Demontarea și instalarea motorului
Notă. La autovehiculele cu transmisie manuală, acestea trebuie scoase înainte ca motorul să fie înlăturat.
1. Scoateți siguranța pompei de combustibil.
2. Efectuați o procedură de reducere a presiunii în colectorul de combustibil.
3. Scoateți capota.
4. Scurgeți uleiul de motor.
5. Deconectați și izolați cablul negativ al bateriei.
6. Deconectați cablul negativ al bateriei de la rama motorului.
7. Scurgeți sistemul de aer condiționat (A / C) dacă acesta este instalat pe autovehicul.
8. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a aerului de alimentare.
9. Scoateți conducta de aer din corpul clapetei și din carcasa filtrului de aer.
10. Deconectați tubul de aerisire de pe capacul supapei.
11. Scoateți roata din față dreapta.
12. Scoateți un apărătoare de noroi a roții din dreapta înainte.
13. Scoateți o curea a mecanismului auxiliar.
14. Evacuați lichidul de răcire.
15. Scoateți radiatorul sistemului de răcire și ventilatoarele de răcire ale motorului.
16. Deconectați furtunul superior al radiatorului de la distribuitorul unui lichid de răcire.
17. Deconectați un furtun dintr-un rezervor larg dintr-un lichid de răcire de la un radiator.
18. Deconectați furtunul de retur al servodirecției și evacuați sistemul dacă vehiculul este echipat cu servodirecție.
19. Deconectați furtunul de înaltă presiune al servodirecției de la pompa servodirecției.
20. Deconectați o priză electrică de pe bobina de aprindere și de borna de împământare a unității electronice de gestionare a motorului de pe un colector de admisie și de pe un starter.
21. Deconectați conectorul senzorului de oxigen instalat în fața convertorului catalitic.
22. Deconectați prizele electrice ale atomizoarelor de combustibil.
23. Deconectați conectorul ventilului de aer în gol.
24. Deconectați conectorul senzorului de poziție a clapetei de accelerație.
25. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire (CTS) și senzorul de batere, dacă este montat pe vehicul.
26. Deconectați conectorul regulatorului de tensiune al generatorului.
27. Deconectați toate conductele de vid necesare, inclusiv. furtunul de vid al amplificatorului de frână.
28. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil din colectorul de combustibil.
29. Deconectați un cablu de la o clapetă de accelerație din casetele clapetei și un braț al unui colector de admisie.
30. Deconectați o priză a ecartamentului poziției unui arbore cu came (СМР).
31. Deconectați un furtun dintr-un rezervor larg dintr-un lichid de răcire pe clapeta clapetei.
32. Deconectați un furtun de alimentare al unui încălzitor de la distribuitorul unui lichid de răcire.
33. Deconectați un furtun final al unui încălzitor.
34. Deconectați un furtun dintr-un rezervor larg de lichid de răcire din conducta unui lichid de răcire.
35. Deconectați furtunul radiatorului inferior de pe conducta de răcire.
36. Deconectați cablul de la borna "S" a solenoidului de pornire.
37. Scoateți șurubul de fixare a furtunului compresorului instalației de climatizare.
38. Deconectați furtunul compresorului de la compresor.
39. Deconectați conectorul bobinei compresorului de aer condiționat.
40. Întoarceți șuruburile de fixare a compresorului sistemului de aer condiționat.
41. Scoateți compresorul de aer condiționat.
42. Scoateți șuruburile consolei de montare a compresorului de aer condiționat.
43. Scoateți consola de montare a compresorului de aer condiționat din blocul motorului.
44. Scoateți piulițele catalizatorului din galeria de evacuare.
45. Scoateți piulițele din conducta frontală a amortizorului de zgomot și conducta de conectare.
46. Scoateți șurubul roții arborelui cotit.
47. Scoateți roata arborelui cotit.
48. Deconectați conductele de la capacitatea sistemului de recuperare a vaporilor (EVAP).
49. Deconectați conectorul electric de pe solenoidul vaporizatorului și senzorul de batere a inimii.
50. Deconectați conectorul electric de pe supapa de presiune a uleiului.
51. Deconectați conectorul senzorului CMP.
52. Scoateți șurubul de fixare al senzorului de poziție TFR al arborelui cotit.
53. Scoateți senzorul poziției arborelui cotit TFR.
55. Scoateți raftul bateriei.
56. Scoateți șuruburile unei transmisii a rasporilor drepte de la o transmisie.
57. Deconectați conectorul comutatorului auxiliar.
58. Scoateți conducta ambreiajului hidraulic.
59. Scoateți șuruburile carcasei cutiei de viteze.
60. Montați cricul sub cutia de viteze.
61. Instalați dispozitivul de ridicare pentru a ridica motorul.
62. Deconectați suportul drept al suportului motorului de pe perna de cauciuc prin scoaterea celor două șuruburi de fixare.
63. Scoateți consola dreaptă de montare a motorului.
64. Deconectați transmisia de la blocul motor.
65. Scoateți motorul.
1. Instalați motorul în compartimentul motorului.
2. Aliniați bucșele locașului de transmisie cu orificiile cutiei de viteze.
3. Strângeți șuruburile carcasei cutiei de viteze la 75 Nm.
4. Stabiliți brațul drept al fixării motorului pe blocul motorului și strângeți șuruburile de fixare a brațului drept al fixării motorului în momentul de 60 de nanometri.
6. Strângeți șuruburile de fixare a pernei pe suport la 60 Nm.
7. Scoateți cricul pentru a susține motorul.
8. Scoateți dispozitivul de ridicare pentru a ridica motorul.
9. Stabiliți șuruburile distribuitorului drept al unei transmisii la o transmisie și strângeți momentul de 60 de nanometri.
10. Conectați conectorul electric al comutatorului auxiliar.
11. Stabiliți un tub de cuplare hidraulică.
12. Instalați raftul bateriei.
13. Instalați bateria.
14. Conectați conductele de la capacitatea sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil (EVAP).
15. Conectați conectorii electrici ai conectorilor solenoidului pentru filtrul de filtru al vaporilor de combustibil.
16. Conectați conectorul senzorului de presiune a uleiului.
17. Stabiliți o roată a unui arbore cotit și strângeți șurubul de fixare a unei scripeți a unui arbore cotit în momentul de 95 de nanometri.
18. Strângeți șurubul roții arborelui cotit la 30 ° + 15 '.
19. Stabiliți gabaritul poziției unui arbore cotit SKR și strângeți un șurub de fixare în momentul de 10 nanometri.
20. Conectați conectorul senzorului CKP.
21. Strângeți piulițele de fixare a țevii de recepție a eșapamentului la catalizator în momentul de 30 de nanometri.
22. Strângeți piulițele de montare ale convertizorului catalitic la colectorul de evacuare cu un cuplu de 40 Nm.
23. Conectați un furtun al amplificatorului unui volan cu pompa amplificatorului unui sistem de direcție.
24. Instalați consola de montare a compresorului de aer condiționat, dacă este montată pe vehicul, și strângeți șuruburile la 50 Nm.
25. Instalați compresorul de aer condiționat dacă este instalat pe vehicul și strângeți șuruburile de montare a compresorului aerului condiționat la 27 Nm.
26. Conectați conectorul bobinei compresorului de aer condiționat.
27. Instalați cureaua de transmisie alternator.
28. Instalați cureaua de transmisie a compresorului de aer condiționat, dacă este montată pe vehicul.
29. Instalați furtunul compresorului de aer condiționat și strângeți șurubul de fixare a furtunului la 33 Nm.
30. Stabiliți un apărătoare de noroi a roții din dreapta înainte.
31. Instalați roata din dreapta față.
32. Conectați conducta de alimentare cu combustibil la colectorul de combustibil.
33. Conectați toate conductele de vid necesare, inclusiv. furtunul de vid al amplificatorului de frână.
34. Conectați senzorul de oxigen instalat în fața convertorului catalitic.
35. Conectați cablul terminalului "S" al solenoidului de pornire.
36. Conectați conectorul regulatorului de tensiune al generatorului.
37. Conectați conectorul senzorului CTS.
38. Conectați conectorul senzorului TP.
39. Conectați conectorul valvei IAC.
40. Conectați conectorul senzorului CMP.
41. Conectați conectorii electrici la injectoarele de carburant.
42. Conectați conectorii electrici ai bobinei de aprindere și conectorul de aprindere PCM / ECM la galeria de admisie.
43 Montați conducta de aer între corpul clapetei și carcasa filtrului de aer.
44. Conectați tubul de aerisire la capacul arborelui cu came.
45. Conectați conectorul senzorului IAT.
46. Instalați radiatoarele și ventilatoarele de răcire.
47. Conectați furtunul inferior al radiatorului la linia de răcire.
48. Conectați furtunul superior la carcasa termostatului.
49. Conectați rezervorul de expansiune al lichidului de răcire la radiator.
50. Conectați furtunul de evacuare a radiatorului la conducta de răcire.
51. Conectați furtunul de alimentare al încălzitorului la distribuitor cu agent de răcire.
52. Conectați furtunul rezervorului de expansiune la linia de răcire.
53. Conectați furtunul rezervorului de expansiune la corpul clapetei.
54. Conectați cablul clapetei la corpul clapetei de accelerație și la consola colectorului de admisie. Montați siguranța pompei de combustibil.
55. Conectați cablul negativ al bateriei la cadrul vehiculului.
56. Conectați cablul negativ al bateriei la baterie.
57. Umpleți carterul cu ulei de motor.
58. Umpleți sistemul de răcire a motorului.
59. Umpleți sistemul de răcire.
60. Dacă este necesar, scurgeți sistemul de servodirecție.
61. Reîncărcați agentul frigorific de aer condiționat, dacă este necesar.
62. Instalați capota.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: