1) Doar prins un cip, a mers un crack mici. Ce ar trebui să fac?
Odată ce ați găsit daunele, nu vă lăsați să se oprească leneșul și o lipiți imediat cu o bandă îngustă din partea stradală;
Nu ștergeți daunele în nici un fel - acest lucru împiedică în mod serios repararea decupării / reparării fisurii și, eventual, chiar face imposibilă până la uscarea defecțiunii;
Desigur, spălarea mașinii (în special cu dispozitivele de înaltă presiune) este contraindicativă;
Dacă vă decideți să reparați cipul, atunci nu întârziați vizita la comandant - decât cipul "proaspăt", cu atât mai bine rezultatul reparației;
2) Vreau să reparăm sticla. Vor exista garanții?
Acordăm o garanție pentru toate tipurile de lucru pe parbriz. Excepția este deteriorarea în așa-zisa "zonă termică" - la 30 cm de la limita inferioară a geamului, pentru a "opri" fisurile și defectele ferestrelor camioanelor. Mai multe detalii în secțiunea Garanție;
3) Cât costă repararea autoglass?
Costul standard de reparare a cipului este de 300 de ruble. repararea fisurii - 25 ruble / cm. Mai multe în secțiunea Prețuri;
4) Cât timp durează reparația pagubelor?
Timpul de reparare a deteriorării sticlei poate fi de la 10 minute până la câteva ore. Totul depinde de condițiile specifice - complexitatea reparării, "vârsta" și curățenia daunelor. Repararea obișnuită a decolării durează aproximativ 20-30 de minute, reparând fisura în 50 de centimetri - aproximativ o oră;
5) Vor fi văzute daune după reparație?
Depinde de cât de mult murdărie, grăsime etc. a reușit să absoarbă un defect. Cu o reparație calificată a sticlei auto cu materiale de calitate, starea vizuală a deteriorării se îmbunătățește la 95%. Unele defecte după reparare sunt practic nedeterminate;
6) Ce fel de daune nu va putea trece inspecția?
Conform clauzei 7.4. Cerințe pentru vehiculele în serviciu Reglementări tehnice ale vehiculelor cu roți de siguranță interzise operarea unui vehicul în prezența fisurilor în zona de curățare ștergătorului de sticlă de la conducătorul auto (aparent, în acest act normativ noțiunea de „ciobire“ și „sparge“ sunt egale). Cu toate acestea, în cazul în care prejudiciul este „curat“, eficient reparate, apoi, de regulă, problemele cu trecerea TRP nu are loc;
7) Este posibil să spălați mașina înainte de reparații?
Nu! În primul rând, veți complica munca comandantului, care va trebui să usuce daunele înainte de reparații și, în al doilea rând, presiunea puternică a jetului de pe chiuvetă poate crește daunele. Uneori, deteriorarea și este imposibil de a face o calitate bună înainte de uscarea naturală a umidității (până la 2-3 zile);
8) Mașina are sticlă cu încălzire completă. Nu se va defecta grilă în timpul reparației?
Folosim tehnologia de reparare a sticlei auto. la care elementele de încălzire structurale ale sticlei nu sunt afectate. Dacă, bineînțeles, nu au fost afectați de ciocnire sau fisură;
9) Pe sticlă se formează o "bandă" a ștergătoarelor. Există ceva ce puteți face?
10) Cum se manipulează sticla după reparații?
Dacă comandantul nu a spus nimic despre acest lucru, nu există nicio crack pentru reparații după repararea decupării / reparării. Recomandări generale pe care le puteți citi în secțiunea Reguli pentru manipularea sticlei;
1) Skole observat nu imediat, desigur, nu a lipi nimic. Ar trebui să mă duc la reparare?
Desigur, merită. 95% din mașini vin cu chips-uri neadezite și, aproape întotdeauna, este posibil să se efectueze reparații eficiente. Cu toate acestea, daunele lipite au o șansă mai mare de a obține efectul maxim posibil al reparației;
2) Deteriorarea detectată în timpul ploii. Scotch-ul nu a putut. Cum sa fii?
Dacă este posibil, puneți mașina în garaj, așteptați până când geamul se usucă și apoi lipiți cu bandă adezivă. În caz contrar - reparați spargerea / repararea crack-ului "așa cum este" - după inspecția comandantul nostru va fi capabil să tragă o concluzie cu privire la posibilitatea actuală de reparare;
3) Când piatra cade din sticlă, 2 particule mici s-au rupt (se pare că se află pe scindare). Trebuie să lipiți paharul cu ele?
Dacă aceste fragmente au pierdut contactul cu sticla, atunci, în caz contrar, scoateți-le cu atenție și salvați-le (de exemplu, puneți-le într-o cutie goală de meciuri), acestea pot fi utile pentru reparator; după aceea, lipiți ușor deteriorarea;
1) Ce jetoane de pe parbriz pot fi reparate?
În principiu, majoritatea absolută a așchii de parbriz poate fi reparată (a se vedea tipurile de daune pentru tipurile lor). Cu toate acestea, în cazuri rare, cu probleme deosebit de complexe, este necesar să se rezolve problema eficienței și fezabilității economice a reparației;
2) Am trecut mult timp pe pahar, nimic nu crapă. Am nevoie de repararea autoglass?
Depinde de tine. Cu toate acestea, aproape orice defect creează tensiune pe sticlă. Vibrațiile în timpul călătoriei, schimbările de temperatură (îngheț / încălzitor pe timp de iarnă și aerul condiționat în timpul verii), presiunea asupra mașinii de spălat, corpul "înclinat" pe un drum neuniform - toate acestea pot provoca apariția unei fisuri în orice moment;
3) Este posibil să reparați un cip de 5 cm în diametru?
În cele mai multe cazuri, puteți. Reparăm cu succes așchii chiar și de dimensiuni mari. Cu toate acestea, concluzia finală poate fi făcută numai de comandant după examinare;
4) Mi sa spus că spike-ul ar putea fi cauzat de un vârf de la volanul mașinii mele. Este posibil acest lucru?
Destul de ciudat, o astfel de situație este foarte posibilă;
5) Pe partea exterioară a așchilor de sticlă, o bucată de sticlă a căzut din interior, a apărut o mică gaură. Ar trebui să mă duc la repararea autoglasului?
Concluzia despre "vitalitatea" paharului poate fi făcută numai de comandant după o examinare cu normă întreagă. În general, desigur, putem remedia astfel de daune;
6) A făcut un cip, după reparații în centru a fost un punct gri. Ce sa întâmplat?
Cel mai probabil, odată cu formarea cipului, o bucată mică de sticlă sa desprins de pe geam. Am înlocuit-o cu un polimer, ceea ce creează o vizibilitate redusă. Rezistența defectului după reparație nu este reflectată în nici un fel. O altă opțiune - pentru repararea cea mai eficientă a fost necesar să se creeze o gaură în defect (Tehnologie);
1) Mi sa spus că ar fi dispărut o spărtură, reparația autoglass nu va ajuta - trebuie să o schimbați. Este așa?
Nu, nu este. În marea majoritate a cazurilor, este posibilă repararea pagubelor, restabilirea rezistenței și a proprietăților vizuale și, în cele din urmă, "salvarea" geamului;
2) Este posibil să opriți o fisură prin introducerea unei incizii perpendiculare pe calea sa?
În nici un caz! De regulă, fisura are o defecțiune pe întreaga grosime a stratului. Nu încercați să opriți deteriorarea prin prăjire, găurire etc. Acest lucru este aproape garantat pentru a complica munca comandantului și a duce la o deteriorare a rezultatului reparațiilor;
3) Am un pahar cu o fisură veche. Are sens să se facă reparații sau este timpul să se schimbe?
De regulă, fisurile vechi de reparații nu se pretează. Dacă este totuși posibilă restabilirea rezistenței, este puțin probabil ca starea vizuală a deteriorării să se îmbunătățească. Dar, în orice caz, pentru fiecare defect specific, este necesară o consultare permanentă a maestrului. Desigur, este gratuit;
4) Poate sticla "fisura" în timpul reparării?
Acest lucru se întâmplă foarte rar, dar, din păcate, este posibil. Practic, toate defectele sunt "vii" și sunt predispuse la răspândirea în continuare. Cu toate acestea, aceasta nu este o căsătorie - la urma urmei, fără crearea presiunii, reparația daunelor este imposibilă. Firește, într-un astfel de caz, defectul ulterior va fi complet reparate;
5) Sticla sa spart, deși nu a existat un impact de piatră. Care ar fi motivul?
Pot exista mai multe motive. Iată principalele:
prezența pe pahar a clivajului neobservat, care a devenit epicentrul crack-ului;
deformarea corpului după un accident;
introducerea necorespunzătoare a sticlei;
6) Am o fisură pe două fețe pe pahar, pe care nu o iau nicăieri. Ce ar trebui să fac?
Repararea unei fisuri în acest caz are unele dificultăți tehnologice, prin urmare multe firme nu se angajează pentru astfel de daune; motivele principale sunt calificarea insuficientă și / sau respingerea unor defecte "inconfortabile". Puteți remedia astfel de daune de la noi;
1) Este posibil să părăsești mașina pentru reparații și să o ridici mai târziu?
2) Am un camion, nu va merge la cutia ta. Cum sa fii?
Puteți utiliza serviciul nostru. Plecare către client;
3) Trebuie să vă înregistrați sau să lucrați în ordinea coadajului?
4) Eu călătoresc în jurul orașului, pe drumul pe care de multe ori îl prind. Cum pot repara imediat sticla la sosirea în Tomsk, dacă nu aveți deja un record?
Lucrăm zilnic, în zilele de lucru de la 9 00 la 23 00. la sfârșit de săptămână de la 10 00 la 18 00. Mai multe în secțiunea Schema de lucru;
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: