Întreținerea regulată a markerului constă în principal în curățarea și lubrifierea grupului de șuruburi, în mod ideal după fiecare zi de joc. Curățarea și lubrifierea regulată asigură nu numai o funcționare corectă și fără probleme a marcatorului, dar facilitează și dezasamblarea marcatorului în viitor.
În timpul curățării, este necesar să aveți la îndemână câteva cârpe fără fibre - una pentru curățare, cealaltă pentru a desface piesele. Prosoape adecvate și de hârtie.
Producătorul Smart Parts recomandă utilizarea lubrifiantului Dow / Corning 33 Shocker Lube pentru SP ION. Nu utilizați lubrifiant DOW / Corning 55. În cele din urmă, eliberați întotdeauna presiunea din marcator înainte de demontare.
Pentru o MOT completă Jonah, veți avea nevoie de: Phillips șurubelniță, chei hexagonale naborchik (0,05 "1/8" , 3/16") și ungeți Dow Corning 33 Shocker Lube (sau Molykote 33).
Demontarea markerului ION:
Este necesar să deconectați bateria, scoateți astfel șuruburile care fixează mânerul mânerului (cel puțin din partea stângă) cu o șurubelniță, scoateți și deconectați bateria. Trecem la mâner. Cu ajutorul cheii 1/8, deșurubați șuruburile pentru fixarea mânerului pe carcasă.
Împingeți degetul pe placă în sus, trageți ușor mânerul departe de carcasă - astfel încât să puteți vedea furtunurile interne de gaz.
Înclinați ușor carcasa deoparte, astfel încât să puteți obține cheia de 1/8 la fitingul frontal pentru microlaj și să-l rotiți până la capătul mânerului.
Acum puteți detașa complet mânerul și corpul prin tragerea cablului bateriei prin fanta din partea de sus a mânerului. Trebuie să vă reamintim că fără deconectarea monturii din față nu va fi posibilă scoaterea completă a plăcii - Ionul este proiectat exact așa și nu ar trebui să căutați "soluții" / "
Separând mânerul de corp, deconectați buclele de ochi și tasta 1/8, deșurubați flanșele din mijloc și din spate. Dacă pe marker este instalat un QEV, trebuie mai întâi să opriți dispozitivul din spate și apoi QEV-ul însuși.
Apoi, puteți scoate carcasa din capacul decorativ.
Îndepărtăm bordul cu "ochii" (se poate abandona când este scos din carcasă, pentru că nimic nu este fix) și scoateți-l în lateral.
Am asigurat accesul la grupul cu șuruburi și am continuat dezasamblarea și inspectarea garniturilor de etanșare.
Demontarea și întreținerea grupului de șuruburi:
Deșurubăm camera de fotografiere din partea portbagajului în sens contrar acelor de ceasornic. Notă: într-un anumit moment, când se slăbește, puteți auzi un bumbac ușor - chiar și după căderea gazului din marcator, o mică parte a gazului sub presiune poate uneori să rămână între cele două garnituri de etanșare ale camerei împușcate.
După scoaterea camerei, avem acces la șurub și opritor. Opritorul este, de obicei, îndepărtat cu aparatul foto, iar șurubul se poate "blocat" în interiorul cărămizilor (camere, încălcare). În orice caz, împărțim toate cele patru părți ale grupului de șuruburi: camera împușcat, șurubul, șurubul și șurubul cu tubul de alimentare. Garniturile care necesită atenția principală - pe șurub, pe șurub și pe cărămizi. Toate grupurile de șuruburi de etanșare trebuie curățate. Iată structura garniturilor de șurub și șuruburi:
După curățarea garniturilor de etanșare, treceți la lubrifiere. Următoarea metodă "accelerată" a fost dezvoltată după asamblarea și dezasamblarea a zeci de markeri.
1. Lubrifiați garniturile și zonele indicate pe fotografie:
2. Introduceți șurubul în brioșă, deplasați-vă de câteva ori înainte și înapoi pentru a distribui mai ușor grăsimea.
3. Puneți șurubul pe șurub, introduceți-l în șurub. Dacă nu se spală, ca în figură, trebuie să o întoarceți înapoi. După instalarea dispozitivului de oprire a șuruburilor, lubrifiați inelul O în jurul amortizorului și altul pe brichetă.
4. Puneți totul pe această cameră și lăsați-l să se oprească.
Cât ar trebui să fie lubrifiantul. După cum se arată în fotografie, grăsimea trebuie să umple complet canelurile garniturilor, plus o cantitate mică pe laturile și pe partea superioară a garniturii. Grease mai mult decât este necesar, este dificil, dar în special leagăn, nu, nu.
În acest stadiu, dacă este necesar, este posibil să se efectueze întreținerea unui solenoid și a unui regulator inline.
După ce totul este pregătit pentru asamblare, se face în ordine inversă. Dacă grupul de șuruburi este asamblat corect, puneți placa de ochi în slot și rotiți carcasa pe carcasa asamblată. Folosind tasta 1/8, instalați fitingurile de montare microline și conectați cablul la placa "eye". Trecem piulița bateriei în slotul mânerului, combinăm placa cu sloturile sub ea în mâner și introduceți-o ușor în poziție aproape până la capăt. Înclinați ușor corpul, răsuciți flanșa frontală și conectați complet corpul la mâner cu trei șuruburi. Instalați bateria, fixați obrajii mânerului în loc - și totul este gata.
Inele O:
Dacă trebuie să înlocuiți garniturile, utilizați aceste diagrame care arată:
negru - blocuri fixe fixe;
galben - plăcuțe mobile de blocare;
verde - garnituri fără etanșare.
Orange Nano Bolt
Trimiteți-le prietenilor: