Înlocuirea liniilor de combustibil și de frână

Tot timpul zilei!
Am început să observ că miroase benzina lângă mașină, ei bine, am auzit povesti despre autostradă, eram gata moral. Am intrat în garaj, am sărit în gaură, am privit ... peste cutia de viteze o pată pe benzină și încă câteva locuri.






Ei bine, firește, în stilul meu, faceți-l singur, citiți Internetul, toate plimbările. M-am dus la piață, a cumparat un tub, lungime zaguglit prea, a decis să schimbe totul dintr-o dată trei + filtrul de combustibil (așa cum sa dovedit filtrul de combustibil atârnă pe jugul, dar în curând atașamentul inițial va comanda și instalat)
în neregulă cu lungimea unui tub, a trebuit să merg la piață din nou și să ia un alt tub de lungime mai mare și noi cleme pe furtunuri din cauciuc (a doua masina buna este) ... în cele din urmă trei nopți de sex tare, și toate întinse, tub de cupru îndoit bine și montajul simplu îndoite și apoi îndoite, pentru că nu se răsucesc. Ei bine, este extins în loc, razvaltsovschikom manuală (beneficiul societății în garaj oameni simpatici și mi-a împrumutat razvaltsovschik)
Ei bine, nu există dificultăți ca atare, totul se poate face din groapă. Singurul lucru este să instalezi rezervorul singur. chiar și cu 10 litri de combustibil nu este atât de simplu. I-am sunat pe vecinul meu în garaj pentru a face șuruburile în timp ce am ridicat rezervorul.

În cele din urmă, sa dovedit așa

imaginile sunt furate sincer de la Ineta, dar nu m-am mai înrăutățit prin vedere

Rândasem. Totul funcționează așa cum trebuie, deci cred că acum moechku și acasă, dar nu a fost acolo, după ce trece 5 km, se simt pedala de frână nu reușește, bine, eu sunt în banda de urgență sa oprit la neytralke, m-am uitat sub masina lângă ușa din spate stânga picură tormozuha ... aici am fost într-o furie a avut loc încet până la casa, în prima treaptă de viteză, iar noaptea laminate în garaj pe străzi goale, frânare unelte de pescuit, lumini bune de trafic nu au fost de lucru, și am mers să lucrez cu departe și coasting de rulare, de așteptare pentru verde ...






Am ajuns la garaj, din nou în groapă a sărit, am văzut această imagine, lângă linia de carburant este de frână pe puntea din spate, a explodat, nu știu, dar verdictul: înlocuirea liniei de frânare de la unitatea ABS tee fluid de diluant din partea stanga si dreapta.

În cele din urmă, am decis să eliminăm mai întâi totul. De la mamelonul din stânga bloc ABS ușor, dar nimic dintr-un ceai, ceai de montare la partea de jos este putred, ea va găti. Tee nu a eliminat toate putred și acrit, și toate Uniunii pe întreaga grinda din spate, în aceeași stare, verdictul: Am totul!
Cumpăr pe piață, de la același țăran, care, de asemenea, a luat linii de combustibil
M-am consultat mult timp, pentru că el sa aprins de mine, după ce a pus piesa pe tub. Un tip este foarte informat în afaceri, nu am putut constata că tee nou în oraș, și el a avut, și cu pură BMVshny, și de două ori mai ieftin decât dacă aș fi comandat prin intermediul site-uri celebre.
Rezultatul achiziției:
1) Conductă de frână lungă de la ABS la piesa T
2) Tee
3) Două tuburi de la furtun la furtunurile de pe pârghii
4) Furtunuri pe pârghii
5) Tubul de pe pârghii la furtunurile etrierului
6) lichid de frână DOT4
Ei bine, în același timp se înlocuiesc plăcuțele de frână într-un cerc cu margini de deteriorare a firmei TRW

Două seara în garaj și ajutorul prietenului meu Gosha și gata! Frânele sunt instalate, întregul ansamblu al frânei pe puntea spate și funcționează perfect. Și cel mai dificil - este furtun de frână krepelniya nenorocită suport, fără aceste clipuri oriunde, bun BMW Club Kaliningrad salvat, dar le-au găsit aceste paranteze, baieti frumos, ajutat, ori de câte ori a cerut doar să comande până la 2 săptămâni, timp de livrare.

Ei bine, un Respect Gaucher separat pentru sudarea dispozitivelor de prindere a teiului, așa se părea:







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: