Principiul de funcționare a echipamentului se bazează pe reciclarea semnalelor electrice care provin din senzori de cale sau senzori de viteză instalați pe cutia de viteze. De asemenea, informațiile sunt alimentate în mod continuu de la un senzor de mișcare special, un sistem de navigație prin satelit.
Modul de funcționare a dispozitivului trebuie să furnizeze:
-deplasarea în siguranță a bunurilor;
-munca clară a vehiculelor;
-optimizarea timpului de lucru;
-respectarea zilei de lucru reglementate de legislația muncii, durata de odihnă și perioada de aport alimentar etc.
Rideți pe tahograful din Rusia
Astăzi, Rusia are un Ordin "Cu privire la aprobarea procedurii de dotare a vehiculelor cu tahografe". Aceste dispozitive trebuie să fie folosite cu cartele speciale.
Standardele de odihnă și muncă sunt reglementate de Ordinul "Cu privire la aprobarea Regulamentului privind condițiile speciale ale timpului de lucru și a timpului de odihnă pentru conducătorii autovehiculelor".
În prezent, autoritățile de reglementare pot solicita proprietarilor acestor vehicule să conducă cu tahograful. În caz contrar, pot fi luate măsuri serioase până la refuzul licenței.
Modul de lucru și restul șoferilor de către tahograf
Când începe ziua, șoferul autobuzului sau camionului trebuie să activeze înregistrarea datelor înregistrate. Acest lucru se realizează prin conectarea unei cartele personale la slotul unui dispozitiv special de control digital.
Timpul de lucru al șoferului este aproximativ în acest fel:
-conducerea unui vehicul;
-opriți pe drum și punctele de capăt pentru odihnă pe termen scurt;
-pregătirea pentru plecare și după aceasta, efectuarea anumitor lucrări la punctele de livrare;
-parcarea în locurile de descărcare și încărcare a încărcăturii;
-timpul de inactivitate fara vina conducatorului auto;
-eliminarea defecțiunilor vehiculelor în absența asistenței tehnice;
-fiind la muncă fără conducere;
-un alt moment de lucru, prevăzut de baza legislativă a Federației Ruse.
Cât pot să fac prin tahograf?
Durata standard a timpului de lucru al șoferului nu trebuie să depășească 40 de ore pe săptămână.
Managerii vehiculelor care rulează o săptămână de cinci zile cu două zile libere, lucrează nu mai mult de 8 ore pe zi, având un program de șase zile - 7 ore.
Când, datorită condițiilor de muncă, nu se poate atinge un timp de lucru săptămânal sau zilnic, se poate seta un timp de lucru acumulat. Acest lucru se face în principal pentru întreaga lună. În același timp, angajatorul ia decizia, acceptând întrebările cu sindicatul sau angajații autorizați. Dacă nu există nici una, întrebarea este rezolvată direct cu un angajat specific.
Folosind durata combinată a timpului de lucru, o schimbare zilnică nu poate dura mai mult de 10 ore. Atunci când se efectuează transportul pe distanțe lungi și vehiculul de conducere trebuie să ajungă la locul de odihnă, perioada de lucru este posibil să crească la 12 ore.
Dacă șoferul trebuie să rămână în vehicul timp de mai mult de 12 ore, doi șoferi sunt prezenți la locul de muncă. Apoi mașina este dotată cu un loc special pentru dormit. În absența unui astfel de loc, munca a doi șoferi este simultan interzisă.
Lucrările de ore suplimentare nu durează mai mult de 12 ore și se aplică în conformitate cu art. 99 din Codul Muncii al Federației Ruse.
Conducătorii auto au dreptul:
-timpul de odihnă pentru tahograf, pauze pentru hrană;
-sărbătorile, reglementate de lege, săptămânal, zilnic;
-concediu anual și suplimentar, în conformitate cu legislația în vigoare.
O zi de lucru neregulată poate fi stabilită numai pentru șoferii de mașini și șoferi care efectuează expediții și evenimente în domeniu.
Modul de odihnă prin tahograf
Fiecare săptămână de lucru ar trebui să se încheie cu odihnă pentru șofer. Întreținerea săptămânală trebuie să fie de cel puțin 45 de ore. În acest caz, această perioadă poate fi redusă la 36 de ore, atunci când este utilizată la locul de înmatriculare a mașinii sau conducătorului auto.
Orice reducere a duratei de odihnă este compensată de o perioadă corespunzătoare într-o singură bucată.
Această vacanță este folosită ca o compensație pentru odihna săptămânală pe termen scurt. Se alătură oricărei alte perioade de odihnă, care durează nu mai puțin de nouă ore.
Astfel, dispozitivul este un instrument excelent pentru optimizarea performanțelor conducătorilor auto din orice vehicul. Respectând normele legii, putem astfel să mărim profitul din activitățile organizației și să îmbunătățim rentabilitatea transportului.
Articole similare
-
Sa clarificat modul de lucru al șoferilor, revista "cartea principală", nr. 15 pentru anul 2018
-
Consultația online # 160409 Am vrut să vă întreb cum influențează modul de operare al discului dur
Trimiteți-le prietenilor: