Repararea și încălzirea ușilor de garaj cu mâinile proprii

Încălzirea ușilor de garaj și reparația lor la timp este o necesitate urgentă, deoarece prin construirea aerului rece se intră în cameră, iar condensul începe să apară datorită scăderii temperaturii. Acest lucru afectează în mod negativ starea tehnică a mașinii și microclimatul spațiilor. Cea mai mare parte a muncii se poate face de unul singur, dacă există un set de instrumente de bază în stoc și abilități minime de construire.

De ce trebuie să izolați ușile de garaj

Temperatura confortabilă în interiorul garajului permite utilizarea acestuia în orice moment al anului. Dacă, inițial, ușile de garaj nu au fost izolate, atunci ele devin o sursă de pierderi semnificative de căldură. Prin intermediul lor, în vara, căldura pătrunde liber în garaj, iar iarna căldura se stinge. Prin urmare, dacă garajul este utilizat ca o reparație auto sau ca loc de depozitare, încălzirea va asigura un regim de temperatură mai moale și va economisi de la penetrarea condensului. Într-un astfel de garaj, corpul mașinii nu se confruntă cu coroziune, instalația electrică putrezeste, iar pereții structurii sunt protejați de ciuperci și mucegai.

Este deosebit de important încălzirea garajului încorporat, deoarece este de obicei conectat la sistemul de încălzire comun. În consecință, în cazul pierderilor de căldură, costurile de încălzire vor crește.

Important! Înainte de izolare, trebuie să aveți grijă să aranjați sistemul de ventilație! Ar trebui să fie atât de aprovizionare, cât și de evacuare. În cazul în care deschiderea de admisie a fost în banda, atunci este imposibil să-l acoperi cu un încălzitor.

Ce tipuri de structuri pot fi izolate

1. Ușile secționale sunt de obicei deja umplute cu poliuretan spumat, care servește ca încălzitor. Dar dacă doriți, puteți lipi spuma cu partea interioară a secțiunilor.
2. Portițele înclinate, în special oțelul, care are o conductivitate termică ridicată, este necesar și poate fi izolat cu orice material adecvat.
3. Elementele de ridicare și de rotație ale fabricării fabricii sunt, de regulă, deja echipate cu izolație termică. Dar dacă mecanismul porții este auto-făcut, atunci va fi ușor să-i încălziți.
4. Dar caracteristicile de proiectare a rulourilor, atât automate, cât și automate, fac imposibilă izolarea.

Selectarea materialului pentru lucrul în garaj

Atunci când alegeți un încălzitor trebuie să țineți cont de unele nuanțe. De exemplu, ca un material izolant nu este potrivit pentru vată minerală și alte materiale poroase, deoarece acestea formează punctul de roua (temperatura la care aerul trebuie să fie răcit la aburul conținut a fost condensat în rouă). Porii se acumulează în pori, din cauza căruia conductivitatea termică crește, ceea ce denaturează efectul încălzirii. Mai mult decât atât, în sticlă destul de periculoase pentru sănătate, zgură aciditatea reziduală inerentă, astfel încât s-ar fi cea mai gustoasă vata bazaltica, dar cu aplicarea filmului barieră de vapori.

Cel mai preferat material pentru izolarea ușilor de garaj este spuma. Acesta este un fel de materiale sintetice cu structură spumată, pe bază de polimer. Polistirenul este clasificat în funcție de tipul de polimer.

1. Spuma din polistiren este alcătuită din bile cu cochete albe cu umplutură de gaz. Acesta este un încălzitor ieftin, cu caracteristici bune. Pentru poarta de izolare spumă de polistiren extrudat adecvat, deoarece are o rezistență ridicată, rezistență la foc și umiditate scanty absorbability.
2. Spuma de clorură de polivinil este, de asemenea, adesea utilizată pentru izolarea termică. Panourile pot fi nu numai rigide, ci și elastice.
3. Carbamid-formaldehidă spumă după uscare crește puțin în volum, deci este bine să umpleți cavități între panouri. Este, de asemenea, potrivit pentru izolație.
4. Spuma poliuretanică este de două tipuri. Primul, elastic - este din cauciuc spumant, și dur - toate cunoscute spuma de montaj. Pentru izolarea porții este mai rigidă, având proprietăți termoizolante remarcabile și aderență excelentă la orice tip de suprafață. Materialul este aplicat prin pulverizare, care necesită echipament special.

Astfel, dacă nu este necesară rezistența la sarcină crescută, atunci cea mai bună alegere va fi spuma de polistiren. În toate celelalte cazuri - polistiren expandat sau spumă poliuretanică. Pentru a salva pe un încălzitor nu este de dorit ca eficiența să nu fie minimă. Grosimea stratului depinde în mare măsură de condițiile climatice. Dacă temperatura în timpul iernii nu scade sub minus 25 de grade, atunci grosimea izolației trebuie să fie:

• Penoplast - 100 mm.
• Polistiren expandat - 80 mm.
• Spumă poliuretanică - 70 mm.

Consumabile și unelte suplimentare

Înainte de a începe instalarea, trebuie să măsurați porțile și să determinați numărul de materiale suplimentare. În particular, este un țaglă pe care apoi se va fixa materialul de încălzire și care se va îndrepta.

De asemenea, pentru lucru veți avea nevoie de un astfel de set de instrumente de uz casnic:

1. Șurubelniță sau șurubelniță.
2. Sfredele și burghie pentru lemn și metal.
3. Pulverizator electric sau ferăstrău.
4. Perie metalică rigidă pentru îndepărtarea ruginei.
5. Sandpaper.
6. Șuruburi și șuruburi.
7. Grund anticoroziv și antiseptic.
8. Solventul.
9. Montarea spumei.

Lucrări pregătitoare

Înainte de începerea lucrărilor de izolare a porților de fier, acestea trebuie pregătite cu atenție. Dacă foaia este acoperită cu rugină, vopsea veche sau murdărie, atunci toate acestea trebuie curățate cu o perie metalică sau o duză pe burghiu. După aceea, suprafața este degresată și se aplică un primer adecvat anticoroziv în două straturi.

Următorul pas este impermeabilizarea lambelor. Această etapă poate fi omisă numai dacă betonul este izolat cu spumă de polistiren extrudat. Dacă se folosește spumă simplă, atunci această operație este obligatorie. Ca izolație, puteți utiliza:

• Izolon.
• Membrană cu funcția de barieră de vapori.
• Bitum mastic.

Etapa de fabricare a sârmei

1. Pentru orice tip de izolație termică va fi nevoie de o dragare, deoarece este atașat nu numai izolație, dar și materialul cu care se confruntă. Ladă pot fi realizate din grinzi de lemn secțiune transversală 4 cu 4 sau 5 cu 5 cm, care sunt fixate pe partea de sprijin în jurul perimetrului și peste zona obiectiv al web. Barele trebuie să fie din lemn uscat și, înainte de asamblare, trebuie tratate cu orice compus antiseptic pentru a preveni descompunerea. Rețineți că trebuie să se usuce bine.
2. La structurile de forță (țeavă de oțel și colț), plăcile sunt fixate cu șuruburi. Pentru a face acest lucru în locurile potrivite sunt marcate și forate prin diametrul găurii dorite în trepte de 20-25 cm. În cazul în care este necesar ca capul șurubului este scufundat, puteți găuri mici. În bare, găurile se fac în avans, astfel încât șurubul să nu le împartă.
3. Dacă nu există nimic care să fixeze barele din centrul pânzei, acestea pot fi combinate una cu cealaltă cu ajutorul colțurilor. Gaura de aerisire le ocolește de-a lungul perimetrului, precum și încuietorile.
4. Uneori, împreună cu porțile, zidurile garajului sunt, de asemenea, căptușite. Montarea peretilor se face in acelasi mod ca si pentru poarta - din blocuri de lemn, pe care apoi puteti atasa o captuseala sau o alta mina potrivita. La perete, blocurile sunt atașate la dibluri.

Variante de realizare și ordinea lucrărilor

Încălzirea plasticului din spumă

1. După măsurarea cantității necesare de material, acesta trebuie tăiat astfel încât să existe un minim de îmbinări. Tăierea este necesară cu o marjă, astfel încât plasticul din spumă este foarte dens. Este cel mai convenabil să tăiem un cuțit de construcție pe o riglă.
2. Părțile din spumă sunt lipite de spuma de montaj furnizată de pistol. Este de preferat deoarece expansiunea sa volumetrică este mică. Pentru o mai bună aderență, spuma este aplicată pe margini și în centru, după care foaia este presată cu brușuri sau reguli. De ceva timp, situația poate fi ajustată.
3. După instalarea întregii cavități de izolație și îmbinările sunt, de asemenea, umplute cu spumă, iar excesul este tăiat cu un cuțit de construcție după întărire. Acum, poarta este gata pentru placare.

Economisirea căldurii cu spumă poliuretanică

Pentru acest tip de izolație, aveți nevoie de echipamente profesionale și de cunoștințe speciale. Spuma poliuretanică este pulverizată în mai multe straturi folosind o instalație specială. Obreschetka, în acest caz, este necesar, deoarece este apoi fixat pe fața porții. Această metodă are multe avantaje - o aderență excelentă, o excelentă barieră de vapori, o durată lungă de utilizare și proprietăți foarte bune de izolare termică. Înainte de aplicarea stratului de acoperire, structurile de blocare, șuruburile, buclele trebuie să fie acoperite cu un strat de film și acoperite cu bandă de vopsea. Toate lucrările se desfășoară într-un aparat respirator, ochelari și îmbrăcăminte de protecție. După uscarea izolației, excesul este tăiat cu un cuțit.

Cum se utilizează vată de vată de bază

În cazul în care alegerea a căzut pe vată minerală, atunci aceasta ar trebui să fie produse de producători bine-cunoscute. Înainte de a pune această izolație este necesară impermeabilizarea. Următorul pas este de a tăia vata de bumbac în astfel de bucăți, astfel încât acestea să fie amplasate dens în interiorul cutiei. Pe partea de sus a încălzitorului, filmul pentru bariera de vapori este întins și fixat cu un capsator. Acum poarta se poate confrunta.

Facând din interior după încălzire

La poarta după izolație părea plăcută din punct de vedere estetic, iar izolația termică și-a păstrat proprietățile cât mai mult timp posibil, ele trebuie țesute. Materialul pentru finisare poate fi:

• Căptușeală de material adecvat.
• MDF sau MDF.
• Tălpi profilate.
• Panouri OSB sau OSB de 10 mm, rezistente la umiditate ridicata. Dimensiunea standard a acestor plăci este de 1250 la 2500 mm, astfel încât poarta standard va necesita două.

Cu ochii pe șuruburi cu ajutorul șaibelor.

Tehnici suplimentare pentru izolarea termică adecvată

Căldura părăsește garajul nu numai prin flanșa ușii, ci și prin crăpăturile dintre ușă. Pentru a evita acest lucru, se utilizează etanșări speciale din cauciuc cu secțiune circulară cu diametrul de 20 mm. Montați-le cu șuruburi folosind o bandă perforată din oțel.

Lacunele de sub poarta, de asemenea, pot trece de căldură. Ele sunt de obicei compacte cu profile de perie. Acestea sunt montate destul de simplu - sunt înșurubate cu șuruburi cu o treaptă de 20 cm până la partea inferioară a pliantelor.

De asemenea, pentru a economisi căldură, se folosește un blindaj de garaj, care este atârnat la intrare. Cea mai bună opțiune este o pânză rezistentă la apă, deși puteți lua o țesătură din PVC. Suspendați perdeaua de cablu sau de cornișă, pentru care se introduc inele speciale în material.

Variante de reparare și ajustare a structurilor defecte

Există o mulțime de factori care cauzează deformarea structurilor metalice, cum ar fi ușile de garaj. Aceasta este deformarea firească de la vagarele vremii, de oboseala metalului și de tragerea deschiderii și de contracția obișnuită a buclei. Pentru a stabili geometria deschiderii, există câteva modalități disponibile pentru orice proprietar de garaj, cu condiția să existe un instrument și un asistent.

1. Nevoia de a ridica deschiderea. De regulă, pentru a corecta această supraveghere, partea superioară a deschiderii este dezmembrată, iar cadrul este răzuit din nou. Dar aceasta este o metodă destul de complicată.
2. Ridicarea ușilor de garaj. În primul rând, ușile sunt îndepărtate, apoi cadrul este eliberat. Mai mult, mai multe rânduri de cărămizi sunt îndepărtate de sus și porțile cresc până la înălțimea dorită. În cele din urmă, o umplutură se face pe partea inferioară și totul se întoarce la locul potrivit.

Important! În loc de un rând detașabil, este instalat un canal (în caz extrem, un colț), astfel încât structura să nu se prăbușească. După ridicarea ușii de garaj pentru una sau două cărămizi, există un spațiu între ele și podeaua. Poate fi betonat prin înclinarea spre exterior sau prin stabilirea pragurilor.

Important! Atât pucul, cât și mingea trebuie să fie din aliaj dur.