Unde, când și de cine a fost construit primul avion, care sa ridicat în aer?
Simplă, se pare, întrebarea. Cu toate acestea, în diferite țări veți răspunde în moduri diferite. În Franța, fondatorul aviației cred Clement Ader, Germania - Otto Lilienthal, Rusia - Alexander Mozhaiskogo (dacă nu este un fel de „Ivashka“ că aerul zburat ar fi pe o mașină specială, pentru care tarul Ivan cel Groaznic a ordonat să-l pună pe un butoi cu pulbere , astfel încât ceilalți nu au putut fi).
Poate că, în nici un alt domeniu, dezbaterea privind prioritatea a durat atâta timp. Și, de fapt, istoria aviației nu se ridică la un secol. Și apropo, cât de mult?
În 1799 George Cayley, un englez respectabil, a făcut cea mai importantă descoperire. El a descoperit că aerul care curge în jurul aripa deasupra, creează o forță îndreptată în sus și contracarează forța de gravitație, iar această forță este direct proporțională cu mărimea aripii și debitul de aer.
Curând, Cayley a construit primul glider în istoria omenirii. Ideea era corectă, planorul era ținut în aer și inventatorul a conceput crearea unui planor care să poată ridica un om în aer. Dispozitivul a fost construit în 1809, dar nu a putut să zboare.
Doar patruzeci de ani mai târziu, Cayley a reușit să creeze un glider care sa urcat în aer, la bordul unui băiat de 10 ani. Câțiva ani mai târziu, Cayley a construit un model complet nou - un monoplan (spre deosebire de triplane, care și-a scos micul pasager). Pe locul pilotului se afla coachmanul Cayley. Plăcuța nu a durat mult în aer și a aterizat în siguranță. Șoferul era speriat de moarte. "Am fost angajat să nu zbor", a strigat el, cerând calcularea imediată.
Apropo, în 1973 pentru filmarea unui documentar despre George Cayley a fost construit exact același planor. El a urcat de mai multe ori cu succes în aer și a aterizat, ceea ce dovedește dreptul lui Kayli de a fi considerat fondatorul construcției de avioane.
Inginerul William Henson încă din 1840 a început să proiecteze planoare și motoare cu aburi. Viitorul său partener, John Stringfello, a lucrat și la îmbunătățirea motorului cu aburi. În istoria aviației, opera lui Henson și Stringfello a rămas ca primele încercări de a construi și a lansa o aeronavă cu motor.
Prima persoană care și-a dat seama de nevoia de a stăpâni arta pilotării a fost un experimentator talentat din Germania, Otto Lilienthal.
Lilienthal a construit mai multe monoplanuri fără motor. Pe ele, el a crescut în mod repetat în aer, de fiecare dată - după o scurtă alerga pe pantă.
Fratele Wright a fost primul care a zburat cu o mașină? La această întrebare ar putea fi răspuns afirmativ, dacă nu ar exista o persoană numită Gustav Whitehead.
Numele real al lui Whitehead este Weisskopf. Sa născut în Germania și a emigrat în Statele Unite, unde și-a tradus numele din germană în engleză. De câțiva ani, Whitehead a construit avioane. În multe fotografii, el este descris lângă ei. Există, de asemenea, articole de ziar care descriu invențiile și zborurile sale (!) Cu toate acestea, nu există o singură fotografie a lui G. Whitehead în zbor. Adevărat, există dovezi ale unui om care a jurat că încă din 1899, împreună cu G. Whitehead a zburat aproximativ o jumătate de milă la o altitudine de aproximativ opt metri. În acest caz, prioritatea aparține lui G. Whitehead, dar, din păcate, mărturia orală nu este un document.
Proprietarii magazinului de biciclete, frații Wright s-au angajat în crearea avioanelor în 1896. Pe prima sa planetă mică, Wright în 1899, a încercat un nou sistem, care amintește de elicoptere moderne. Acest sistem, împreună cu coada de stabilizare, au creat condiții pentru controlul aeronavei în aer. Un an mai târziu au construit un alt model al gliderului, de data aceasta echipat cu un volan.
Pe cel de-al treilea glonț al fraților Wright, ați putea face deja viraje. A rămas doar pentru a adăuga motorul și a transforma planorul într-un avion. Un astfel de avion a fost creat în 1903.
Trei zile mai târziu, după ce au reparat mașina, frații Wright au făcut o nouă încercare. Acum era rândul lui Orville. Avionul "a câștigat altitudine și a zburat 37 de metri în 12 de secunde. Pentru prima dată în istorie, vehiculul cu echipaj a decolat sub acțiunea propriului motor, a zburat fără pierderea vitezei și a aterizat fără probleme.
Omenirea a intrat într-o nouă eră.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: