Frâna hidraulică - enciclopedie mare de petrol și gaz, articol, pagina 1

Frână hidraulică

Frâna hidraulică este instalată pe un cadru metalic comun, cu un troliu pe partea dreaptă, astfel încât axa arborelui rotorului de frână să fie o continuare a axului arborelui tamburului. [1]







Frână hidraulică. din nefericire, supraestimează timpul de coborâre și s-au făcut multe lucrări recente pentru a elimina acest neajuns. [2]

Frâna hidraulică nu permite ca pendulul să cadă brusc în momentul distrugerii probei. [3]

Frâna hidraulică este proiectată să frâneze direct roțile motoarelor și să acționeze de la pedala de picior. Pe roțile motoare sunt instalate frâne cu două roți, care acționează asupra transmisiei hidraulice. Frâna mecanică este proiectată pentru a menține mașina electrică pe pante și locuri de parcare. Pârghia de frână este atașată la suportul din dreapta scaunului șoferului. [4]

Frâna hidraulică funcționează de mult timp fără reparații, cu excepția sigiliilor sevanite de inele, a șaibelor de textolit și a rulmenților. [5]

Frâna hidraulică nu poate opri complet troliul. În aceste scopuri, este necesar să acționați frâna de centură. Când coloana este ridicată datorită aranjamentului înclinat al nervurilor din carcasa de frână, rezistența la apă este redusă semnificativ. [7]







Frâna hidraulică are mai multe dezavantaje: nu este posibilă reglarea cuplului de frânare în zbor; Când viteza de rotație a arborelui de ridicare scade, cuplul de frânare scade brusc și este posibilă înghețarea fluidului de lucru la temperaturi scăzute. [8]

Frâna hidraulică cu două rânduri este acționată manual prin intermediul manetelor ambreiajului cu came. [9]

Cabinele U2 - 2 - 11, U2 - 5 - 5 și LBU - 1700 sunt echipate cu frâne hidraulice. Cabinele U2 - 2 - 11 au o hidro-frână cu două rotoare UTG-2-1000 cu diametrul rotorului de 1000 mm; Lebade U2-5-5 și LBU-1700 - hidro-frână cu un singur rotor UTG-1-1450 cu diametrul rotorului 1450 mm, cu și fără frigider. Aceste frâne sunt instalate în același mod. [10]

Cabinele U2 - 2 - 11, U2 - 5 - 5 și LBU - 1700 sunt echipate cu frâne hidraulice. Cabinele U2 - 2 - 11 au o hidro-frână cu două rotoare UTG-2-1000 cu diametrul rotorului de 1000 mm; Lebade U2-5-5 și LBU-1700 - hidro-frână cu un singur rotor UTG-1-1450 cu diametrul rotorului 1450 mm, cu și fără frigider. Aceste frâne sunt instalate în același mod. [11]

Frânele hidraulice existente cu două rotoare ale tractoarelor de foraj nu corespund condițiilor de găurire a puțurilor adânci. [12]

Corpul frânei hidraulice 11 este umplut cu ulei. [14]

În plus față de frânele hidraulice există frâne electrice - echilibrarea dinamelor. Avantajul frânelor electrice în fața sistemului hidraulic este lipsa alimentării cu apă și un motor electric special pentru funcționarea la rece. Balan -: un dinam al căldurii, care funcționează ca un motor electric, asigură o funcționare la rece a unui motor și, atunci când este utilizat ca generator, este folosit ca frână. [15]

Pagini: 1 2 3 4

Distribuiți acest link:






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: