Din nefericire, accidentele rutiere care implică autobuze care transportă copii nu sunt neobișnuite, mai ales vara, în timpul sărbătorilor școlare.
Un raport foarte recent: pe cel de-al 33-lea kilometru al traseului Simferopol-Mykolaivka (Crimeea) Ikarus, în care turiștii din Rusia, majoritatea copiilor, se confruntau cu un jeep.
Ministerul Situațiilor de Urgență din Crimeea a raportat că șoferul a fost vinovat de accident: "Nici schema de rutare a excursiei, nici licența pentru transportul comercial de pasageri de la șofer", Ikarus "nu a fost."
Cauzele accidentelor cu autobuzele "pentru copii" sunt foarte diferite - există, de asemenea, o neconformitate cu regulile elementare ale drumului, starea tehnică a autobuzelor și tulburarea persoanelor responsabile de transport. În plus, imperfecțiunea reglementărilor de astăzi, care reglementează transportul copiilor și în mod inutil liberal față de violatori.
Acum, autobuzele autohtone pentru transportul copiilor - de obicei mașini obișnuite de producție, cel puțin bine reamenajate. Dar remodelat este ușor, deoarece conversia este de obicei limitată la adăugarea de centuri de siguranță.
Din păcate, doar un autobuz - "Școala" KAVZ-39765, produs de stația de autobuze Kurgan, corespunde standardelor de siguranță ale vehiculelor naționale până în prezent. Această mașină a fost dezvoltată în cadrul programului federal "Copiii Rusiei", astfel încât autobuzul a fost proiectat și realizat doar pentru transportul copiilor și nu pentru a lucra pe rute urbane de pasageri.
Mașinile КАВЗ-39765 sunt vopsite inițial în culoarea galbenă, iar deja pe banda transportoare sunt prevăzute cu centuri de siguranță și dispozitive de limitare a vitezei (nu mai mult de 60 km / h). În plus, există un sistem de frânare dublu, o conexiune difuzor cu cabina, distanțele sigure dintre scaune sunt observate.
Dar nu este suficient, în timp ce pe drumurile noastre există foarte puține astfel de autobuze galbene specializate.
Cerințele regulilor noastre de circulație referitoare la vehiculele destinate transportului copiilor, repet, sunt mult mai liberale decât, de exemplu, în SUA. Astfel, punctul 22.6 din SDA nostru prevede: în primul rând, transportul copiilor trebuie să aibă loc „în conformitate cu autobuzele reguli speciale (sau în camioane cu cutie corp), cu un semn“ Copiii «și în al doilea rând,» cu copii trebuie să existe un adult care să însoțească. "
Aici, de fapt, și toate, cu excepția articolului 22.7, potrivit căruia „conducătorul auto este obligat să efectueze îmbarcarea și debarcarea pasagerilor numai când vehiculul și începe de conducere numai cu ușile închise și nu le deschide până la o oprire completă." Nu este suficient în comparație cu cerințele străine (a se vedea "Și ca la ei").
Deci, ce este această "regulă specială", menționată la punctul 22.6?
Desigur, acestea sunt doar recomandări, dar dacă sunt strict urmate, multe urgențe pot fi prevenite.
Deci, să zicem că ești mama sau tata unui școlar care merge pe un tur de autobuz.
La timpul stabilit, l-ai adus pe copil la locul potrivit și ai văzut ceva asemănător cu un autobuz. Dacă aveți îndoieli cu privire la acest vehicul, aveți dreptul să solicitați organizatorilor călătoriei informații despre calitatea și caracterul complet al pregătirii atât a autobuzului, cât și a conducătorului auto, în conformitate cu Legea RF privind protecția drepturilor consumatorilor.
Iată principalele recomandări, fără a se ține cont de faptul că transportul copiilor este pur și simplu periculos:
1. Dacă convoiul auto constă din trei sau mai multe autobuze, atunci masina de escortă a STSI ar trebui să meargă neapărat. Și dacă autobuzele sunt mai mari de 10, atunci și partea din spate a coloanei.
În acest scop, interpretul și clientul trebuie să transmită o notificare oficială departamentelor corespunzătoare ale Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră, cu cel puțin trei zile înainte de începerea transportului.
2. Dacă durata călătoriei cu autobuzul este de până la 12 ore, autobuzul este condus de un șofer, dacă este mai mult - echipajul trebuie să fie compus din doi șoferi.
3. excursii și excursii turistice se fac numai în timpul zilei. De la 23.00 la 7.00 sunt interzise.
4. Părinții au dreptul să se familiarizeze cu contractul încheiat între client și executor pentru transportul copiilor.
În acest caz, contractantul trebuie să prezinte o licență pentru acest tip de activitate și o carte de licență pentru vehiculul în uz.
6. Autobuzul trebuie să fie echipat cu:
- două stingătoare de incendiu, una în cabina șoferului, cealaltă în habitaclu;
- simboluri galbene pătrate cu o margine roșie, cu o imagine neagră a simbolului semnului de circulație 1.21 "Copii", care trebuie instalat în față și în spatele autobuzului;
- două truse de prim-ajutor;
- două opriri anti-blocare;
- semn de oprire de urgență;
- atunci când urmează într-o coloană - un semn de informare cu indicația locului autobuzului în coloană
nu (este instalat pe parbrizul din dreapta în direcția de deplasare);
- autobuze cu numărul de peste 20 fabricate după 01.01.98, și sunt folosite în excursii turistice, trebuie să fie echipate cu un tahograf - de control al dispozitivelor pentru înregistrarea continuă a distanței parcurse, viteza, timpul de lucru și de odihnă al conducătorului auto;
- șoferii de autobuz trebuie să aibă o durată de odihnă intermitentă înainte de călătorie timp de cel puțin 12 ore;
- Deplasați-vă numai cu fasciculul scurt;
- organizatorii călătoriei trebuie să amâne plecarea autobuzului dacă condițiile rutiere sau meteorologice prezintă un risc de securitate.
"Construim autobuze în care copiii noștri vor călători"
Autobuzele speciale pentru transportul copiilor au fost primele din lume care au fost create în Statele Unite în anii 1930.
Pictate în galben strălucitor, ne sunt familiarizați cu filmele de la Hollywood. Există în prezent aproximativ jumătate de milion de astfel de mașini în SUA. Toți aparțin companiilor private.
Ce cerințe tehnice au statul pentru autobuze ale acestor companii?
În plus, cadrul acestui autobuz este inițial întărit cu spărturi de oțel, care nu vor permite corpului să se prăbușească în acordeon, chiar și cu un impact frontal. Glazura - travmobezopasno.
Au fost dezvoltate mai multe modele de autobuze școlare, în funcție de capacitatea și domeniul de călătorie.
Toate autobuzele galbene au o prioritate mai strictă pe drumuri - conducătorii altor vehicule, la trecerea de mișcare trebuie să se oprească, nu mai puțin de șase metri pentru a conduce de încărcare / descărcare de copii autobuz galben și cel puțin 15 metri - atunci când se deplasează înainte.
La îmbarcare / debarcare, lumina galbenă și roșie din autobuz, care pentru alți participanți la trafic este echivalentă cu semaforul: galben - atenția este necesară și gata de oprire, roșu - opriți imediat. Pentru încălcarea prezentului paragraf al regulilor vinovatului, se așteaptă o amendă de o mie de dolari sau o privare a unui permis de conducere timp de un an.
Ca rezultat al respectării acestor cerințe (sau mai degrabă severe), potrivit Consiliului Național de Securitate, autobuzele galbene din SUA - cel mai sigur mod de transport. Rata accidentului este de 100 de ori mai mică decât în cazul altor transporturi, inclusiv avioanele și trenurile de călători!
Apropo, totul începe la fabricile de mașini. Producătorii de autobuze școlare declară o formulă simplă: "Construim autobuze, care vor conduce copiii noștri".
Articole similare
-
Este necesar să trimiteți un copil pentru a studia în străinătate, educație, forme pentru copii
-
De ce este necesar să aducem independență și perseverență unui copil?
Trimiteți-le prietenilor: