Cea mai mare dificultate în elaborarea unui tren de circulație este combinarea cablării tuturor vehiculelor într-un singur circuit. Același lucru este valabil și pentru sistemul de frânare, dacă acest lucru este asigurat de caracteristicile tehnice ale remorcii. Faptul este că rozetele obiectelor în mișcare sunt deseori diferite în ceea ce privește executarea lor, adică există o discrepanță între punctele lor de prindere. Ne vom ocupa de schemele existente de conectare a remorcii la masina, in functie de modificarile si prinderea soclului barei de remorcare.
- Un conector este o combinație între o priză și o priză care sunt conectate după atașarea remorcii la bara de tractare a mașinii. În funcție de țara de fabricație a mașinii și de dispozitivul remorcat, elementele de andocare pot avea un număr diferit de contacte. De regulă, există 7 dintre ele, dar numai dacă vorbim despre produse fabricate de Federația Rusă sau companii europene. Pe masina din SUA, sunt in mare parte 13.
- Numărul de contacte al prizelor și prize este diferit.
Concluzia sugerează este simplu - de a reuni electricieni „diverse“ remorci și mașini trebuie să folosească așa-numitele adaptoare sau să modifice elemente pinilor.
Varietăți ale schemelor de conectare
Opțiuni tipice pentru fixarea barei de remorcare
7 contacte
Recomandări practice
Variantele avute în vedere se referă numai la autovehicule, care nu sunt echipate cu componente electronice complexe. În mașinile mai moderne, unitatea de comandă începe să testeze circuitele de alimentare atunci când contactul este cuplat. Deoarece remorca este conectată, sarcina pe liniile corespunzătoare va fi mărită. Calculatorul de la bord consideră că aceasta este o defecțiune, iar UE emite un semnal de eroare (eroare).
Prin urmare, între aceasta și schema remorcii, trebuie instalată o "legătură intermediară", care neutralizează abaterile parametrilor lanțului - unitatea de potrivire. Ca rezultat, circuitul electric general dobândește această formă (exemplu):
Într-un magazin specializat puteți să ridicați modificările necesare ale mașinii pentru mărcile de autoturisme și remorci și să vă informați și despre ordinea de conectare. Acesta este unul dintre principalele argumente împotriva cumpărării unor astfel de dispozitive pe diverse "colapsuri", "piețe de purici" sau cu mâini.
Pentru a evita problemele cu partea electrică a remorcii în funcțiune a remorcii, punctul de atașare la firele zazhgutovannyh de evacuare trebuie sa carligul de remorcare puful de etanșare, iar grupul de contact - unsoare (litologic). Acesta din urmă este necesară pentru a împiedica pătrunderea umezelii, ceea ce duce la oxidarea pinii metalici și a plăcilor. Rezultatul este previzibil - încălcarea integrității circuitului. Apropo, aceasta este cea mai frecventa cauza de pierdere a contactului ceva timp după conectarea cârligul de remorcare.
Se întâmplă că trebuie să conectați un tip de remorcă, dar nu există circuit la îndemână și lângă - o persoană cu cunoștințe. Punctul de conectare a prizei este ușor de determinat cu ajutorul unui multimetru de uz casnic. Fiecare auto-respectator are un astfel de dispozitiv. Mânerul său minus este întotdeauna pe corpul mașinii. Un terminal de baterie "-" este conectat la acesta.
- Setați modul de funcționare al multimetrului la "măsurare U =", limita este mai mare de 12V (în funcție de modificarea dispozitivului, este ușor de ales). Instrucțiuni detaliate pentru utilizarea unui multimetru aici.
- Activați "masa" mașinilor.
- Apoi, alternativ, principalele dispozitive de iluminat (externe) - se rotesc, semnalul de oprire (împingând pedala), dimensiuni. În acest caz, de fiecare dată când a doua sondă trece prin toate contactele ieșirii și căutați unde a apărut tensiunea. Valoarea nominală nu contează, deoarece depinde de gradul de descărcare a bateriei. În mod evident, acesta nu va fi mai mic de 13,4 pe o mașină de lucru, altfel parametrii bateriei nu corespund condițiilor de funcționare. Printr-o astfel de tehnică simplă, conturul orificiilor de expansiune poate fi făcut până la 10 minute. Singurul lucru de care aveți nevoie este un asistent (apăsați pedala de frână, comutați rotirile și așa mai departe).
Dacă remorca este veche, cu un cablu de conectare, nu este greu să o fabricați. Pentru fiecare linie de semnal este adecvat un cablu din PVC. Secțiune - nu mai puțin de un pătrat și jumătate. De exemplu, un pachet poate fi asamblat din două fire 2 x 1.5. Dacă există cel puțin o cunoaștere de bază a tehnologiei, atunci este ușor să faceți o diagramă de conectare pe cont propriu. Cu o abordare rezonabilă, numărul conductorilor poate fi redus, dat fiind că unele elemente ale opțiunii sunt declanșate sincron.
Dacă contactele nu coincid în ștecherul cablului de la remorcă și priza cablului de remorcare a mașinii, se practică diferite moduri de conectare - conectarea directă a firelor, prin cleme speciale (volum) și altele. Dar acesta este un subiect ușor diferit.
Succesul în rezolvarea problemei de conectare a remorcii la masina ta!
Recomandate pentru dvs.:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: