La 29 a venit podiumurile de la design-ul UAZ. Livrarea coletelor este de 9 kg. În geanta poștală a oficiului poștal al Rusiei.
Podiumuri într-o cutie de carton înfășurată în locuri cu bandă adezivă.
Cu podiumurile a venit un set de retragere a respirației sub capotă.
Podiumurile la prima vedere arata bine si solid. Pe exterior, din piele neagra și gri, din interiorul tipului de pâslă. Podiumul frontal de la ușile de sub coloană pentru 16 cu buzunar, spate sub ovale 16 × 22 fără buzunar. Nu există personal. Pielea și materialele sunt atașate cu cleme pentru hârtie. Podiumurile în sine sunt realizate din placaj. Formarea podiumului din spumă. (dacă doriți să vedeți ce este în interior, puteți găsi aceste podiumuri raskotronennymi pe Internet)
Am scris o scrisoare către design-ul UAZ, întrebându-mă cum să o rezolv.
În cea de-a 30-a am cumpărat coloanele firmelor jbl pentru 16 și alpin 16 × 22
Am venit cu două tipuri de montare:
1) - trageți prin podium și ușă, trageți șuruburile din exterior.
2) - Încărcați ușa curentă și fixați podiumul cu șuruburi din interior. Nu că nu am vrut să străpung altul.
Numărul 31. Fără a aștepta un răspuns din partea designului UAZ (care este de înțeles - care lucrează duminică), a început să fixeze coloanele în primul rând.
Cu această metodă apare o problemă. Podiumurile sunt convexe. Locurile constau din 2 foi de placaj tăiate în mod figurat. Între ele este un tip de spumă de construcție. Acoperite cu piele. Atunci când primul placaj vulpe egal gaura prodyryavlivanii șurub pălărie pe care l-ar răsuci în același nivel, există o șansă ca atunci când înșurubarea șurubului să cadă prin capacul de piele si spuma prins furnir curent al doilea. Și așa a turnat la ușa podiumului și așa. Da pofig! Și procesul a dispărut!
Instalarea acestor podiumuri nu înseamnă o întoarcere la podiumurile obișnuite, voi explica de ce mai jos.
În cardurile din spate ale ușilor era necesar să se taie ovalul pe gaura de sub coloană de pe podium. Când se instalează înapoi podiumul obișnuit, în buzunarul podiumului din hartă va exista o gaură ovală.
unghiul din spate a podiumului pe un bolț regulat înșurubată în capătul ușii. Fără utilizarea fântânilor din plastic cu dopuri de la atașamentul standard. Trei șuruburi prin intermediul, apoi podiumul este încă atașat la cele 3 locuri -speredi, sub coloana și în colțul din dreapta jos. Găuri în piele sigilate cu cani de bandă electrică neagră. Când găuriți de fiecare dată când se confruntă cu namodkoy tampoane din imitație de piele de pe burghiul. Zadolbalsya cu asta. Semănatul se învârte de pe traiectorie sau nu fortează. Când trageți un burghiu, o bucată bună de căptușeală este scos:
Fotografia arată cum, în colțul inferior al podiumului, după o încercare de a fora, căptușeala din spatele burghiului, alb, a fost scoasă. Această căptușeală vylazit de fiecare dată.
Ei bine, această bucată de căptușire sfâșiată, absența ei sub piept, nu schimbă aspectul podiumului.
La instalarea podiumului din față a apărut o problemă. Podiumul din spate nu se potrivește ușii de aproximativ 1 cm. Turnarea ușilor în partea de sus a ușii din spatele podiumului împiedică închiderea buzunarului. Și perdelele de pe marginea hărții ușii. A trebuit să taie cărțile de ușă. Pe conturul spatelui buzunarului și în partea de sus a podiumului, unde se termină acest buzunar. Tăiați o bucată de ușă cu o lățime de aproximativ 5 cm și o înălțime de 12 cm. În plus, a trebuit să taie învelișul de carton din carton în partea de jos cu aproximativ 5 mm.
Acest podium atașat la 3 autocare prin și peste. La început, în colțul din capăt și în colțul inferior. În partea din spate a podiumului am folosit șuruburi lungi (6 cm), dar nu au fost suficient de lungi pentru mine milimetri. Am decis să trag în adâncime cu 1 cm, astfel încât șurubul șurubului a căzut mai adânc. După cum sa dovedit, partea din spate a podiumului este alcătuită din 2 foi de placaj și între ele un centimetru de 3 spumă. Prin urmare, șurubul șurubului a căzut pe cea de-a doua foaie de placaj și acum șurubul iese mai mult decât este necesar. A fost necesar să înșurubați tubul pe șurub pentru a compensa lungimea acestuia.
Difuzoarele au început să se joace imediat fără a relua cablarea. Dar, așa cum era de așteptat (așa cum mulți se plâng de forumuri), canalele posterioare sunt amestecate. Și difuzoarele joacă cruce-cruce.
Receptorul nativ funcționează bine și cu aceste boxe destul de tare. (Acustica personalului la 35 wați., Rusă, se spune TU-XXXXX). Melomani cu siguranță ar fi auzit defectele atât în acustica obișnuită, cât și în noua acustică, nu sunt așa și probabil că nu am avea nevoie de un sub. Deși va fi văzut mai târziu.
Vorbitorii în principiu la un volum de +40 (pe un înregistrator regulat) joacă fără zahleba. La un volum mai mare sau la înfășurarea basului la +7. rezonanța ușilor de fier începe să fie auzită.
Am 4 mm izopropilenă în interiorul ușilor. Acesta nu este un material acustic și, aparent, este necesar să se remodeleze izolarea fonică a ușilor și să se îmbunătățească cu izolarea fonică normală.
Deocamdată, funcționează recorderul cu frecvență întreagă. Dropple-put navekrek-3 sau poate pana atunci va exista un Navitrack-4, sau orice alt aparat de inregistrat radio. Și apoi vă puteți gândi și la Saba.
Trimiteți-le prietenilor: