Hornet a scris: Da, dar arsurile "apropiate". Am vrut să spun că OFF este OFF. nimic nu arde (la fel ca toată lumea a înțeles.)
ceva care nu este aprins lumina ambientală este OPRIT este totul înțeles, dar panoul de bord rămâne aprins, și s-ar putea crede că toate directiona lumina de fundal internă este oprit, inclusiv panoul de bord.
Ura! Am oprit evrosvet deloc despre tot ce a luat o jumătate de oră, luând în considerare faptul că mai întâi a încercat să înțeleagă și să facă trecerea fără relee, dar în cele din urmă a ajuns la o decizie, tot aici și a vorbit prin dop.rele. Procedura în sine este următorul - Consult modul deconectat când DTRL, rezultând evrosvet deactivated fazei scurte lucrări fază așa cum trebuie, prin comutatorul, dar dimensiunea nu este inclusă în oricare dintre modurile, și anume, pe releul de mărime nu apare tensiune atunci când comutați mânerul. În scopul de a se retransmită dimensiunile puterii necesare pentru a controla în cutia de siguranțe sub conducta pe putere linie (în purpuriu meu), prin relee pe dimensiunile de sârmă galben și apoi dimensiuni începe să funcționeze, de asemenea, cum ar trebui să fie pe butonul de schimbare. Deci, soluția este într-adevăr singura consultanță + add-on.
aleshke a scris: Ура! Am oprit lumina euro.
Ce fel de releu? Există un marcaj? Unde te-ai conectat în detaliu?
Și dacă mușchiiți mașina cu butonul apropiat și dimensiunile și scoateți cheile, atunci lumina se stinge?
Și cum funcționează acum mașina de spălat? Sub lumina europeană, a stropit imediat farurile.
Este posibil să includeți doar Ptf fără dimensiuni?
Și dacă mușchiiți mașina cu butonul apropiat și dimensiunile și scoateți cheile, atunci lumina se stinge. da, iese
Și cum funcționează acum mașina de spălat? ca și în cazul în care vecinul arde atunci când începeți să spălați paharul și el spală luminile
Fie că este posibil să includeți numai ptf fără dimensiuni. cel puțin nu am, doar cu dimensiuni, dar cred că o puteți face, dar nu am nevoie de ea
Am stabilit patru releu Starline de contact, așa cum au făcut-o și apoi a închis cele două fire împreună în cele din urmă a primit trei fire, nu mai vorbi în detaliu, deoarece privit din lateral și nu a intervenit.
Modul de funcționare a luminii a fost complet același ca înainte.
PTF-urile, ca mai înainte, sunt incluse doar cu dimensiunile.
Aceasta este, prin această procedură, numai funcția eurolight este oprită, totul a funcționat și continuă să funcționeze.
Acum, totul este clar. Modul de însoțire a luminii în casă probabil că funcționează.
A venit la dealer mai târziu o jumătate de an cu o întrebare evrosveta. Au învățat sau nu? Au spus sau au spus că vin într-o lună, elektroki va merge la uchibu.
Bună ziua, dragă.
Am fost scrisă de o persoană cu porecla kirill.twr@jukovod și am pus întrebări cu privire la originea schemei mele și am subliniat că nu există nicio concluzie cu privire la aceasta.
Aici am desenat o diagramă a modului de dezactivare a DRL. Se utilizează un releu suplimentar deoarece unitatea IPDM controlează bobina releului DRL cu un tranzistor de colector deschis, adică "conectează" bobina releului la sol. Și pe ieșire, care merge la iluminarea internă din contră, apare 12V când este pornit. Este probabil ca pe releul E82 DRL să fie dificil să ajungeți la firele bobinelor, de aceea oamenii devin mai simpli prin adăugarea unui nou intermediar.
Deci, pentru a dezactiva DRL, trebuie să tăiați un fir care vine de la blocul IPDM la bobina releului DRL și să îl conectați la contactele noului releu. Bobina noului releu trebuie să fie conectată la sol și la borna 43 a blocului IPDM (firul purpuriu, așa cum se spune).
Iată diagrama. Lumina roșie arată ceea ce trebuie să tăiați. Negrul este ceea ce trebuie adăugat (cu excepția celor din interiorul blocului IPDM și a "releului existent").
Un releu intermediar poate avea orice dimensiune și tip pe 12V, deoarece curenții vor fi mizerabili. Lucrarea este simplă, timp de aproximativ 20 de minute, bine, prima dată poate fi 30.
Versiune full size
Singurul negativ, încă mai aveți nevoie de Nissan Consult. Trebuie să dezactiveze DTRL-ul.
Nu am verificat schema, dar, cred, nu sper!
Dacă motorul de forum permite, moderatorii, vă rugăm să remediați mesajul de sus.
Pentru început, trebuie să verificați schema, apoi să evidențiați fixarea etc.
Primorets a scris: (a): Mai întâi trebuie să verificați schema, apoi să evidențiați fixarea etc.
Ei bine, da, spun că nu am verificat. Sunt aproape sigur că schema funcționează. Pur și simplu, poate, poate fi mai ușor și mai optim. Acum, din păcate, nu mă pot uita la mașină.
Cum arata - o sa scriu cu siguranta.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: