Crowdsourcing de livrare - un fenomen relativ nou pe piață, atunci când comanda de la un magazin online sau un restaurant care nu efectuează companiile de logistică specializate, și servicii care lucrează cu curierii non-profesionale - șoferii de taxi, oameni care din timp în timp în căutarea de locuri de muncă al doilea. Bing sau uberizatsiya - întregul fenomen în economie, datorită faptului că informațiile despre furnizorii și clienții unui serviciu este stocat în serviciul online. Având acces la un astfel de serviciu, clientul se conectează direct la contractor, lucrarea care este în prezent cel mai convenabil pentru el. Termenul „uberizatsiya“ este derivat din aplicația Uber pentru a apela un taxi și să plătească, care acum câțiva ani a schimbat foarte mult piața de taxi la nivel mondial, iar modelul de afaceri sa dovedit a fi extrem de popular. Acum termenul este folosit nu numai pentru industria de turism, dar, de asemenea, pentru orice serviciu - poate fi saloane de înfrumusețare, centre medicale, selecția de spectacol de film, de închiriere de locuințe și, desigur, livrarea de achizitii de la magazine online.
De ce este convenabil
Serviciul de livrare a coborâșilor permite vânzătorului și cumpărătorului să aleagă cele mai convenabile opțiuni de livrare, mai ales dacă aveți nevoie să o organizați urgent, de exemplu, în perioadele de vârf. Datorită convingerii, nu numai companiile de curierat specializate pot fi conectate la livrarea comenzilor, dar și alte capacități, cum ar fi curieri privați, servicii de taxiuri. Există servicii de agregare a serviciilor de livrare, care pot fi folosite pentru a selecta artistul potrivit. De exemplu, unul dintre primele servicii de comandare a taxiurilor, Gett a lansat acest serviciu, Uber oferă copaci de Crăciun în timpul sărbătorilor de Anul Nou, iar livrările de curierat sunt oferite de multe servicii de taxiuri mici. Un astfel de serviciu poate servi drept garanție relativă a calității și securității serviciului prin logarea ordinelor și a sistemului de rating al clienților și contractorilor.
Livrarea produselor alimentare este verificată?
O temă specială este livrarea de mese gata. O astfel de livrare ar trebui să fie cât mai rapid posibil, altfel întregul serviciu nu va avea sens. Unul dintre cei mai mari jucători de pe această piață este Clubul de livrare, un serviciu care permite utilizatorului să comande livrarea alimentelor din cafeneaua și meniul restaurantului. De asemenea, pe piața livrării de mâncăruri preparate există servicii de taxiuri (Gett), totuși, sortimentul de feluri de mâncare care pot fi comandate direct prin ele, este încă destul de slab. În Europa și în Statele Unite, serviciul UberEATS operează, livrând comenzi de la restaurante cu ajutorul șoferilor Uber. Mulți actori de pe piață consideră că utilizarea capacităților externe în livrarea comenzilor pe Internet este o direcție promițătoare.
Natalia Ivashina, șeful serviciului de livrare al lanțului de restaurante Niyama și Pizza Pi:
"În livrare folosim propriile noastre mașini, și o putere terță parte. Există o experiență de atracție a taxiurilor, servicii de curierat și această experiență este pozitivă. Toți antreprenorii cu care am lucrat au furnizat viteza necesară și nivelul acceptabil de servicii. Din punct de vedere economic, pentru noi, acest model a fost, de asemenea, foarte profitabil. Prin urmare, sunt pozitiv cu privire la livrarea produselor alimentare, consider că este o alternativă reală pentru a investi în dezvoltarea flotei proprii de autovehicule. "
Anton Nikolaev, șef al Departamentului de Comerț Omnical "Azbuka Vkusa":
"Rezultatul livrării aglomeratelor este satisfăcut. Există preocupări că calitatea livrării nu ar corespunde cerințelor noastre și vom primi feedback negativ din partea clienților. Prin urmare, am organizat astfel încât să minimalizăm comunicarea dintre curier și Client. După rularea (adaptarea) procesului (
2 luni) calitatea logisticii a depășit obligațiile contractuale ale furnizorului de servicii. Creanțele direct legate de calitatea livrării în zona de responsabilitate a curierului nu depășesc 1,5%. "
O nișă adiacentă este livrarea produselor achiziționate online. Această opțiune este posibilă în aproape toate hipermarketurile mari - O'Key, Utkonos, Auchan, Metro, Crossroads, ABC de Taste și altele. Principala diferență față de livrarea meselor gata este aceea că livrarea produselor în ziua următoare după comandă este normală și nu este vorba de a aduce prânzul sau cina la client în timp ce vasul nu este rece. Un astfel de handicap temporar oferă companiei mai multă flexibilitate în livrarea produselor - poate fi propriul serviciu de livrare, serviciile unei companii de logistică terță parte sau mai multe companii sau o combinație de opțiuni diferite.
Serviciul de presă al companiei "Platypus":
De ce sunt furnizate mulțimile cu prudență?
Unii vânzători de produse alimentare finite (de exemplu, pizza în zone rezidențiale), care nu au propria lor cafenea lounge și există doar o bucătărie, frică pentru a da funcția de servicii de livrare terțe părți. Livrarea pentru ei - un singur punct de interacțiune cu clientul, în cazul în care vânzătorul este foarte importantă pentru a arăta un nivel ridicat de servicii și de a câștiga loialitatea. notiune foarte popular crowdsourcing expert piață de livrare a pus, „șoferii de taxi nu știu cum să livreze comanda, ele pot opri doar la ușă.“ Munca de curierat bun necesită abilități specifice: capacitatea de a naviga intrările de clădiri de birouri și intrarea, capacitatea de a face cu interfon și de a găsi ușa din dreapta, capacitatea să aștepte cu răbdare pentru clientul va verifica comanda sau a face un montaj, în cazul în care termenii contractului. "Aceste momente pot părea evidente, dar nu toți șoferii de taxi au aceste abilități. Prin urmare, unele companii de taxi care se angajează să livreze ordinele de Internet, în special pentru a recruta curierilor care călătoresc împreună cu driverele și pentru a asigura livrarea mașinilor la ușa clientului, „- a spus expertul.
Împiedică completarea livrării și intrarea rapidă în vigoare a legii FZ-54. În conformitate cu aceasta, tehnica de înregistrare a casei de marcat trebuie să asigure transmiterea informațiilor către Inspectoratul Fiscal Federal cu privire la fiecare cec, indicând toate articolele de mărfuri. Se pare că de acum încolo orice curier ar trebui să fie dotat cu un terminal de numerar cu funcția de transfer de date către Serviciul Federal Federal. O astfel de integrare este un proces complex din punct de vedere tehnic și costisitor, iar numai serviciile de logistică mari o pot permite, iar numai distribuirea de comenzi preplătite va rămâne pentru partea comercianților privați. O posibilă ieșire este serviciile companiilor care oferă partea tehnică a interacțiunii dintre cumpărător, vânzător și inspecția fiscală. Un serviciu similar este oferit, de exemplu, de Yandex.Money. Shop poate factura cumparatorului prin e-mail sau SMS - să plătească pentru un astfel de cont poate fi on-line, și literalmente pe zbor (mai mult pe drum), de exemplu, dintr-o pungă Yandex.
Lucrări de livrare la zi
Modele noi de livrare cu implicarea crowdsourcing-ului sunt populare în rândul comercianților cu amănuntul și restauratorilor cu procese de afaceri bine stabilite. Ei dorește să adauge serviciile de curierat aglomerate la instrumentele de logistică folosite. În acest caz, nivelul automatizării clienților vă permite să controlați calitatea serviciilor furnizate de curieri neprofesioniști. Dimpotrivă, livrarea aglomerării este un dezastru în procesele de afaceri curente din companiile în care comanda online sau automatizarea redusă nu funcționează.
Expert al Asociației Naționale pentru Comerțul la Distanță.
Mai mult de 10 ani de experiență în managementul vânzărilor în companiile ruse și internaționale de telecomunicații și media, experiență de succes pe piețele din Rusia, Europa și China.
Absolvent al Facultății de Relații Internaționale a Universității de Stat din St. Petersburg, diplomă eMBA a Școlii de Economie din Stockholm.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: