Fig. 8. Telemark spre dreapta:
săgeată albă - direcția fluxului: direcția neagră a intrării în barcă; linii subțiri - direcția jeturilor
Canal de deversare cu o trecere directa la viteza maxima, si deversoare lungi cu retardere - la o viteza medie intre crestele valurilor.
În cazul în care există suficientă apă deasupra barierului și pe punte, se poate sări peste un deversor obstrucționat parțial sau complet. În cele mai multe cazuri, cu sărituri directe, bătutul bate împotriva barajului, dar uneori nasul lovește podeaua. Pentru a facilita barca, cel mai bine este să transportați încărcătura de-a lungul țărmului. La început, spatele este înclinat pentru a facilita nasul și, după căderea nasului, se înclină înainte pentru a facilita pupa. Pentru a evita loviturile, manageri de apă cu experiență trec pe lângă acestea în lateral. Cu toate acestea, nu ar trebui să existe o spălare de fund în subteran. Dacă o astfel de condiție este îndeplinită, saltul care provoacă groază nevinovată va fi foarte ușor. Deversorul este aproape paralel cu bariera, nasul mai devreme, deoarece în ultimul moment jetul poate spăla rapid furajele mai mobile. Păllile se sprijină ușor deasupra bărcii și susțin până la ultima clipă paralela cu barajul. Vâslele viermelui sunt drepte.
Barajele cu o sobă înclinată și o cantitate suficientă de apă trec cu ușurință dacă nu există nici o apă curată sau expandată, spumată, care este periculoasă din cauza densității scăzute.
Micile baraje abrupte pot fi, de asemenea, sărituri dacă cineva evaluează treptat cât va afecta pupa și dacă barca nu umple spuma cu apă. Din păcate, nu toate ecluzele și digurile pot fi traversate, altele trebuie să fie actualizate. Adesea transferul unei nave printr-un baraj, coborârea pe o frânghie,
Există o altă metodă, care trebuie să dețină turiștilor de apă - așa-numitul „vot caiac.“ Acesta vă permite să se ridice după o răsturnare a apei cu barca, nu ieși din ea spațiu limitat aici nu permite să descrie în detaliu la recepție. Opri doar la recepție, este un preparat pentru „rola caiac.“ Este vorba despre "podul Eskimo". După bascularea turistice aruncă zbaturi (imitație pierdere paletă) și se întinde brațele afară din apă pe părțile laterale. Cu barca a suferit de salvare cu barca (nas la brațul) se fixează și se ridică rasturnat din apă, bazându-se pe nava de salvare nas. În timpul antrenamentului, este mai bine să folosiți o mască pentru scufundări. Efectuarea „Eskimo lovitură de stat“, fără o paletă tare, iar podul este un important dispozitive auxiliare în caz de pierdere sau paddle o tentativă de lovitură de stat a eșuat la lucru.
"Lovirea eschimosului" se poate face numai pe un kayak de slalom, numai în prezența unui șorț care nu pătrunde în apă și cu o aterizare fixă, atunci când nava servește ca o continuare a corpului vâscului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: