Recomandări privind reglarea carburatorului VAZ 2107, fără a recurge la ajutorul unui centru de service auto

Procedură pentru birocrația.

De ce trebuie să reglați supapele de pe motor

Precizie de reglare a supapelor pe motorină YaMZ 238:

Proiectarea și procedura de schimbare a regulatorului de ferestre

Recomandări pentru înlocuirea radiatorului în aragazul salonului

Când trebuie să reglați supapele în mașină

Ce norme de bază ale combustibilului oferă Ministerul Transporturilor?

Prima lor testare a acestor carburatoare a trecut pe un model mai vechi VAZ 2105. Prin urmare, ajustarea carburatorului VAZ 2105 nu este diferita de ajustarea sa pe cel de-al saptelea model.

În ce cazuri este reglarea carburatorului:

1. Atunci când se efectuează întreținerea planificată (se recomandă efectuarea de 2 ori pe an);
2. Dacă este dificil să porniți un motor rece sau cald;
3. În cazul în care motorul este instabil sau se oprește;
4. Dacă mașina se deranjează în timp ce conduce;
5. Dacă autovehiculul "nu reușește" când apăsați brusc pedala de accelerație.

Reglarea poate fi efectuată atât pe carburatorul montat pe mașină, cât și pe carosabilul demontat. Reglarea și ajustarea cea mai calitativă sunt posibile atunci când carburatorul este demonstrat. Vom lua în considerare. Cu toate acestea, ar trebui să se stipuleze imediat că reglarea turației de mers în gol se efectuează numai pe carburatorul instalat.

Secvența de reglare a carburatorului VAZ - 2107:

• Curățăm principalele elemente ale carburatorului, care pot fi înfundate: filtru de plasă, cameră flotantă, combustibil, precum și jeturi de aer;
• reglementează mecanismul de flotare;
• facem ajustarea mecanismului declanșator;
• reglementează sistemul de ralanti.

Curățați carburatorul

1. Deșurubați șuruburile care fixează capacul carburatorului și detașați-l de corp. Faceți acest lucru cu atenție și cu atenție, pentru a nu deteriora plutitorul și limba brațului;
2. Rotiți capacul, rotiți fișa de fixare a filtrului de combustibil, scoateți și clătiți filtrul;
3. Curățăm și clătim camera flotorului;
4. Alternativ, deșurubați jeturile de combustibil și de aer, le curățim (folosiți doar fir de cupru), clătiți, apoi suflați cu aer comprimat. Pentru spălarea unităților și a pieselor de carburant puteți utiliza benzină, solvenți (acetonă, toluen, dicloretan) sau un lichid special pentru spălarea carburatorilor. Mulți autovehicule sunt limitați la acest lucru, dar dacă doriți să reglați carburatorul VAZ 2107 mai precis, urmați următoarele ajustări.

Ajustarea mecanismului de plutire

1. Verificați vizual că plutitorul este situat paralel cu pereții și cu capacul camerei flotante. Corecția este eliminată prin acțiunea pe bracket;
2. Verificăm nivelul maxim de carburant din camera flotorului. Pentru a face acest lucru, este necesar să se măsoare distanța dintre flotor și căptușeala capacului carburatorului atunci când atingeți limba până la supapa acului. Ar trebui să fie de 6,5 ± 0,25 mm. Încălcarea este eliminată prin îndoirea limbii;
3. Verificați deschiderea maximă a supapei acului. La distanța maximă a plutitorului, distanța dintre acesta și garnitură trebuie să fie de 14 ± 0,5 mm. Eliminați îndoirea brațului.

Ajustarea declanșatorului

Reglarea corectă a dispozitivului de pornire este verificată prin măsurarea decalajelor dintre marginea barajului de aer și peretele camerei difuzorului.

1. Atunci când declanșatorul este apăsat "până la oprire", distanța trebuie să fie de 5,0-5,5 mm. Reglarea: deșurubați șurubul șurubului de reglare al starterului prin rotirea șurubului pentru a seta distanța necesară;
2. Când rotiți pârghia cu trei brațe în sens contrar acelor de ceasornic, distanța este de 0,7-0,8 mm. Ajustarea: îndoirea tijei sau deplasarea către o altă gaură a capătului de împingere.

Oprirea în gol

Reglează ralantiul într-o mașină încălzită cu un amortizor complet deschis. Un analizor de gaz este necesar pentru ajustarea corectă.

1. Introduceți analizorul de gaz în conducta de evacuare;
2. Înșurubați cantitatea de amestec pentru a aduce turația motorului la 820-900 rpm;
3. Înșurubați calitatea amestecului pentru a obține o concentrație de CO de 0,5 - 1,2%;
4. Repetarea operațiunilor descrise mai sus pentru a atinge parametrii indicați ai CO și viteza motorului.

Dragi cititori, acum teoretic aveți o idee despre cum să reglați carburatorul VAZ 2107. Sperăm că sfaturile noastre vă vor fi utile în funcționarea zilnică a mașinii. Dar, încă o dată, vrem să vă reamintim că întreținerea în timp util a carburatorului VAZ 2107 este o garanție a funcționării sale lungi și fără probleme.

Trimiteți-le prietenilor: