Câteva sfaturi competente pentru proprietarii de mașini care repară autoturismele.
1. Nu este recomandabil să apăsați cheia, să rotiți sau să strângeți piulițele sau șuruburile. Întotdeauna încercați să trageți cheia pentru dvs. Într-o situație în care cheia trebuie împinsă, împingeți-o cu palma deschisă, în caz contrar atunci când tasta alunecă, veți deteriora articulațiile degetelor. Alegeți o poziție care exclude posibilitatea unei căderi.
2. Restaurați găurile cu filete deteriorate:
- fir de tăiere de dimensiuni mai mari,
- găuri de sudură, urmate de găurirea și filetarea dimensiunii nominale,
- compoziția chimică specială - reducerea firului, de exemplu, FAT (FormAThread) (Formesred) (81,668) al companiei "Loctite" (Loktite). fir Shaper - mijloace pentru repararea filetului sfâșiată în sistemele de combustibil, ungere, sisteme de răcire, transmisii, capacului chiulasei, sisteme de aprindere, etc.
- instalarea de șurubelnițe, inserții filetate cu filet.
3. Utilizarea inserțiilor filetate este mai potrivită - cu privire la calitatea recuperării și la cantitatea de muncă. Box reprezintă un arc elicoidal cu o secțiune transversală rombic a firului, la un capăt al spiralei este procesul lesa îndoit, prin care inserția este învelit într-o gaură. Repararea filetat gaura prin intermediul unui element interior elicoidal include reaming deschideri defecte la o dimensiune prestabilită, tăiere în firul corespunzător dimensiunii inserției elicoidal și un element interior elicoidal Infiletare rupere a procesului interstițiile lesa. Pentru găuri de reparații filetate spirală inserturi vândute pachet special care include: introducere, burghie, robinete speciale, chei pentru șurub de inserție, ghimpi pentru srubaniya plumb tehnologic.
4. În toate cazurile furnizate de manualul de reparare a autovehiculului cu propriile mâini. Este necesar să folosiți chei de cuplu pentru a limita cuplul.
5. Diblurile trebuie să fie așezate ferm în canelurile canalului arborelui cu un ciocan sau un dorn din metal neferos. Cheile libere din canelurile arborilor nu sunt permise.
6. Cu un număr mare de nuci, ele trebuie strânse într-o anumită ordine și în etape, pentru a evita deformarea părții. Piulițele, situate într-un cerc, trebuie să strângă crucea cruciformă. Piulițele, situate de-a lungul dreptunghiului, sunt strânse de la centrul părții la margini. În primul rând, șuruburile sau piulițele trebuie strânse manual. Apoi, fiecare dintre aceste părți trebuie să fie strânse într-o singură întoarcere, trecând de la o parte la alta în cruce sau în diagonală. După ce fiecare dintre ele este strâns pentru o singură întoarcere, întoarceți-vă la prima parte și, deplasându-vă de la parte la piesă în aceeași ordine, strângeți fiecare câte o jumătate de rând. În cele din urmă, strângeți fiecare piesă cu un sfert de rotație până când se atinge valoarea necesară a cuplului. Toate piulițele sau bolțurile aceleiași conexiuni trebuie să fie strânse cu același cuplu. Strângerea dispozitivului de fixare poate duce la o scădere a rezistenței sale sau la rupere, în timp ce o strângere mai strânsă poate duce la auto-dezvoltarea articulației. Bolțurile, șuruburile și știfturile, în funcție de materialul din care sunt fabricate, și de diametrul lor, au anumite cupluri de strângere specificate în specificații. Când eliberați dispozitivele de fixare, procedați în ordine inversă.
7. La strângerea piuliței crenelate introduce știftul, strângeți piulița la cuplul specificat, apoi se strânge la următoarea gaură pentru știftul. Nu slăbiți niciodată piulița pentru alinierea orificiilor pentru știftul de fixare, dacă nu este specificat în instrucțiune.
8. Când verificați sau strângeți piulița sau șurubul la cuplul recomandat, slăbiți piulița sau șurubul cu un sfert de rotație, apoi strângeți-l la valoarea dorită.
9. Racordurile cu șurub sunt utile pentru lubrifierea cu un lubrifiant special, astfel încât atunci când următoarea demontare nu trebuie să sufere cu răsturnarea. De exemplu, lubrifiantul Anti Seize (26722, 15375, 15376) al companiei "Loctite" - un spray și o pastă penetrante. Protejează metalele împotriva coroziunii, asigură o dezasamblare ușoară chiar și după ani.
10. În timpul asamblării, se freacă părțile de frecare ale pieselor cu ulei.
11. Când apăsați rulmenții, forța nu trebuie să fie transmisă prin bile și role. Instrumentul de presare trebuie să se sprijine pe inelul de presare. Forța de presare trebuie să coincidă cu axul lagărului pentru a evita înclinarea inelelor. Lagărele corect instalate trebuie să fie ferm împotriva capetelor inelelor lor în umerii arborelui sau corpului, este ușor să se întoarcă fără a se bloca.
12. La asamblarea angrenajelor cilindrice, a distanței radiale și a capătului, trebuie verificată distanța dintre centre și distanța laterală dintre dinți.
13. Atenția suprafețelor de lucru ale dinților roților dințate este verificată pentru vopseaua de pe imprimare.
14. Conductele și furtunurile trebuie să fie suflate cu aer comprimat înainte de instalare, așezate cu grijă, fixate bine și nu trebuie să atingă piese în mișcare.
15. Nu deteriorați buza de etanșare în timpul instalării. Utilizați un film sau un ambreiaj conic, lubrifiați marginea de lucru cu ulei înainte de montare și umpleți spațiul dintre ele cu unsoare groasă pe garniturile de etanșare dublă. Atunci când instalați glandele cu o carcasă metalică, garnitura de ulei trebuie unsată cu un strat subțire de etanșant.
16. Nu trebuie să existe urme de ulei, grăsime sau lichid în orificiile cu filet orizontale - carcasa se poate fisura din cauza presiunii șurubului sau a șurubului la înșurubare.
17. Dacă suprafața este deteriorată, asamblarea va necesita un material de etanșare pentru garnituri, stratul căruia trebuie să aibă o grosime suficientă pentru a umple defectele.
18. Aplicați unsoare siliconică pe suprafața interioară a furtunului și pe suprafața exterioară a furtunului pentru a facilita racordarea furtunului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: