Pentru transportul materialelor de construcție cât mai mare ar trebui să fie utilizate drumuri permanente care urmează să fie construite în primul rând în perioada de pregătire de construcție după sfârșitul zonei verticale de planificare, dispozitive de drenaj, canalizare și alte utilități.
În cazul în care drumurile nu sunt constante cu condiția ca planul general al obiectului sau de departe de direcția de curgere în masă a materialelor de construcție și nu oferă de construcție din cauza dimensiunilor diferite ale urmelor și, aranja drumurile temporare.
Construcția drumurilor temporare ar trebui să fie coordonată cu executarea lucrărilor pe amplasamentul vertical al amplasamentului.
Procedura de proiectare a drumurilor temporare:
1) dezvoltarea unui plan de circulație și amplasarea drumurilor în plan;
2) determinarea lățimii carosabilului drumurilor;
3) desemnarea drumurilor;
4) Calculul volumului de muncă și a resurselor necesare.
La urmărirea drumurilor, respectați distanțele minime:
- între drum și depozit 0,5-1m;
- între șosea și șinele de macara 6,5-12,5 m;
- între drum și axa căilor ferate 3,0-3,75 m;
- între drum și gard, care închide șantierul de construcție cu cel puțin 1,5 m;
- între șosea și hidrantul de incendiu 1,5. 5 m;
- între șosea și șanț 0.5. 1,5 m (în funcție de tipul de sol și de adâncimea șanțului).
Drumurile de pe amplasament depind de amplasarea depozitelor la fața locului și sunt proiectate astfel încât să fie prevăzut un sens giratoriu al vehiculelor cu remorci sau la rândul lor la sfârșitul drumului.
Lățimea drumului depinde de dimensiunile vehiculelor. În locurile de descărcare, caroseria este lărgită.
Autostrăzile un transport cu două sensuri trebuie să aibă o lățime de 6,0 m, și un one-way - 3,5 m Când se utilizează capacitatea utilajelor de pe șantier de mai mult de 25 m lățime a carosabilului ar trebui să fie de cel puțin 8 m la secțiuni de drumuri, unde organizate.. -un singur sens de trafic, se potriveste site-ul de cel puțin 3,5 m și o lungime de 12 -19 m la reuniunea de trafic din sens opus. Raza de curbura a drumurilor temporare trebuie sa fie de cel putin 12 m.
Situl de construcție și zonele împrejmuite în interiorul sitului trebuie să aibă cel puțin două intrări. Indicii cu un model de trafic și limite de viteză sunt instalate la intrare.
Lățimea intrărilor poarta de drum care trebuie luate de lățimea maximă a mașinilor de construcție și a vehiculelor adăugând alte 1,5 m, dar nu mai mică de 4,5 m și lățimea poarta pentru intrările de cale ferată de cel puțin 4,9 m.
Atunci când se construiesc drumuri finale la sfârșitul impasului, este necesar să se tripleze zone cu o dimensiune de cel puțin 12 x 12 m pentru a schimba autoturismele.
Pe semne convenționale stroygenplane și inscripții trebuie să fie marcate în mod clar intrările și ieșirile de transport, directii, bariere, zone periculoase, lățimea drumului, razele curbelor de conducere, se transformă, liniile secundare, parcare pentru descărcare de transport, distanța permisă se apropie de clădiri, poduri peste calea ferata. Toate aceste elemente trebuie să aibă dimensiuni de cui.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: