Cum să porniți un injector în îngheț și de ce nu va porni

Bună ziua, dragă automobilist. Cu sezonul de iarnă toate legate automobilist faina pentru a porni motorul, mai ales în dimineața când mașina pentru noapte, „rece“, prin frig și trebuie să meargă la locul de muncă, să ia copiii la grădiniță sau la școală, etc. și nu porniți mașina, injectorul nu este „furychit“. În furnizarea de materiale, vom încerca să vă ajute cu sfaturi practice și trucuri pentru cum să înceapă injectorul în frig și nu numai.







Nu porniți injectorul de motor: bateria

Cum de a crea un injector în timpul iernii, atunci când mașina a stat toată noaptea în frig și înghețat totul, de la ulei de motor, care devine mai gros, si finisaje interioare oglinda retrovizoare. Bateria din prea, nu va străluci putere rece, înregistrare, primul lucru este ceea ce poate provoca, în cazul în care injectorul nu va porni.

După o baterie slăbită, va fi mai dificil să se facă față cu uleiul astringent pentru a porni motorul și acesta va deveni un motiv posibil pentru care injectorul nu pornește. Pentru a revitaliza bateria, trebuie să activați temporar farurile sau alte echipamente electrice. Astfel, rețeaua va fi închisă, ceea ce va duce la "overclockarea" bateriei la starea cerută.

Cum să faceți un injector cu un "împingător"?

Este posibil să aprindeți un injector dacă bateria este complet incompetentă? Spre deosebire de omologii lor din carburator, în 60-70% din cazuri, electronica mașinii dvs. a fost deja adaptată la bateria "nativă" pentru un număr de parametri (amperaj, rezistență internă etc.). Injector de lansare cu „împingător“ sau în momentul în care bateria poate provoca transplant chiar și pentru puțin timp la eșecul de electronice, de aceea nu este recomandată. În plus, în cazul în care masina cu transmisie automată. atunci încercarea de a face un injector de la "împingător" se poate termina în daune grave.

Deoarece toate la fel pentru a avea injector la „împingător“ într-o situație disperată, vă întreb? Procedați cu atenție după cum urmează: deconectați bornele bateriei, conectați prikurki fire (nu se confunda polaritatea pozitivă la pozitiv - negativ la negativ), așteptați cinci sau zece minute (de încărcare ar trebui să fie suficientă pentru a da funcționare scânteie și pompa de combustibil). După aceea, scoateți sârmă-prikurki care conectează terminalele bateriei și să încerce să facă injectorul la „împingător“ acum. Este mai bine să sufere un pic, decât să se confrunte cu riscul de eșec al electronicii.

Injectorul pornește și stăpânește: lumânări

În cazul în care planta și imediat tarabe injector, acesta ar trebui să ia cu siguranță în considerare faptul că electronice încearcă să îmbogățească amestecul de combustibil, având în vedere temperaturile scăzute. Dacă rotiți demarorul pentru o lungă perioadă de timp, lumânările pot fi umplute cu benzină, astfel că va apărea încă o problemă - injectorul poate ajunge prost la "frig" și să moară. Încercați să nu întâlniți acest lucru, mai ales pe un îngheț abrupt cu lupi flămânzi în jur.

Cum se pornește injectorul în acest caz? Pedala de gaz aici nu ajută, la fel ca atunci când presarea mărește fluxul de aer prin clapeta de accelerație, ceea ce ajută la curățarea lumanarilor și a camerei de combustie din benzina acumulată. Dar adevărul este că, atunci când gazul este apăsat, electronica alimentează mai mult benzină pe motor prin duze, ca urmare a faptului că nu va sufla.

Dar acum un mic truc, cum să ajungem în acest caz, injectorul. Acționați repede, decisiv și cu cunoștințe despre mașină. Credem logic: dacă lumanările sunt inundate cu benzină și aceasta este cauza probabilă a ineficienței injectorului, ar trebui să vă opriți fluxul către ei, nu? Pentru a face acest lucru, scoateți siguranța pompei de benzină, de regulă, este într-un loc accesibil. La autovehiculele în care siguranța pompei de carburant este combinată cu alimentarea cu injectori, este mai bine să scoateți terminalul de la pompa de benzină.

Apoi, parcurgeți demarorul. Presiunea din linia principală trebuie să fie suficientă pentru injecție și, de îndată ce motorul pornește, puneți siguranța sau terminalul înapoi. După aceasta, puteți presa în siguranță gazul fără riscul de inundare a lumanarilor.







Motorul nu pornește: injectorul injectorului

Fiecare pasionat de mașină ar trebui să știe că baza pentru buna funcționare a motorului injector este starea injectoarelor. O critică deosebită este starea duzei în timpul iernii, în cazul în care aglomerările de origine non-benzenă pot complica grav sau chiar nu pornesc injectorul motorului.

Cum să porniți un injector în îngheț și de ce nu va porni

De obicei, duza trebuie înlocuit la fiecare 100-120 de mii de kilometri, se spală bine, acestea trebuie administrate în mod regulat calitatea turnat încă benzină -. Cu cât mai bine.

Dacă v-ați adaptat să curățați duzele la domiciliu, asigurați-vă că nu există o depresurizare a acestora din urmă după instalarea inversă. În cazul în care, după o oprire, injectorul nu pornește de la unul fierbinte sau se blochează cu probleme, cauza cea mai probabilă poate fi "arderea" rampelor fierbinți. Pentru a verifica pur și simplu: pornim motorul, încălzim, apăsăm pe mamelon. În cazul în care o scurgere cu bule, atunci, de regulă, o plantare rea pe un injector fierbinte este evidentă.

Scurgerile injectorilor sunt verificate prin scăderea presiunii pe ele. În plus, nu poate porni pe frig, dacă benzina din injector conține aer. Facem următoarele: atașați un manometru, ridicați presiunea la 3 și porniți contactul. Dacă presiunea scade la 2-2,4 și nu va avea loc timp de câteva minute, apoi o supapă de control sau ajutajul depresurizat.

Acesta este într-adevăr un subiect bolnav în timpul iernii, mai ales când vă grăbiți să lucrați fiecare minut dimineața. Cu câțiva ani în urmă am întârziat pentru o întâlnire foarte importantă, pentru că nu am putut să încep o mașină și am primit o mustrare.
Toate aceste "dansuri cu o tamburină" în jurul mașinii durează foarte mult, dar nu dau întotdeauna un rezultat.
Din fericire, locuiesc în partea de sud a Rusiei, iar înghețurile mai mult de -20 nu mai păstrează mai mult de 2-3 săptămâni. De obicei este o săptămână. În acest moment, soțul ia bateriile de la autovehicule acasă, petrec noaptea pe coridor. Și dimineața nu avem probleme să începem. Pentru înghețarea uleiului în motor avem nevoie de înghețuri din Siberia, din fericire nu avem așa ceva.

Cum să porniți un injector în îngheț și de ce nu va porni

Creșterea ratingului

Downgrade în rating!

Pentru toate acestea, vreau să adaug un alt comportament rar dar neplăcut al mașinii în frig. Se intampla ca motorul sa porneasca cu succes in inghet, dar dupa cateva kilometri de standuri si apoi pornirea motorului devine deja dificila.
Un cuplu de ori a trebuit să facă față la diferite mașini și cauza a apărut de penetrare abia vizibil în rezervorul de gaz de apă sau de o acumulare mare de condens. Deși nu există nici un îngheț în cantitatea foarte mic rezervor de apă nu este vizibil, deoarece în formă lichidă, nu interferează cu pompa de combustibil. Experții spun că apa reținută în sita filtrului de combustibil, dar cand sunt inghetate, complet și strâns scorurile admisiile pentru aportul de benzină.
Pentru a scăpa de condensul acumulat în rezervor, va trebui să-l scurgeți sau să încercați să păstrați în rezervor în rezervor cât mai mult benzină posibil, astfel încât condensul să nu se așeze pe pereții rezervorului.

Cum să porniți un injector în îngheț și de ce nu va porni

Creșterea ratingului

Downgrade în rating!

Aparatul va începe și tarabele într-un minut, snapping nu funcționează, am stoarce pedala-glohnet.Zamenili IAC, accelerație pochisteli a început uehal.Utrom povtoryaetsya.Podskazhite tot ce ea?

Cum să porniți un injector în îngheț și de ce nu va porni

Creșterea ratingului

Downgrade în rating!

Și totuși - destul de corect observat în articol - motivul principal este cel mai adesea - bateria. Prin urmare, dacă există vreo îndoială, sfătuiesc în timpul iernii să cumpăr o baterie nouă. Intern, pentru 2-2,5 t. Ei bine, și reîncărcați folosind periodic CAM, pentru că în ciclul urban plimbare-la locul de muncă, de la locul de muncă este imposibilă încărcarea generatorului.

Lifshaki pe această temă

Cum să porniți un injector în îngheț și de ce nu va porni

Încercarea de a începe o mașină într-o înghețare severă, făcând clic pe ambreiaj, de fapt greșești doar pornirea motorului.

Cum să porniți un injector în îngheț și de ce nu va porni

Deoarece acumulatorul nu se înfășoară în mașină cu tracțiune față, nicăieri nu se aprinde, nu se încarcă și nu există nimeni care să împingă? Rotiți poddokrat și rotiți-l cu mâinile sau frânghia.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: