Cel care a călătorit la "șase"
Născut să depășească
Da, "șase" au venit la noi din altă lume, unde
o persoană obișnuită nu este ușor să intre. Eu, de exemplu, întotdeauna acoperit
timiditate atunci când trebuie să ajungi în spatele volanului unei mașini care costă trei case
undeva lângă Ryazan.
Prin urmare, în ciuda auto-training-ului (mașina este asigurată, eu sunt cel mai de încredere
în lumea șoferului), "șase" meu a înotat foarte lent peste îngust
banda capitalei. Dimensiunile colosale ale mașinii, mai ales
o lățime impresionantă, forțată să fie prudentă în apropiere urbană
labirinturi. După conducerea acestei giganți clasa S de clasă Mercedes
va părea ca un hatchback pătruns. Și numai când cortegul nostru a ieșit
multi-band Kutuzovsky Prospekt, am oftat cu ușurare.
Șoferul "șase" este oarecum ca un bărbat șezând la cârma
un iaht de lux. Mașina nu ar trebui să fie controlată, ci comandată. da
comenzi la el mișcări fără griji: ușor de roată roata - și
un nas imens a schimbat cursul; atingând pedala de accelerație - și o rafală netedă
Accelerarea vă împinge pe spatele scaunelor. Ca un urs polar, unul dintre
cei mai periculoși prădători de pe Pământ, este capabil să se relaxeze complet
o postură înclinată pentru a face brusc un salt de zece metri, deci
"Six" este întotdeauna pregătit pentru un salt rapid din orice stat -
chiar dacă acul tahometrului arată ușor mai mult de 1.000 de rotații.
Personal, această caracteristică a mașinii mi-a costat o sută de ruble.
Încântat de mașina magnifică, am uitat să mă schimb în timp
De la rândul din stânga extremă până la extrema dreaptă pentru a merge la necesarul necesar
izolare. O manevră întârziată trebuia făcută cu ușurință, ca și mine
părea să accelereze. În timp ce cele două benzi s-au schimbat, viteza este incomprehensibilă
a reușit să sară de la autorizarea 60 la cea inacceptabilă 82. Asta
fixat postul de cameră DPS: pentru acest "maree de accelerare"
mulți dintre ei și adoră "șase". Se pare că merită doar
Uită-te la pedala de gaz pentru a face mașina să ruleze.
Asemenea obiceiuri sunt asigurate de un motor unic. Este un motor Leviathan. În
Adâncimea P4-ului ascunde 1,6 litri de volum de lucru. Aproape
litru mai mult decât "Oka"! Acest volum monstruos Togliatti părea
un pic și carburatorul "șase" livrat cu o pompă de accelerare. În
Ca urmare, cuplul crește până la 100 Nm! Ce garanții
o reacție la uragan, chiar și la atingerea ușoară a acceleratorului.
Când conduci o cursă "șase" de-a lungul autostrăzii țării, începeți
bucurați-vă: fiecare camion pe care îl depășiți. Și mai mult
tren rutier - cu atât mai bine! Atunci când înaintați, simțiți infinitul
puterea motorului. În sensul că "șase" formează un curs, există ceva
primul-născut, ceva Wagnerian, ceva irezistibil. Ca zborul în
un cuplu de luptători (eu sunt pe "șase" și socru pe "Tavria"), am fost în timp
trecând în mod sincron pe vagoanele uriașe unde mașina obișnuită - doar
o mașină străină puternică - pur și simplu nu ar fi fost suficient spațiu pentru depășire.
Zeci de kilometri de-a lungul unui drum de tramvai bobinat au dezvăluit o surpriză neașteptată
fapt. Se transformă într-un sedan respectabil VAZ 2106 este potrivit nu numai pentru
Obiective de reprezentare sau impunerea-mișcare ușoară de la punctul A la
punctul B. Se pare că aceasta este o mașină sport bine pregătită! Desigur, de la
gigantice dimensiuni nu pot ajunge nicăieri, dar aproape o tonă și jumătate
masinile masinii par sa dispara undeva. VAZ 2106 pătrunde în ghirlande
se întoarce cu viteza legendarului coupe ZAZ 967. Chiar și pe complexe
În formă de "S" mașinile uriașe arată o tenacitate neașteptată și
Precizia exactă a reacțiilor când șoferul rotește volanul.
Poate, într-o mare măsură, acest lucru contribuie la imensul de 13 inci
roți și anvelope БЛ-85.
Pentru a "șase" sedan reprezentativ transformat într-o mașină sport,
suficient pentru a ateriza de la rudele cabinei și a dezlegat partea de sus
canapea cu saltea de trunchi. Și apoi, motorul va merge la un mod special de funcționare, și
transmisia poate fi comutată rapid și greu. Adaptive la fel
suspendarea, va deveni mai strictă, descurajând înălțimile corpului maiestuos
în schimb. Datorită tunării "strânse" a șasiului, o mașină imensă
începe să observe cu mai multă atenție în mod viguros cârma.
Pe autostrada VAZ 2106 spațioasă există câteva locuri egale. Pentru o mașină,
care poate fi folosit ca sedan reprezentativ "șase"
neobișnuit de rapid. Viteza maximă este limitată artificial
soție la 100-110 km / h, dar cu această viteză de mișcare mașina înconjoară
șofer și pasageri cu un confort deosebit. Aceasta este o caracteristică de familie
Clasicele lui Zhigulev.
Un interior unic, artizanal este unul dintre fortărețele VAZ. Cu al lui
Luxul regal nu poate fi comparat nici măcar cu "Jaguar", ca să nu mai vorbim de alții
de brand. A spune că plafonul este acoperit cu dermantinom nu înseamnă nimic
spun. Tavanul mașinii nu se strânge, dar se potrivește celui mai bun dressing
Opțiuni de culoare. Există modele ale căror interioare sunt bogat îndoite cu autocolante
film sub copac.
Numeroase comutatoare de pe panoul frontal sunt realizate dintr-o rarã
calitatea plasticului.
Atitudinea climatică este demnă de cuvinte separate. "Șase" este unul dintre
mașini de primă serie în care sistemul de straturi
distribuirea separată a aerului cald și separat nu numai
pentru pasager și șofer, dar pentru fiecare dintre picioarele lor. În cazul unui îngheț sever
porniți soba, apoi piciorul drept al șoferului va dura tot drumul
baie de aer cald, și stânga va răci cu siguranță la pierderea
sensibilitate. La pasager, totul va avea loc cu precizie
dimpotrivă. Pentru a vă menține încălzirea picioarelor în mod egal, aveți nevoie
din când în când pentru a schimba locurile. Pentru a opri fluxul de căldură
aerul la picioarele șoferului și pasagerului din față, în general, suficient
îndoiți în trei decese și închideți clapeta inferioară a încălzitorului. „superioară
strat "de încălzire sunt două elegant, independent de rotație
deflector pe panoul frontal. Foarte convenabil. În cazul înghețului sever
nasul pasagerului este rece, apoi deflectorul drept poate fi pus direct în față
pasagerul, iar cel din stânga va încălzi jumătatea stângă a frontalului
sticlă, datorită căreia, în mișcare, aproape 30% din ea îngheață
de suprafață.
Echipat cu o cotieră individuală din spate canapea "șase"
atât de spațios încât o doamnă să poată sta cu ușurință acolo într-o lungă perioadă
rochie de seară. Tronopodobnye scaune din față dermantinovye sunt generoase
sunt decorate cu insule de velur sintetic. semnificație:
Solemnitatea: Maiestate: Cuvintele acestea îmi vin în minte când
te găsești pentru prima dată în salonul Șase.
În fine, conform tradiției VAZ, o nuanță ușor șocantă - ca o garoafă
buton-cravată, terminând imaginea celui care merge la societatea înaltă
un partid de gentleman: În portbagajul "șase" am găsit o bucată de blană
ursuleț de pluș - atât de moale și pufos încât degetele literalmente
s-au înecat în ea. Probabil, apoi, din partea noastră, am arătat ca o turmă a papusilor,
prima dată văzută. să spunem un samovar. Și gândindu-se unde poate fi
se adapteze.
- Poate acest lucru să lămurească corpul după spălare? a spus fratele soției sale.
- Glumești? - Am ridicat din umeri - pentru că mașina este la mâna a doua. E doar o bucată
țesut. Fostul proprietar a plecat.
Apoi a ajuns la noi în mod sincron: sunt capace pe scaune! Fabricat din blana naturala
ursuleț de pluș! Mai târziu, am sunat la dealer și am reținut prețul acestora
Permisiunea de a spune acoperă. Au costat mai mult de 1000 de ruble.
Da, când vine vorba de "șase", banii nu au
valori.
Cel care a călătorit la "șase"
nu foarte fiabilă, din cauza faptului că nu a mers aproape toate gingiile din ea, cilindrii de frână, sigiliile de ulei, cu un reducator de probleme, un electrician. pentru un an au investit 1 kbak și au vândut de la păcat. periculoasă pe aceasta, toate siguranța pasivă este scăzută.
la o viteză de 40 a zburat în coloană în timpul iernii (tăiat) - fisuri în coaste, buze-dinți-nas în carne.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: