Cum pot obține în două moduri cunoscute de cea mai mare parte a populației, de la Almaty la Issyk-Kul. Prima cale occidentală: Almaty - Kordai-Issyk-Kul. Al doilea est: Almaty - Kegen - Tyup - Issyk-Kul. Calea tapetului este aproximativ la aceeași distanță 480-500 km. până la Cholpon-Ata și adăposturile (centrele de agrement de pe țărmul nordic). Dar dacă vă uitați la hartă și măsurați distanța direct prin munți, ajungeți la aproximativ 100 km. Urc pe Internet, întrebați la-Jeepers prieteni, pentru a primi indicații de orientare sau, mai degrabă, pe direcția de deplasare.
Sa decis să se mute la ora patru dimineața, tk. poveștile mers deja pe acest drum a trebuit să traverseze un râu de munte Chong-Kemin, și a trebuit să aibă timp să nu mai târziu de 8-9 dimineața, pentru că în acest moment nu este încă o astfel de violentă și zi încep să se topească ghețarii, și va fi mai greu să se miște .
Ei bine, a venit acea zi, sau mai curând, în noaptea plecării.
4:00 am, distanța este de 0 km. înălțimea deasupra nivelului mării este de 800 metri. Crossroads pe inelul Al-Farabi-Navoi. Ne îndreptăm spre Marele Cheile Almatului. Timp de 10 km. există numeroase cafenele, restaurante, saune etc. Asfaltul este bun, se poate spune, perfect.
04:20 am, distanța este de 10 km. înălțime de 1.300 m. Postul ecologic, de obicei, aici colectează bani pentru intrarea în Parcul Național Ile-Alatau. care ocupă aproape toți munții din vecinătatea orașului. Taxa de intrare este de 200 tenge pe persoană, dar aproape întotdeauna durează 200 tenge. din mașină, spui doar. că biletul nu este necesar, "agashka" și te duci în liniște.
Am fost norocoși, la jumătatea ultimilor cinci dimineața bariera era deschisă, dar nu era nimeni, se pare că am vrut cu adevărat să dorm cu colecționarii banilor naționali. Noi trecem postul gratuit și ne mișcăm mai mult.
După repaus alimentar asfaltul se deteriorează, numărul de restaurante este redus, poziția la etaj - la Big Lake Almaty. capete de asfalt, ne mișcăm încet, conduce prin Cheile Ayu-Say (în kazah - Ursul Gulch) (1500 m altitudine.), mulți dintre cei care sunt în mașini, preferă să rămână aici, friptă kebab, bea bere. Există, de asemenea, o mică tabără de iurta în cazul în care aveți posibilitatea să eliminați cort, BBQ, foișor cu bănci. În weekend, este pur și simplu nerealist pentru o mulțime de oameni, căci jumătate din oraș a venit aici.
După Ayu-Sai, drumul se deteriorează și mai mult, nu puteți vedea un pic de asfalt, pietriș, dar nu atât de multe pietre și gropi.
După 2-3 km. rândul său, la stânga, pietre prețioase începe mai serios, până la BAO rămâne 10 km.
A trebuit să ne mutăm pe drumul stâng, dar a fost blocat de o barieră. Du-te trezi țăranul, sau Huntsman, sau pădurarului, knock-Dalby, în colibă. - "Vreau, băieți?" - Suna din spatele ușii. - Da, aici, pe Issyk-Kul s-au adunat, deschideți bariera, pliz. - Nu, nu nifiga deschid recent în Chong-Keminge fel ca tine aventurieri pe fundul Delica- pâine înecat. Ei bine, cred că totul a sosit, trebuie să vă desfășurați. După câteva convingeri, el a fost de acord să deschidă o recompensă de 1.000 de puncte.
6:00 am, bucuroși, continuați mișcarea către trecerea Ozerny, drumul de-a lungul - pietriș cu pietre și râuri frecvente.
Aproximativ 40 de minute ajungem la primul trecere Ozernogo, o înălțime de 3.500 de metri. Din acest loc începe coborârea. Pe drum, mutăm câteva puțuri mici. A devenit chiar mai rece, aici și acolo se poate vedea gheața de-a lungul coastei râurilor. De aici puteți vedea ghețarii, care, se pare, sunt doar o aruncătură de băț. Și undeva de-a lungul graniței dintre Kazahstan și Kârgâzstan, dar fără polițiști de frontieră, fără posturi - nimeni.
În general, coborârea spre Chong-Kemin a durat aproximativ o oră și jumătate, pietre, serpentine. La aproximativ opt dimineața vom merge în jos la râu - înălțimea de 2800 de metri - o frumoasă vale verde, care rulează fie castori, sau altceva, cineva în jurul munților cu ghețari. Cât de frumos!
Am condus până la râu, am găsit un bord, în general, depășind obstacolul.
Mai departe, drumul merge de-a lungul unei linii drepte de-a lungul văii pentru aproximativ zece kilometri, fără răsări și coborâri. Apoi, faceți stânga, mergeți de-a lungul abisului din dreapta, în stânga o stâncă cu pietre în relief. Drumul este îngust, de sus serpentine începe o fanioane foarte lungi, în unele zone ale roții Abis este de 15-20 de centimetri. În unele rânduri trebuie să întoarceți 2-3 recepții, Total pe această serpentină undeva 20 de tururi. Punctul final este treciul Kokayryk, înălțimea de 3800 m este cel mai înalt punct pe drum.
La sfârșitul muntelui se află zăpada, există un arc plasat aici nu este cunoscut când, ceva de genul "Bine ați venit la turiști". Din această trecere începe coborârea spre Issyk-Kul. La începutul coborârii vom vedea cadavre buldozere distruse trăsuri, se pare că, atunci când ceva fierbe construcția drumului, dar avalansele constante și vremea lor au taxare: tot drumul presărat cu pietre.
Continuăm coborârea, soarele a apărut, începe să se încălzească considerabil, luăm jachetele. Iuri de păstori kîrgzieni, turme de oi, cai se văd. Undeva trebuie să fie Issyk-Kul. Apăsăm mai departe. Și acum momentul mult așteptat - în ceața albastră, apărea suprafața albastră netedă a apei. Drumul devine mult mai bun - un pietriș simplu, fără pietre, până la ocolirea rutei Issyk-Kul.
Am trecut 112 km. de la inelul Al-Farabi-Navoi până la țărmul Issyk-Kul.
Picătură verticală: începe - 800 m; Trecere Ozerny - 3500 m; Râul Chong-Kemin este de 2.800 m; Pasul Kokayryk este de 3.900 m.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: