Toată lumea știe că orice mijloc de transport trebuie gestionat. Pentru mașină, acestea sunt volanul și sistemul de direcție. Și tija de direcție este elementul care leagă aceste două părți integrale ale mașinii.
Bara de direcție este un element al conexiunii de direcție direct cu roțile. Bara de direcție este unul dintre cele mai importante concepte de gestionare a vehiculelor. Direcția este furnizată direct pentru conducerea mașinii în direcția desemnată de către șofer.
Direcționarea mașinii
La majoritatea autoturismelor, direcția se schimbă atunci când roțile din față se rotesc. Dar până în prezent, există deja modele de mașini ușoare cu patru roți de direcție. De asemenea, direcția este mecanismul care asigură mișcarea în siguranță a mașinii. Acesta este motivul pentru care se plasează solicitări mari pe direcție. La urma urmei, el trebuie să creeze condiții de securitate nu li se permite să continue să alunece lateral atunci când rotirea roților, pentru a se asigura capacitatea lor de a reveni în mod independent, în poziția de pornire și de a salva direcția prestabilită. Sarcinile de direcție includ, de asemenea, raza de rotație minimă a autovehiculului și, bineînțeles, fiabilitatea ridicată a funcționării.
La capetele tijelor de direcție sunt balamalele. Aceste elemente de tracțiune sunt concepute astfel încât să asigure roțile cu un unghi fix al direcției neschimbate. Există, de asemenea, un fir pe tija. Aceasta servește la schimbarea lungimii tijei de tracțiune. Și acest lucru, la rândul său, ajustează unghiul roților, adică, cum se mai numește și unghiul de convergență.
Defecțiuni ale curgerilor de direcție
Amintiți-vă că este o utilizare excesivă a balamalelor, în primul rând este cauza defectării tracțiunii de direcție și, în consecință, a întregului comenzi de direcție. Adesea, aceasta este o căptușeală prea mult folosită. Ca rezultat al uzurii considerabile a balamalelor de suprafață cu căptușeli. Acest lucru se datorează coroziunii sau gestionării incorecte. În ceea ce privește forța în sine, ea nu se îndoaie foarte des. Acest lucru se poate întâmpla când roata lovește piatra sau pe marginea groapă. În primul rând, sfidează tracțiunea de direcție. În cazul ruperii, roata își poate pierde impulsul în timpul conducerii, ceea ce poate duce la un accident. Pentru a evita astfel de consecințe, este necesar să reparați în timp util și să înlocuiți vârfurile tijei de direcție.
Cum să înțelegeți exact când este necesar să începeți repararea părții defecte? Dacă în timpul mișcării auzit o bătaie în zona roților din față, vibrații și șocuri de pe volan, apoi a rupt în jos unul dintre vârfurile de proiecte de direcție. Pentru reparații de calitate trebuie să facă referire la stația de serviciu, în cazul în care stăpâni pe ei înșiși pentru a repara. Dacă decideți să înlocuiți vârfurile proiecte de direcție pe cont propriu, primul lucru pe care trebuie să facă un diagnostic. Acest lucru se poate face acasă. Rețineți că, dacă măriți libera circulație a volanului în timpul verticală swinging-le, ea dă mărturie despre eșecul lagărului roata sau rulment cu bile. Prezența mișcării libere cu balansare orizontală - indică ruperea vârfului de direcție.
De asemenea, defalcarea este indicată de o deviere involuntară de la mișcarea de-a lungul unei linii drepte, iar volanul se rotește puternic. În acest caz, este foarte important să înțelegeți adevărata cauză a defecțiunii. Pentru a face acest lucru, mai întâi de toate să acorde o atenție la statutul de servodirecție, este în regulă. Dacă nu ați găsit nici o abatere în lucrarea sa de la normă, atunci motivul defectării este ascuns în tijele de direcție.
Diagnosticarea și reparația la domiciliu
Dacă căutați cauza unei defecțiuni la domiciliu, nu pierdeți momentele caracteristice importante. Verificați mișcarea vârfurilor de direcție de-a lungul axei degetelor. În acest caz, mișcarea nu ar trebui să fie mare. De asemenea, pentru a afla dacă există o mișcare ușoară pe vârfurile mingii, va trebui să rotiți volanul și apoi să îl determinați manual. Dacă ați reușit să detectați mișcarea liberă sau atingerea, atunci va trebui să schimbați atât vârful cât și balamaua. Nu uitați să verificați strângerea clemei ambreiajului de reglare pe tija laterală.
Procesul de înlocuire a tijei
Pentru a face în mod independent o înlocuire a tijei de direcție sau vârfuri, va trebui să cumpărați tracțiune, care merge împreună cu sfaturile. Se recomandă înlocuirea uneia și a celorlalte sfaturi.
Pregătiți instrumentele necesare - o crică și o tijă de legătură specială. În cazul în care nu există nici un puller, atunci puteți folosi un ciocan și un mijloc de montare, chei, o șurubelniță și clești.
Fixați și ridicați mașina cu o mufă. Nu uitați să puneți sub ea pilonii de securitate. Următorul pas este să scoateți roata din față și piulița degetului rasshpltovka și, de asemenea, scoaterea acesteia. Deconectați vârful de direcție de la cuplaj și scoateți tija din rama de direcție, scoțând capacul de praf. Înainte de procesul de instalare a unei tracțiuni noi, va trebui să o comparați cu forța de funcționare defectă deja eliminată. În primul rând, acest lucru este necesar pentru a stabili corect o nouă tracțiune. Instalarea unei noi tije de direcție se face în ordine inversă. Asigurați-vă că lubrifiați conexiunile cu firul, pentru a nu deforma și a nu rupe. De asemenea, nu uitați să lubrifiați balamaua cu amestecul care este inclus în pachet împreună cu tija de direcție.
La sfârșitul lucrărilor de reparații, ar trebui să verificați și să reglați alinierea. Dacă acest lucru nu se face, confort mult mai rău atunci când conduceți o mașină, pentru că atunci când reperat în mod corect coborârea din mașină începe la dreapta sau la stânga, chiar și pe viteze mici, și uza mai repede anvelope.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: