Este necesar să se solicite un nivel ridicat de confort de la o mașină utilitară? Cine va spune da, dar cineva nu. Credem că, în acest caz, este important ca producătorul să găsească o medie foarte aurică, când prețul pentru mașină va fi scăzut, iar consumatorul nu va avea nici o critică sinceră. Este exact ceea ce a făcut compania Renault atunci când a dezvoltat Logan. Soluții luminoase de design în salonul pe care nu îl veți găsi, deoarece nu veți găsi materiale de finisare de înaltă calitate sau o varietate de opțiuni. Dar, judecând după popularitatea mașinii, cumpărătorul nu-l respinge - se potrivește cu un ascetism, în schimbul unui cost mic.
Există un sentiment că sunt în Logan, dar există diferențe. Un alt vizier deasupra combinației de instrumente, altul cu care se confruntă consola centrală, da. Și pe ghidon se aprinde un logo de frets!
Poate este frumos faptul că oamenii noștri nu au modificat cu zel în interiorul mașinii. Deci, două sau trei lovituri pentru "bifați". Un pic de actualizare a tabloului de bord, schimbarea formei vizierului peste clapetă și a făcut o inserție decorativă lucioasă pe consola centrală. Este păcat că unele dintre deficiențele constructive ale "francezului" au supraviețuit. De exemplu, nu este foarte convenabil să se adapteze sistemul climatic, deoarece manerele sunt foarte scăzute. De asemenea, este incomod să se utilizeze geamurile electrice, ale căror butoane sunt montate pe consola centrală.
Cu toate acestea, dacă nu vă faceți crap, atunci salonul lui Largus rămâne o impresie plăcută. Lăsați mașina și se referă la "clasa B" este foarte spațioasă. Doi bărbați înalți care stau în față, nu interferă unul cu celălalt - există suficient spațiu în zona umărului și deasupra capului. Scaunul șoferului este confortabil și cu o gamă largă de ajustări. Apropo, la modificarea noastră a fost reglată și pe înălțime. Nu există un deficit în spate. Și pe al doilea rând de scaune pot găzdui de fapt trei pasageri. Și ce nu este a treia?
Dar modificarea cu șapte locuri. Apropo, asigurarea angajaților AvtoVAZ pe al treilea rând cu confort se va potrivi cu doi adulți, nu cu copii. Printre colegii mei am fost găsiți și mai înalți și mai largi decât l-am lăsat să fie un adevărat test pentru noutate. Îi cer Domnului.
Uită-te cum sunt deschise inițial ușile acestei mașini pentru mașini, este o raritate, dar aceasta este moștenirea vanului. Și, în general, o piesă convenabilă, mai ales dacă ați răsturnat în spate.
Cu toate acestea, sunt sigur că sunteți interesat nu atât de mult în ușă ca și în ceea ce se află în spatele ei. Trunchiul este imens! 2,5 mii litri dacă așezați scaunul. Apropo, podeaua va fi absolut plată. Și dacă nu vă pasă de numere, atunci vă pregătiți să vă luați cuvântul, acest trunchi este visul unui rezident de vară și al unui șofer de taxi.
Text: Dmitri Biryukov, Andrei Lomanov
Foto: Andrey Lomanov, AVTOVAZ
Numărul de combinații de bagaje și pasageri în versiunea cu șapte locuri depășește o sută! Cred că un scor suficient de mare pentru interiorul celor 68 de puncte nu va ridica nicio întrebare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: