Ulei de motor pentru camion: caracteristicile alese
Toate tipurile de motoare au nevoie de un ulei de motor de înaltă calitate, ale cărui proprietăți și compoziție trebuie să depindă de cerințele producătorului de automobile. Pentru vehiculele utilitare ușoare, în cazul în care motoarele sunt similare în proiectare cu autoturismele, producătorii de automobile recomandă în general uleiuri de calitate superioară. Există însă și alte opțiuni: pentru a obține un echilibru optim între nivelul de performanță și costul de întreținere al autoturismului, companiile petroliere au început să ofere proprietarilor produse speciale pentru LCV. Noi studiem caracteristicile lor
Uleiul de motor nu este doar un lubrifiant pentru motoarele cu combustie internă. Acesta este un element original al designului lor, realizând o serie de funcții importante în funcționarea unității de putere. Resursele și fiabilitatea motoarelor depind într-o mare măsură de măsura în care lubrifiantul utilizat pentru toate caracteristicile corespunde cerințelor în condițiile de funcționare date.
Uleiul pentru autoturisme și camioane, chiar realizat în aceleași clase de vâscozitate, diferă în compoziția uleiurilor de bază și a pachetului de aditivi, care se datorează diferențelor în ceea ce privește proiectarea motorului și condițiile de funcționare ale vehiculului.
Motoarele cu camioane au un volum semnificativ mai mare de sistem de lubrifiere, ceea ce înseamnă că acestea păstrează mai mult timp toate proprietățile necesare. Intervalul maxim de întreținere este atribuit camioanelor care funcționează în condiții mai ușoare de mișcare uniformă pe rute pe distanțe lungi. Dar atunci când conduceți un camion într-o zonă urbană sau pe șantier, intervalele de service sunt forțate să scadă, deoarece caracteristica anti-uzură a uleiului intră în prim plan.
diesel modern pasager sau motor pe benzină - un volum redus, de mare putere unitate, vysokooborotisty adesea echipat cu injecție de combustibil direct în camera de ardere și echipat cu un turbocompresor. În acest caz, la cerințele speciale de petrol în ceea ce privește stabilitatea termică, rezistența la oxidare și formarea de nămol (nu uita de congestie frecvent în traficul urban și durată mare de funcționare în modul inactiv), și devine foarte importantă funcția de economisire a energiei.
Proprietățile de economisire a energiei pentru uleiurile de motor sunt importante pentru orice tip de echipament comercial
Producătorii împart uleiurile de motor în produse pentru autoturisme și camioane, care sunt indicate pe ambalaj. De exemplu, abrevierea SL API (unde S - Service) se referă la segmentul de petrol aparținând automobilului și API CI-4 (în care C - Commercial) pentru comerciale.
O specificație separată pentru vehiculele utilitare ușoare (LCV - vehicul utilitar ușor) nu există. Autovehiculele străine recomandă, de obicei, aceleași uleiuri pentru vehiculele lor comerciale ca și pentru motoarele de autovehicule de aceeași marcă.
De asemenea, trebuie să țină seama de faptul că în flota societății pot exista mașini cu diferite tipuri de motoare. Proprietarul mașinii este întotdeauna interesat de reducerea nomenclatorului materialelor operaționale, este mai interesant pentru el să aibă un ulei universal care să fie la fel de potrivit pentru un motor pe benzină și pentru motorină și gaz. Pentru a obține un echilibru optim între nivelul de performanță și costul de întreținere al autovehiculului, companiile petroliere au început să ofere proprietarilor lubrifianți speciali pentru LCV.
Înainte de producătorii care au decis să intre în acest segment, a existat o sarcină dificilă - de a face compoziția cât mai stabilă cu putință și, în același timp, să se țină seama de cerințele producătorilor de echipamente. Ca rezultat, uleiurile LCV primesc formularea originala, care este maxim adaptata la conditiile reale de functionare. Deci, ceea ce este oferit astăzi pe piața rusă?
ATENȚIE LA DETALII
Uleiurile speciale de motor pentru vehicule utilitare ușoare reprezintă un echilibru între nivelul de performanță al lubrifiantului și costul întreținerii de rutină a autoturismului
Este necesar să se utilizeze uleiuri care să corespundă cerințelor producătorului mașinilor
În general, potrivit experților, utilizarea uleiurilor speciale pentru vehicule utilitare ușoare este de dorit în cazurile în care transportatorul care operează o flotă de vehicule utilitare ușoare are un sistem de planificare strategică timp de cel puțin trei ani și menține o politică de funcționare slabă a vehiculelor.
În astfel de perioade, avantajele utilizării pieselor de schimb de calitate și a fluidelor și uleiurilor operaționale sunt dezvăluite, spun experții.
MAKSIM MOZHEGOV / MANAGER TEHNIC AL MOTUL COMPANIEI HDDO SEGMENT
Caracteristicile cheie ale liniei de ulei LCV Power sunt prezentate într-o combinație unică de toleranțe ale producătorilor de automobile pe produse specifice și baza de bază a Technosynthese. Astfel, se obține un echilibru între nivelul de performanță al motorinei și costul întreținerii de rutină a mașinii.
Este posibilă utilizarea uleiului LCV Motul Power în parcuri mixte (benzină, motorină, gaz). line LCV Puterea a uleiurilor de motor a fost creat cu un ochi nu pe nici un anumit standard, de exemplu, Euro 6, data in Europa, iar cel mai popular parc, care include mașinile testate în timp europene de producție, asiatice și interne. Și pentru că inițiativele și exemple reale ale traducerii „combustibil albastru“ transportul public este nu numai în țara noastră, doar o linie trebuia să fie „omnivor“.
YURY BACHURIN / SPECIALIST TEHNIC "TOTAL VOSTOK"
Proprietățile și compoziția uleiurilor pentru LCV, la fel ca orice altă artă ar trebui să depindă în primul rând de cerințele unui producător auto special. Nu există specificații separate pentru motoarele LCV. Producătorii de vehicule utilitare ușoare pot fi instalate ambele motoare pe benzină și diesel, astfel încât una dintre caracteristicile cheie care ar trebui să aibă uleiul de LCV, este versatilitatea aplicării sale, este posibil să se umple atât în benzină și motoarele diesel.
Produsele cele mai versatile pentru astfel de tehnici în linie de produse Total - acest Rubia Polytrafic 10W-40 (API CI-4 / SJ), Rubia TIR 7400 15W-40 (API CI-4 / SL) și Rubia TIR 7900 15W-40 (API CJ -4 / SM). Aceste uleiuri sunt excelente pentru vehiculele LCV autohtone, de exemplu, pentru autovehiculele GAZ. Deseori, flota constă atât din vehicule comerciale grele, cât și de vehicule ușoare. Utilizarea acestor uleiuri face posibilă reducerea cantității de uleiuri utilizate în flotele de autovehicule în timpul întreținerii autovehiculelor, reducând astfel costurile de întreținere.
Autovehiculele străine recomandă, de regulă, aceleași uleiuri în vehiculele lor ușoare, ca și în cazul motoarelor de autovehicule de aceeași marcă. Prin urmare, pentru vehicule, cum ar fi Peugeot, Citroen, VW, Mercedes-Benz, Ford, Mitsubishi și așa mai departe. E. Uleiul sunt ideale din linia de cuarț cu aprobările relevante.
IGOR KLIMOV / MANAGER DE BRAND SK LUBRIFANTS
Nu suntem de acord cu opinia populară potrivit căreia uleiurile LCV ar trebui să difere în ceea ce privește compoziția și proprietățile de la uleiurile de motor pentru camioane și mașini. Pe de o parte, într-adevăr, condițiile tipice de operare ale vehiculelor utilitare ușoare (ciclul urban, intensitatea utilizării, sarcina) sunt diferite de majoritatea autoturisme și camioane. Pe de altă parte, cerințele pentru uleiurile de motor sunt determinate de producătorii de mașini. Dacă ne uităm cu atenție la cerințele din diferite auto, vom vedea că ele recomandăm întotdeauna specificații de ulei de motor, fie dezvoltate pentru automobile sau pentru camioane. Specificitatea operării este luată în considerare numai la intervalul de înlocuire recomandat. Nu există specificații pentru uleiurile pentru vehiculele utilitare ușoare.
În gama de uleiuri de motor ZIC există uleiuri dezvoltate pentru vehicule utilitare ușoare, de exemplu, ZIC X7 Diesel 5W-30 cu specificații pentru multe mărci europene cunoscute de LCV Opel, Volkswagen, Renault. Acest ulei poate fi de asemenea utilizat într-o mașină convențională, unde este necesară una dintre aceste specificații.
ANDREY KUDIMOV / Lider al secției de asistență tehnică "Shell" în Rusia
La alegerea uleiului de motor pentru vehiculele utilitare ușoare, trebuie respectate cerințele producătorului motorului. În funcție de tipul motoarelor și de caracteristicile lor de proiectare, pot fi recomandate uleiurile de motor utilizate în motoarele pentru autoturisme și uleiurile de motor recomandate vehiculelor grele, inclusiv vehiculelor de teren.
Pentru a obține specificațiile ACEA și API, uleiul candidat trebuie să fie supus mai multor etape de testare: teste de laborator, teste de laborator, teste motorii. Etapa finală este testarea pe teren. Specificațiile ACEA și API pot include testele motorului la bordul motoarelor de dimensiuni diferite - de la motoarele mici (montate pe LCV) la motoarele montate pe echipamente grele de construcții sau miniere. Lubrifiantul ar trebui să funcționeze eficient în întreaga gamă de teste. De exemplu, caietul de sarcini API CJ-4 include testele de tip bench-bench pe motoarele Cummins ISB și pe motoarele CAT13.
Transportul cu tonaj mic funcționează în principal în oraș. Acest lucru este urmat de funcționarea îndelungată a motorului, de opriri frecvente și de pornire a motorului, de excursii la umărul scurt și de funcționare neclară.
Produsele familiei Shell Rimula și familiei Shell Helix îndeplinesc toate cerințele producătorilor de LCV. Eficacitatea utilizării acestor lubrifianți este confirmată de experiența internațională și rusă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: