamentului de lucru.
Mașinile și mecanismele moderne de ridicare a încărcăturii sunt împărțite în două grupe în intervalul temperaturii aerului înconjurător, timp în care acestea rămân în stare de funcționare. Primul grup este o mașină cu scop general. Acestea pot funcționa la temperaturi cuprinse între +40 și -45 ° C. Al doilea grup este vehicule cu destinație specială. Acestea sunt destinate utilizării în regiunile microclimatice, unde temperatura este de -60˚C și până la + 60˚С.
Toate tipurile de mașini și mecanisme de ridicare a încărcăturii sunt împărțite în scopuri speciale și generale. Bineînțeles, o majoritate semnificativă a acestor vehicule este produsă în performanța obișnuită. Iar pentru masini si mecanisme pentru modele speciale sunt macarale-autobasculante pentru instalarea stâlpilor de radio, mina de ridicare auto pentru conducte, robinete pentru construcția de turnuri de răcire, macarale, cilindri hidraulici, și montare ascensoare mast pavele, troliuri de asamblare, mașini-setteri și multe altele. Ele sunt folosite în industria și producția moderne.
Clasificarea echipamentelor de manipulare
Echipamente de ridicare și transport
Ascensoarele de marfă sunt împărțite în:
• stoarcere (capacitate de la 500 la 3200 kg);
• scop general (de la 400 la 6300 kg);
• pavaj (500 și 630 kg);
• Magazin mic (100 și 250 kg).
Ascensorul de marfă LH-241 este format dintr-un arbore, o cabină, o contragreutate, un troliu electric și aparate electrice. Mina 1 este împrejmuită pe toate laturile de oțel. Există opriri pentru a opri cabina la partea de jos a minei și o contragreutate în caz de reducere a acestora sub poziția de lucru și cablul de deasupra capului 5. În partea superioară a puțului este camera motorului, a închis ușile din față și laterale 4. Din zonele de podea din mină sunt aranjate două canate batante 2 sunt deschise de mână . Acestea au încuietori manuale și automate. Blocările automate nu vă permit să deschideți ușile în absența unei cabine pe podea. În interiorul ghidajelor verticale miniere fixe, care se deplasează cabina 6 și contragreutatea 10. contragreutatea asociat cu corzi de cabină 7 și servește pentru a echilibra greutatea ei.
Cabina constă dintr-o cocă și garduri care formează podeaua, tavanul, pereții laterali și cei din spate. În față, cabina are o deschidere deschisă, utilizată pentru încărcare și descărcare. De asemenea, sunt fabricate cabine deschise cu deschideri deschise pe ambele părți. Cabinele sunt echipate cu dispozitive de siguranță, care se opresc automat atunci când frânghiile se opresc sau accelera brusc mișcarea. troliu electric 8 este amplasat în sala mașinilor, care constă dintr-o unitate de acționare, frâne, scripetele de tracțiune și deviator 9. Atunci când troliul este pornit se ridicarea sau coborârea cabinei și contragreutății.
Ridicați mărfurile mici tip JIT-241: 1-arbore; 2 - ușile balansate; Posturi cu 3 butoane; 4 - ușile din fațadă și laterale; 5 - cablu suspendat; 6 - cabină; 7 - frânghii; 8 - troliul; 9 - blocul detașat; 10 - contragreutate
Ascensorul este echipat cu interblocatoare și întrerupătoare de limită, întrerupătoare de podea, panouri electrice, stâlpi cu butoane și alte dispozitive.
Comutatoarele de blocare împiedică pornirea ascensorului atunci când ușile sunt deschise. Comutatoarele de limitare opresc liftul când cabina este ridicată sau coborâtă dincolo de nivelul permis. Întrerupătoarele de podea opresc cabina vizavi de zonele de podea. Panoul electric are un întrerupător automat, startere magnetice, siguranțe și alte aparate electrice. Scutul este întărit pe peretele exterior al sălii mașinilor. Alături de tabloul de distribuție este montat un comutator pentru conectarea ascensorului la o rețea electrică trifazată. Butoanele cu butoane 3 sunt situate lângă ușile arborelui. Postul este butonul „Up“ și „jos“, „Call“, „Stop“, iar indicatorul luminos „Ocupat“, care se aprinde atunci când deschideți ușile de aterizare și în timpul deplasării autovehiculului.
Un ascensor de marfă este un dispozitiv de ridicare a încărcăturii proiectat să ridice o încărcătură pe o platformă sau într-o cabină între două etaje. Spre deosebire de ascensoare, ascensoarele au un design mai simplu și sunt mai convenabile pentru a funcționa. Utilizarea cea mai răspândită în întreprinderile comerciale cu amănuntul constă în utilizarea ascensoarelor înclinate și a ascensoarelor pentru a deplasa încărcături de până la 200 kg, ambalate în saci, cutii, butoaie. Dacă ascensorul are o platformă pentru încărcare, ascensorul este fixat într-o oarecare măsură rigid pe locurile corpului de tracțiune.
Înălțimea înclinată ПН-200 este proiectată pentru instalarea în interiorul magaziei și constă din garduri superioare și inferioare, o fermă, o platformă și o unitate.
Pentru funcționarea în siguranță a ascensorului, pe ușă sunt amplasate mecanisme de blocare mecanice și electrice, care nu permit pornirea ascensorului dacă cel puțin o ușă a gardului este deschisă.
Cea mai mare înălțime de ridicare a unei încărcături - 3,3 m, viteza de deplasare-0,35 m / s. La sfârșitul platformei de lucru trebuie să se găsească în partea inferioară și fără încărcătură, ușile trebuie blocate, iar ascensorul este deconectat de la rețea.
Macaralele de ridicare sunt mașini destinate ridicării și deplasării în spațiul unei sarcini deținute de un dispozitiv de prindere a încărcăturii. Prin proiectare, ele sunt împărțite în punți, portaluri, macarale auto etc.
Podul mașină de ridicare macara este numit, se deplasează pe șine prevăzute pe proeminențele (paranteze), grinzi de macara, care sunt fixate pe console (vorbind) depozit de perete sau pe coloane speciale.
Macara de croazieră
poduri rulante a primit numele de la corpul principal al rotorului (suprastructura metalică) - așa-numitul pod peste camera de depozitare de la un perete la altul.
Mai multe mecanisme de macara sunt instalate pe podul macaralei: ridicarea sarcinii; mișcarea macaralei; mișcarea căruciorului de marfă, etc. Structurile de pod sunt realizate cu una sau două grinzi de sprijin, în funcție de capacitatea de încărcare a macaralei. Podul se deplasează de-a lungul căii macarale pe roțile de oțel, care sunt acționate de un motor electric.
Camionul macaralei (dispozitivul de prindere a încărcăturii) asigură ridicarea încărcăturii și mișcarea acesteia în zona de depozitare, iar mișcarea podului este transportul încărcăturii de-a lungul zonei de depozitare.
Mecanismele macaralelor de punte au un mecanism electric individual și sunt alimentate de o sursă de alimentare externă utilizând un cablu flexibil.
poduri rulante sunt utilizate în principal pentru manipularea încărcăturii grele și containere în depozite închise, șoproane și rar în aer liber. Avantajul acestor macarale în fața altor mașini de ridicare este acela că acestea permit utilizarea cea mai completă a spațiului de depozitare. Cu ajutorul macaralelor aeriene, încărcătura poate fi mutată în jurul întregii zone de depozitare și stivuită cu stive mari; în timp ce între stive nu este necesar pentru pasaje și treceri mari.
Macaralele portante diferă de punți prin faptul că structurile lor de acoperire a podurilor sunt susținute de două perechi de rafturi rigide dispuse la un unghi unul față de celălalt sub formă de capră. Macara se deplasează de-a lungul unor șine speciale de macara (șine) așezate pe sol.
Macara electrică portantă
Mecanismul de ridicare a macaralelor portante este de ridicare electrică și cărucioare mobile de ridicare care se deplasează în jurul fermei macaralei.
Spanul macaralei este determinat de distanța dintre suporturi. Pentru a mări zona de lucru, multe macarale au două sau o consolă care se extind dincolo de suporturi. În plus, macaralele portante sunt echipate cu un set universal de dispozitive de manipulare a încărcăturii pentru reîncărcare: păduri - o aderență specială; pietriș; containere și cârlig greu; produse metalice - plăci magnetice.
Macaralele au o productivitate ridicată și sunt ușor de operat. Utilizat pentru mecanizarea operațiunilor de încărcare și descărcare, în principal în depozite deschise. Acestea sunt utilizate cu succes pentru încărcare și descărcare, precum și pentru stivuirea încărcăturilor ambalate, a containerelor, a materialelor din lemn și a altor încărcături.
Electrostivuitorul este un dispozitiv suspendat de ridicare a sarcinii cu acționare electrică, proiectat pentru mișcarea verticală și orizontală a sarcinii suspendate pe cârlig.
Mișcarea orizontală a sarcinii este realizată de-a lungul suspensiei (de I-beam) calea monorail care deplasează ridicare. Încălzitoarele electrice sunt utilizate pentru transportul mărfurilor în interiorul depozitelor, pe platformele de transport de marfă, sub hale, etc.
Electropalan: 1 - traseu de suspendare; 2 - șasiu; 3 - mecanism de ridicare a sarcinii; Stație de comandă cu 4 butoane; Suspensie cu 5 cârlige
Electrostivuitorul constă din trei elemente de bază: un mecanism de ridicare care servește la ridicarea și coborârea încărcăturii; cărucior de rulare, la care mecanismul de ridicare este suspendat; buton de control al butonului.
Mecanismul de ridicare al electropalanului constă într-o carcasă în care există un tambur de marfă, un motor de ridicare, un reductor de angrenaj, o frână electromagnetică, o frânghie, o suspensie. Motorul de ridicare este integrat în tambur.
Căruciorul este electric cu patru roți, adaptat pentru mișcarea pe rafturile inferioare ale fasciculului I. Roțile motoare sunt acționate de motorul electric. Motorul electric este alimentat cu energie electrică din rețea printr-un cablu flexibil, cu trei fire, din cauciuc. Motorul este pornit de demaroare magnetice. Controlat elektatal (ridicarea, coborârea, deplasarea spre dreapta sau spre stânga) cu ajutorul stației de butoane de la podea.
Pe butoane există semne sub formă de săgeți. Mecanismul de alimentare electrică este declanșat când butonul corespunzător este apăsat și se oprește când butonul este eliberat. Cu cârligul ridicat până la limită în poziția superioară, starterul magnetic se oprește automat și motorul de ridicare se deplasează.
Electricele electrice pot funcționa independent ca mașini individuale de ridicare a încărcăturilor de uz general, instalate pe macarale controlate din cabine sau de pe podea, și lucrează, de asemenea, într-un set complet cu cărucioare suspendate.
Macaralele sunt macarale cu o placă turnantă montată pe șasiul unui camion standard sau pe un șasiu special.
Macaralele sunt fabricate cu un mecanism mecanic, electric și hidraulic. Pe rama turnului macaralei se află un troliu și o săgeată cu un cârlig sau un dispozitiv de înclinare. Pentru a crește stabilitatea atunci când lucrați cu încărcături grele, macaralele au montanți pe rama piesei care nu se rotește. Mecanismele de acționare ale macaralei se realizează atât de la motorul mașinii, cât și de la un motor separat montat pe platan.
Macaralele de macara sunt proiectate pentru operatiuni de incarcare si descarcare cu marfuri bucati, pachete si vrac, precum si containere. Acestea pot fi aplicate cu succes în depozite deschise și în locații, gări și porturi. Macaralele de macara pot efectua operatiuni de incarcare si descarcare in tot depozitul si dincolo de acesta, nu necesita cai ferate sau macarale speciale. Având o viteză mare de mișcare, au o manevrabilitate ridicată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: