De 8 ani de proprietate a mașinii, nu am schimbat niciodată filtrul de combustibil și, în cele din urmă, am decis. Și aici, sa constatat că fețele mameloane nuci adecvate tăiate, iar în cazul în care pe de o parte, ar putea fi cumva slăbiți alte fructe cu coajă Verge de mână au fost schesany, astfel încât piulița de montare ca un cilindru neted) sa întâmplat datorită faptului că schimbarea de încredere " profesioniști "care, aparent, nu aveau o cheie pentru 16 ani și au deșurubat cheia cu 17. Starea brațului de montare a filtrului a fost și mai gravă.
În fața mea era problema fie tăierii TFR, fie plantarea unui nou filtru pe clemă, așa cum mulți fac sau conduc o nouă autostradă, ceea ce înseamnă mult mai mult hemoragie. Am hotărât, în ciuda temerilor, să înlocuiesc singur conductele de combustibil. Din păcate, căutarea în nete este un manual pentru înlocuirea tolului. Tuburile nu au adus rezultatul, ceea ce este surprinzător dat fiind faptul că mașina este comună și cu mult timp în urmă pe piață. Nu există rapoarte de fotografii sau role pe YouTube pentru a înlocui tuburile. A trebuit să creez de la zero.
linia de combustibil și codurile părților
Începem să lucrăm numai atunci când în rezervor există cât mai puțin benzină. Achizitionat: doua tevi de combustibil mari de la topl.f-ra la combustibil. rampelor și mici dintr-un rezervor de benzină la un combustibil. F-ra, clemă de arc, garnituri, suport pentru combustibil. F-ra, e un vas de topire. filtrați toate părțile necesare. În mod ciudat, nu a putut găsi suportul de plastic de pe garnitura №5 (articolul 90305180), aceste clipuri sunt rupte și Leko foarte de dorit să le aibă asupra înlocuirii. Când scoateți conductele de la astfel de elemente de fixare, nu le îndoiți imediat. În prealabil este necesar să scoateți etanșantul de-a lungul tuburilor și apoi, după o mică îndoire, să stoarceți tuburile din acesta. Asamblați în ordine inversă.
Mulți sfătuiesc să scadă presiunea din combustibil. alimentați prin arderea combustibilului cu conectorul decuplat pe pompa de benzină. Pentru mine, indiferent cum dispare benzina, va arde sau se va varsa pe podea iar mirosul de benzina nu ma irita. Prin urmare, fără a reduce presiunea, am procedat la înlocuirea tuburilor. La început am decis să scoatem un tub lung în compartimentul motorului de la furtunul de cauciuc conectat la șina de combustibil.
furtunuri de cauciuc cu autocolant galben
Cartele de cauciuc galben sunt atașate la furtunul de cauciuc, cu un avertisment despre combustibil.
linia de alimentare
Tuburile în partea inferioară sunt fixate cu o clemă metalică care le comprimă prin garnitură. După ce am tras receptorul, a făcut clic. Este fixat de două plăci în centru care ar trebui să se fixeze în spatele unui capac metalic (ca o garoafa).
Furtunul de cauciuc este placat pe tub cu o clemă din plastic, la fel ca și pe șina de combustibil. Pentru a îndepărta furtunul de cauciuc de pe tub, este necesar să se înece urechile acestei încuietori din plastic pe laturi. Trageți furtunul și se scoate din tub. Suportul din plastic am rămas pe tub și nu în furtunul de cauciuc. Nu încercați să-l scoateți de pe tub. Nu este convenabil și este foarte fragil, poate fi ușor rupt. Cel mai bine este să îl scoateți din tubul deja scos din mașină, curățându-l cu un silicon de vedeshka sau cu ace.
Al doilea capăt al tubului am slăbit de filtru, așa că am scos-o fără nici o problemă în afară de un opritor spart plastic alb și apoi am însușit o tehnică de tuburi de extracție în condiții de siguranță.
Continuăm să îndepărtăm al doilea tub de acest tip
tubul de combustibil scurt din combustibil. filtrați la rezervorul de gaz
Este mult mai greu de îndepărtat și dacă nu este necesară o groapă pentru a înlocui lungimea tubului, înlocuirea unui tub scurt poate fi efectuată numai pe un elevator sau o groapă. Mă ocupam de groapă. În scopul de a trage tubul nu este necesar să se decoleze, dar coborâți rezervorul de gaz. Pentru a permite mișcarea cu ușurință a rezervorului de carburant, este necesar să aveți puțină benzină în el, 5-10 litri, acest lucru trebuie luat în considerare înainte de începerea lucrului. Puneți sub rezervorul de gaz panourile de pe o parte aproape de dreapta și pe cealaltă parte unde f-р cu un spațiu de 5 cm. Deșurubăm șuruburile care fixează clemele rezervorului de gaze. Jugul care este mai aproape de gâtul de umplere trebuie să fie întins astfel încât să atârne liber vertical în jos. După cum a arătat experiența, nu este posibil să conectați tubul la furtunul de cauciuc al unei pompe de benzină. Prin urmare, acționăm mai simplu. Ridicați bancheta din spate, deschideți capacul din plastic și deșurubați clema furtunului. Scoatem furtunul de cauciuc din tubul pompei de benzină. Pentru a exclude pătrunderea gunoiului, am înfășurat toate capetele furtunului cu banda electrică sau polietilenă.
furtun de cauciuc pentru pompa de benzină
Acest lucru se face pentru a scoate tubul cu un furtun de cauciuc și apoi a pune împreună cu un furtun de cauciuc.
Rezervorul rămâne încă ferm în locul său natal, odihnindu-se pe balamale. Cu ansamblul îl stoarcem din buclă astfel încât să cadă. În spațiul dintre corp și rezervorul de gaz există și un furtun de cauciuc al altui combustibil. tub. Acest furtun este presat cu un dispozitiv de fixare. Pentru a nu interfera cu îndoirea dispozitivului de prindere și eliberarea acestui furtun. Deplasăm rezervorul de gaz spre fundul mașinii și îl coborâm astfel încât să existe suficient spațiu în partea superioară a rezervorului de gaz pentru a ține tubul.
Acum vedem deja furtunul de cauciuc pe care l-am deconectat de la pompa de benzină dacă privim de sub trunchi.
vedere din spate a rezervorului de gaz
Înainte de a trage tubul, trebuie să fie scos din clemele cu arc prin care este fixat la rezervorul de gaz. Se extrage cu ușurință din ele, însă clipurile se pot pierde. După care nu avem nimic care să împiedice scoaterea tubului, nu este ușor, dar este clar și clar unde se agăță, așa că într-un minut sau două, trageți-l afară.
De altfel, observăm cum tubul stătea în raport cu tubul unei tije de frână subțiri. Deci, mai târziu, un tub nou se va opri împotriva lui pe rezervorul de gaze, de asemenea.
Acum, toate tuburile sunt scoase, deșurubați suportul.
vechi și noi paranteze
Am instalat un tub lung, după ce l-am furnizat cu o clemă de conectare din plastic pe care am scos din tubul vechi. Eu aduc tubul primul capăt în gluga și apoi am ancora-l sub partea de jos a mașinii cu sigilii și încuietori ca aceasta
Clema tubului de frână care se rupe deseori când este scos
Apoi l-am pus în capotă în sigiliu cu o capotă și o fix cu o blocare metalică. Arată așa
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: