În acest articol, vom vorbi despre toate substanțele fără excepție, pe care cineva vă sfătuiește să le umpleți (adormiți) în motorul dvs., cu excepția uleiului de motor.
Se crede, în general, că problema utilizării sau neutilizării aditivilor la motorină este asemănătoare cu alegerea religiei.
De fapt, dacă înțelegeți ce aditivi sunt și cum funcționează, răspunsul la această întrebare poate deveni evident.
Tot ce citiți în această secțiune nu este altceva decât o fundamentare a următoarelor truismuri:
1. Orice aditiv la uleiul de motor provoacă daune ireparabile motorului și conduce la necesitatea finală de înlocuire sau reparații majore.
2. Aditivii pot da efect imediat (de exemplu, o mică întârziere de revizuire a motorului sau de înlocuire), dar trebuie să se înțeleagă că efectul acestui fapt, cel mai probabil, nu va fi prea important și cu siguranță nu va fi ceva de genul pe termen lung. Da, și pentru a repara motorul după utilizarea aditivilor pentru ulei de motor este mult mai complicat, mai costisitoare și mai riscante în termeni de performanță.
Care sunt aditivii la uleiul de motor?
Astăzi în magazinele auto puteți cumpăra un mare număr de aditivi pentru uleiul de motor de diferite scopuri și producători. Pe etichete puteți citi promisiuni interesante că motorul dvs. va începe imediat să funcționeze mai încet, mai silențios, va crește puterea, va reduce consumul de combustibil și va opri arderea uleiului. Unii aditivi promit chiar și efecte secundare, cum ar fi curățarea completă a motorului și alte lucruri.
Toate astea sunt adevărate, te întrebi? Da, este adevărat (dar numai în unele cazuri), cu excepția cazului în care, desigur, aditivul pe care l-ați cumpărat nu este un fals. Acest lucru confirmă în mod frecvent foarte mulți (dar nu toți) pasionații de mașini care au folosit aditivi pentru uleiul de motor.
Primul - argumentul de fier - practica de utilizare. Al doilea - logica, recomandările producătorilor de mașini, și, de altfel, uneori practică. Unde este adevărul, la urma urmei?
Acesta este exact ceea ce va fi discutat mai jos. Nimic nu este dat în zadar și, prin urmare, întrebarea principală este: ce este utilizarea aditivilor la motorină în viitor și cât de mult este acest viitor îndepărtat? Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să înțelegeți mai profund principiile acțiunii aditivilor la motorină și efectul acestora asupra performanțelor motorului.
Principiul aditivilor la uleiul de motor
Să presupunem că în final motorul a devenit uleiul de motor utilizat inadecvat. Cum de a rezolva această problemă? Există atât de multe moduri, dar cea mai ușoară și mai ieftină dintre ele este de a adăuga un aditiv uleiului. Și ce face acest aditiv? Corect - creează pe toate detaliile interne ale motorului un strat suplimentar de ceva acolo, reducând golurile, sau face ca motorina să fie mai densă și mai puțin combustibilă. Efectul este atins - consumul de petrol a scăzut într-adevăr semnificativ. De cât timp, te întrebi?
motorul masinii - un mecanism foarte complex și dezvoltarea sa este luată în considerare fiecare, la prima vedere, un fleac. Și compoziția chimică a uleiului de motor - unul dintre principalele astfel de „fleacuri“. Materialele utilizate la fabricarea pieselor interne ale motorului, viteza de frecare, raportul de compresie, temperaturile de funcționare în diferite moduri, și mulți alți parametri pentru motoare diferite diferă și, prin urmare, pentru motoare diferite de la diferiți producători - diferitele cerințe stabilite de aditivi care pot fi prezenți în ulei de motor.
Prin urmare, numeroasele standarde, toleranțe și clasificări ale uleiurilor de motor. Ce face entuziastul masinii prin completarea motorului cu un aditiv suplimentar la uleiul de motor? Da, modifică pur și simplu parametrii de ulei, forțând motorul să funcționeze în condiții neintenționate de către producătorul mașinii. Consecințele acestor acțiuni sunt evidente, întrebarea este doar la timp.
Cat dureaza motorul cu aditivi la uleiul de motor?
Nimeni nu vă va spune asta. Acest lucru depinde în primul rând de compoziția chimică finală a amestecului "ulei de motor + aditiv", de parametrii acestuia, precum și de diferența fundamentală dintre acești parametri și cele admise pentru motorul dumneavoastră.
În orice caz, dacă vorbim despre o mașină străină - vorbim despre sute, mii de kilometri de maxim. Ce atunci? Cel mai probabil - va fi mai rău decât a fost înainte de utilizarea aditivilor și, dacă mai devreme a fost posibil să se gândească chiar și de a înlocui componentele individuale ale motorului intern, după ravagiile aditivilor, este deja posibil să ruleze pe motor înlocuit în totalitate. Mai bine să nu fie - este, în orice caz exact.
Daunele cauzate de aditivul motorului depind de designul acestuia, de materialele utilizate și de compoziția chimică a aditivului în sine. În cazul unei revizii majore a unui astfel de motor, părțile sale interne, care nu pot fi înlocuite, vor trebui cel puțin să fie spălate din aditiv, ceea ce este departe de a fi mereu ușor și chiar posibil.
În ce cazuri este justificată utilizarea aditivilor?
În mod tradițional, cei mai recunoscători consumatori de aditivi pentru uleiul de motor sunt antreprenorii implicați în revânzarea de autoturisme uzate. Ei cumpără mașini ieftine cu practic pierdute din cauza vârstei sau funcționarea incorectă a motorului, se toarnă acolo o rată dublă de aditiv și, miraculos, motorul începe imediat să funcționeze aproape ca unul nou!
Momentul adevărului vine în mod firesc, după prima schimbare de ulei, când cumpărătorul își dă seama că în loc de vehicul, el a dobândit o gaură neagră pentru bugetul familiei. Și pentru a dovedi ceva este aproape imposibil, pentru că vânzătorul poate spune mereu că deținea mașina pentru o perioadă scurtă de timp și nu știa nimic despre asta, cu excepția faptului că atunci când a cumpărat era necesar să te uiți cu atenție la bunuri.
A fost vorba despre modul în care adiții la uleiul de motor contribuie la câștigarea necinstită a banilor. Dar există încă situații în care utilizarea conștientă a aditivilor în motor poate salva bugetul familiei și aduce beneficii reale.
Este vorba de situații în care soarta motorului este deja rezolvată, însă este necesară o întârziere în timp. De exemplu, motorul consumă ulei de motor este mult mai mult decât norma, și după consultarea cu maeștrii și studiul condițiilor actuale ale pieței vă decideți să nu pentru a repara motorul, și pur și simplu înlocuiți-l. Desigur, pentru a găsi motorul drept nou sau bun la mâna a doua este practic imposibilă, în plus, va trebui să găsească un alt post de serviciu, în cazul în care acesta vă va înlocui în prealabil și sunt de acord să înceapă lucrul, care va dura mai mult de o zi.
Adică, în ciuda deciziei deja luate de a înlocui motorul, trebuie să mai fiți "pe roți" de ceva timp. În același timp, aveți posibilitatea să alegeți - fie la fiecare 200 km pentru a adăuga ulei scump, fie la fel adăugați aditivul, schimbând uleiul într-unul mai ieftin. Alegerea aici este destul de evidentă - aditivul vă va economisi de la costuri inutile și hassle. Dar, pentru un timp, acest lucru nu trebuie uitat.
De fapt, acest lucru este tot, alte cazuri, atunci când utilizarea aditivilor la motorina este justificată într-un fel, pur și simplu nu! Încă o dată, nu conta pe posibilitatea reviziei după utilizarea aditivilor, dacă este interesat - vorbiți cu un mecanic experimentat - vă va spune mai multe despre el.
Și ultimul. Nu vă așteptați prea mult efect asupra acțiunii aditivilor pentru ulei de motor - dacă vă arde un litru de ulei de motor la 100 km - nici un strat suplimentar pe pereții cilindrilor nu este de natură să vă ajute și consumul de ulei nu se schimbă.
7 ani Tag-uri: aditivi, ulei de motor
Articole similare
-
Ulei de motor total de cuarț 9000 5w30 отзывы, caracteristici
-
Clasificarea uleiurilor de motor și regenerarea lor secundară
Trimiteți-le prietenilor: