Odată cu debutul primăverii cu o briză, aproape toată lumea vrea să călărească pe un moped, nu există dorință, cu excepția celor leneși singuri sau a celor care nu au acest miracol. Dar livrarea unui cal de fier, destul de des o persoană înțelege un bummer sub forma unui motor care nu a început. Există mai multe motive pentru această problemă, deci luați în considerare toate cele care ne pot împiedica să pornim un moped după iarnă.
Nu începeți un moped după iarna - vizionați bateria
Cum să obțineți un moped după iarnă, o astfel de întrebare apare în majoritatea cazurilor de la proprietari, care au permis tratamentul neglijent al prietenului lor de fier în toamnă. Cu alte cuvinte, nu au păstrat-o înainte de debutul timpului rece. Și din moment ce sa întâmplat, este necesar să începeți să verificați și să aflați cauza de la inima motoretei, de la baterie.
Dacă nu puteți obține imediat un moped, atunci puteți deșuruba demarorul bateriei până la un capac complet al arborelui cotit, un lucru prostește. Când motorul nu pornește imediat, nu ar trebui să îl forțezi, deoarece este de dorit să economisiți energia acumulatorului, acesta va fi util mai târziu.
Din starea în care este stocată bateria, depinde de cât de repede va începe motoreta. Bineînțeles, o baterie aprinsă, prin fire, poate da un rezultat pozitiv, dar va fi mai puțin eficientă decât o baterie de scutere bine încărcată.
Prin urmare, înainte de prima plimbare pe calul de fier, merită verificată situația în care se află bateria. Mai bine, luați bateria acasă și puneți-o la socoteală. Iar după măturări sub curent fac primele încercări de a începe un motoretă.
Și dacă sunt lumânări
Nu începe un moped după iarna, atunci merită să verificați lumânările. Este necesar să deșurubați lumânarea și să evaluați starea acesteia, uscată sau nu. Dacă este uscat, apoi puneți-l la loc, dar înainte de asta ar trebui să verificați scânteia. Și pentru a efectua o astfel de manipulare, pentru aceasta pune o lumânare în capac, face ca firul să adere strâns la masa. Apoi, este necesar să derulați arborele cotit, cu o mișcare ascuțită.
Adecvat pentru testare este un alt mod, ia o mica bucata de sarma, intareste un capat la motor, sau mai degraba la corpul sau, iar cel de-al doilea la lumina, de pe partea unde este sculptura. Dacă nu există nici o scânteie, atunci problema în lumânare, în această situație, o opțiune, să dobândești una nouă.
Ei bine, dacă lumânarea a dat o scânteie, o puneți în locul ei și încercați să o rulați, nu funcționează, așa că "diagnosticul de operare" continuă.
Și ce este în rezervorul de combustibil
Inspecția vizuală a lumanii și verificarea acesteia au indicat că acest articol din lista posibilelor defecțiuni poate fi șters. Dar, în același timp, problema cu faptul că motoreta nu pornește după iarnă nu a dispărut oriunde. De aceea, verificați prezența combustibilului în carburator. Și dacă proprietarul neglijent a uitat să-l îmbine înainte de iarnă, acesta este unul dintre primele motive pentru care un motoretă nu începe.
Trebuie remarcat faptul că, odată cu scăderea repetată a temperaturii în sezonul de iarnă, apare un condens în rezervorul de combustibil sub formă de picături de apă. Și în timpul perioadelor de oprire a calului de fier, cantitatea de astfel de condens se acumulează într-un volum mare. Aceasta este ceea ce poate deveni a doua problemă, conform căreia motoreta nu pornește după iarnă.
Trebuie remarcat faptul că, în unele modele, inițial a fost luat în considerare un astfel de factor și, pentru a evita acumularea de apă pe unele motorete, se montează o anexă suplimentară în timpul montării. Este o ștanțare extrudată în rezervor, direct lângă conducta de benzină. Un astfel de design face viața mai ușoară pentru motocicliști, dar în orice caz este uneori necesar să scoateți rezervorul și să scăpați de acest lichid. Ca și în timp, condensul va începe să intre în rezervorul de combustibil. În consecință, motoreta va refuza să înceapă.
În sezonul cald, benzina este actualizată constant și se mișcă în rezervor. Ca rezultat, orice precipitat care apare este agitat și treptat frunze cu benzină nu este vizibil. Dar atunci când un cal de fier pleacă pentru iarnă într-un garaj, apoi prin primăvară, se va forma o garnitură de apă. Poate fi plasat într-o conductă de combustibil, într-o pompă sau într-o supapă de aer sau "convenabil" într-un carburator. Astfel, suspendați livrările de benzină. În special predispuse la acest defect sunt acele noduri care încă au ochiuri de filtrare native, deoarece nu permit să treacă apă. Desigur, acest tip de protecție este foarte util pentru un moped și, pe de altă parte, astfel de ochiuri împiedică funcționarea normală a unui cal de fier. Și la întrebarea cum să înceapă o motoretă după iarna, nu chinuit de capul proprietarului, atunci aceste filtre ar trebui să fie curățate uneori, mai ales înainte de începerea funcționării primăvară.
Cum să obțineți un moped după iarnă cu eter
Cum să obțineți un moped după iarnă, este destul de ușor să faceți cu eterul, cu condiția ca calul de fier să nu fie lovit de o altă defalcare mai masivă. Pentru această procedură, este necesar să scoateți capacul filtrului de aer și să pulverizați aerul într-un volum mare direct la elementul de filtrare. Apoi închideți rapid capacul astfel încât aerul să nu se evapore.
Ei bine, pentru a începe încercarea de a începe, dacă a treia oară nu a fost posibil să porniți motorul, atunci este nevoie de ajutorul unui mecanic bun și singura cale, aceasta este calea spre STO. Dacă un cal de fier "a făcut o încercare" de a strănut, puteți repeta această procedură.
În același timp, merită să ne amintim că, dacă în toamnă motoreta a început și a lucrat fără probleme, atunci toate metodele de mai sus vor ajuta la lansarea unui prieten de fier în primăvară. Ei bine, dacă moped-ul avea probleme cu alergarea în toamnă, atunci nu pierde timpul, trebuie să-l duci la stația de autoservire.
Cheat foaie cu mai multe recomandări utile
O lumânare dă o scânteie, dar este foarte slabă. Problema este că izolatorul ceramic se poate umezi. Și, prin urmare, o parte din energie curge doar în jos, iar restul nu este suficient pentru a pune foc la combustibil. Această proprietate, în majoritatea cazurilor, face ca lumânările care nu funcționează, care chiar și toamna au lucrat fără probleme. Dacă lumânarea este umedă, puteți încerca să o uscați pe o sobă electrică, dar va fi corect să o înlocuiți cu una nouă.
Înainte de a trimite un moped pentru iarnă, este de dorit să evacuați resturile de benzină din rezervor. Deoarece această substanță poate fi epuizată. Cu alte cuvinte, fracțiunile ușoare se evaporă și restul de benzină efectuează o reacție chimică cu oxigen. Din aceasta, benzina își schimbă culoarea, devine întunecată și își pierde proprietățile de aprindere. Mai ales remarcabil, această schimbare, dacă benzina nu a fost depozitată într-un recipient sigilat sau semi-gol.
Dacă benzina rămâne în rezervorul de combustibil pentru iarnă, atunci în primăvară este drenată și înlocuită cu proaspete. Și benzina veche, puteți amesteca o cantitate mică de proaspete, dar în sezonul cald.
Dacă toate manipulările de mai sus au ajutat și calul de fier să fie înfășurat, atunci înainte de prima călătorie de primăvară, trebuie să verificați nivelul uleiului, lichidul de răcire și bineînțeles cauciucul. După manipulări, puteți merge în siguranță pe drum.
concluzie
Desigur, fiecare proprietar al unui prieten de fier trebuie să-și pregătească motoreta pentru iarnă, dar acest lucru nu se întâmplă întotdeauna din cauza neglijenței banale. Și din primăvara șansa ca un prieten de fier să înceapă imediat, atunci merită să ne amintim toate metodele de mai sus, care vor ajuta să facă față acestei sarcini.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: