Când tuning Mercedes-Benz, AMG nu a compromis la sfârșitul anilor 80 ai secolului trecut - dacă aveau nevoie de o mașină rapidă, au făcut-o. Astfel a apărut Mercedes-Benz 300E 5.6 AMG, care a devenit primul sedan din lume, depășind bariera de mare viteză de 300 de kilometri pe oră.
Și a făcut-o atât de natural încât mulți nu puteau să creadă în figura finală - de fapt nu era un aparat sportiv ușor, ci un set complet de sedan reprezentativ pentru confort. care ar putea fi folosite fără probleme în fiecare zi și chiar avea suficient spațiu pentru orice bagaje.
Mai târziu, mașina a evoluat în modelul AMG Hammer 6.0 - ciocanul a fost numit de americani, care au fost foarte impresionați de ceea ce a reușit acest sedan. La momentul începerii vânzărilor în 1987, puterea sa a fost de 385 cai putere și un cuplu de 566 Nm, care este rece chiar și de standardele actuale. Și apoi această mașină ar putea fi terminată cu Ferrari Testarossa!
În aceiași ani, costul unei astfel de mașini a fost de 167 până la 187 de mii de dolari, în funcție de setul de opțiuni. Astfel, putem spune cu siguranță că AMG a creat predecesorul modelului 500E. care ulterior a devenit una dintre cele mai legendare birouri de tuning auto. Apropo, majoritatea modelelor similare 300E au fost asamblate în compartimentul din spate.
Iar valoarea acestui sedan este ridicată și de faptul că proprietarul său a fost odată muzicianul și actorul Ice-T. Mă întreb cât de multe mașini în stare bună au supraviețuit până în ziua de azi?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: