Mai devreme sau mai târziu, mulți entuziaști de mașini ar putea avea nevoie de un trunchi de mașină. Se întâmplă ca portbagajul de pe acoperișul mașinii să fie necesar o dată în câțiva ani și, prin urmare, să cumpere un trunchi de mașină scump nu are sens. Sau invers, este urgent nevoie, dar nu există un astfel de model în vânzare. Ce ar trebui să fac? Răspunsul, ca întotdeauna, este simplu - să faci un trunchi de mașină pe acoperișul mașinii cu mâinile tale.
M-am plimbat cu Opel Cadet de mai mulți ani. Deoarece mașina este destul de mare în interior, nevoia unui trunchi pe acoperișul mașinii nu a fost cumva. Și apoi, cu fiul meu, am avut un mare interes în windsurfing. Sa dovedit că echipamentul pentru windsurfing în cabină nu este umed. Și în iarnă au făcut o placă de gheață și un cal cu două picioare și au nevoie de un trunchi pentru transportul lor.
Trebuia să-mi pun singur trunchiul pe acoperișul mașinii. După cum sa dovedit, problema nu este complicată. Trunchiul a fost sudat, de fapt, din materiale improvizate, unelte necesare sudurii, un bulgară și un burghiu.
Compartimentul pentru bagaje este alcătuit din două bare transversale care sunt fixate în prize standard pe acoperișul mașinii.
Ca piese încrucișate, a fost folosit un tub pătrat de 20x20 mm. Lungimea sa este aleasă în funcție de distanța dintre cuiburile capacului portbagajului din mașină.
Designul parantezelor poate fi arbitrar. Principala cerință este să asigure atașamentul cel mai fiabil în cuib.
Din acest motiv a fost decis să nu se facă părți în mișcare care să slăbească structura. Fixarea în clemă are loc datorită deformării obrajilor suportului, care sunt comprimate de trei șuruburi.
În partea inferioară, suportul trebuie fixat ferm pe punctele de fixare ale mașinii prin îndoirea marginilor.
În cazul meu, o parte a unui tub pătrat este sudată de jos, care este tăiată după asamblare. Această tăietură este utilizată pentru fixarea în mașină. Acordați o atenție deosebită faptului că prezența îndoirilor în interior este obligatorie - nu permite ca trunchiul să cadă din cuib, chiar dacă șuruburile sunt slăbite și trunchiul se mișcă. Acest lucru este testat în practică.
Pe un trunchi industrial, în general, dispozitivele de fixare sunt foarte subțiri și nu creează o fixare suficient de sigură. Am fixat mai întâi un bolț, dar din încărcătura vântului, brațul se mișca. A trebuit să pun imediat două alte șuruburi ținând brațul. pentru că în timp nu au pictat, au ruginit, vor trebui să fie înlocuite cu cele pictate.
Acest portbagaj a transportat 2 seturi de echipament windsurf pentru o distanță de 500 km și înapoi. Sa dovedit a fi fiabil și durabil.
În mod deliberat, nu am vopsit chiar procesul de a face o cizmă de mașină; totul este bine văzut de pe fotografie. Pentru cei care vor să repete, voi da doar dimensiunile globale ale suportului.
Toată lumea care are abilități elementare va putea repeta designul.
Pentru transportul diverselor echipamente este convenabil, dacă se pun roți moi pe barele transversale, pe care le facem dintr-un încălzitor pentru țevi.
Trunchiul terminat ar fi bine să picteze sub culoarea mașinii. Dacă nu există o astfel de vopsea, atunci chiar vopseaua de la un balonchik de culoare neagră va face.
Încărcătura, care este transportată pe o distanță scurtă la viteză mică, este fixată cu benzi de cauciuc cu cârlige. Ele sunt vândute în magazinele de hardware. Dacă te duci într-o călătorie lungă, atunci nu poți să faci fără curele speciale cu dispozitive de prindere și cârlige. De asemenea, nu este dificil să cumperi un dealer auto.
Pentru transport, de exemplu, un tricou de windsurfing sau orice altceva, este foarte convenabil dacă trunchiul din mașină este cusut cu role roșii pe conducte. Pentru început, puteți pune pur și simplu un încălzitor pentru țevi și fixați-l cu bandă electrică. Dar practica arată că un astfel de încălzitor se deteriorează rapid. Mult mai bine ar fi dacă coaseți coperțile unei țesături durabile și inserați o izolație groasă în ele pentru țevi, care pot fi găsite în magazinele de bunuri de uz casnic sau cumpărate de la frigidere.
Am găsit o bandă de material dintr-un cort vechi al vremurilor sovietice. Corturile cortului au fost târâte din când în când, iar țesătura era încă în formă. Facem acest lucru:
1. Scoateți trunchiul din mașină, dacă este deja instalat.
2. Tăiați încălzitorul de-a lungul și se îmbracă pe un tub cu trunchi pătrat.
3. Am înfășurat banda de țesătură, ceea ce înseamnă că pe partea superioară a cusăturii vedem partea greșită. Este recomandabil să preambalați laturile scurte și să le cusați pentru a forma un buzunar de dantelă.
4. Pe mașina de cusut se răspândește cât mai aproape posibil de cilindru. Este incomod de făcut, dar este posibil. Nu vă fie teamă dacă cusătura este neuniformă.
5. Scoateți izolația din interior și coaseți încă o cusătură, puțin mai aproape de centru, adică Coperta este făcută deja puțin.
6. Scoateți cu grijă capacul cusut pe conductă.
7. Am pus incalzitorul înăuntru, atașându-l periodic cu o scoică sau o bandă.
Avem niște role foarte frumoase pe trunchi, pe care le puteți pune și purta, fără teama că trunchiul va vinde o încărcătură importantă. Pe un astfel de portbagaj, două panouri pentru windsurfing și două panouri pentru un zmeur la o distanță de 500 km și spate au fost transportate în mod repetat deodată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: