Salut prieteni Hondovody, încă o dată naviga pe unitatea a dat peste un articol interesant pic de curățare solenoizi transmisie automată www.drive2.ru/l/454686267188184761/ pentru care multumesc mult!
Cred că voi încerca să curăț mai rău încă nu se va întâmpla.
Simptomele capsulei au fost după cum urmează:
Când traduceam de la P la D, a fost o lovitură
Când te-ai dus în sus, ai fost și o lovitură, ca și cum ai fi fost tras cu un cablu
Iar când conducea în jos după o oprire netedă, a existat un fel de întârziere, a păcătuit pe discurile de frână din față, dar era în cutie.
Am scos toate senzorii și solenoidele au spălat toate valvele și ochiurile cu carboclină, au durat aproximativ 3 ore
După procedura mi-a fost surprinsă!
Lovitura puternică a dispărut, a devenit mult mai ușoară decât trecerea.
În gorochku acum plavnenko fără lovituri
Lipsesc după ce sa pierdut stopul.
Rezultatul este foarte încântat, chiar dacă nu este obișnuit totul a devenit neted, ușor!
Aveți grijă de cutiile dvs. în timp util și puteți face totul singur!
Pe partea de sus a hidro-transformatorului de blocare cu electrovalvă și în partea inferioară a schimbătorului de viteze electrovalvă
Rețelele filtrului ușor înfundate
Scoateți ochiurile și clătiți cu carboclină
Curățenia se bucură deja
Schimbare electrovalvă, superioară și inferioară
Filtrul net a fost curat, dar totusi sa spalat totul cu carbocline
Ecartamentul turnurilor unui arbore intermediar. Îl deșurubăm cu o cheie de 10 și scoatem senzorul
Senzorul este un magnet și una dintre funcțiile sale este captarea particulelor de metal în uleiul de transmisie automată. Senzorul a fost complet curat fără jetoane
S-a citit un ecartament al unui arbore secundar prea de magnet
Supape de presiune electrice în ambreiajul hidraulic al transmisiei automate
Se compune din 3 tuburi cu grile de filtrare, iar cel din mijloc este ușor înfundat cu așchii
Prețul emisiunii: 0 ₽ Kilometraj: 157000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: