Achiziționarea unui nou generator sau repararea acestuia cu mâinile unui specialist vă va revărsa într-un "penny" considerabil. Prin urmare, dacă dețineți un fier de lipit și aveți un nivel inițial de cunoaștere a ingineriei electrice, vă sugerăm să efectuați reparația generatorului pe cont propriu.
Primul pas este de a determina natura defecțiunii care a apărut în generatorul. Deci, vă puteți confrunta cu astfel de probleme:
- Dispozitivul a oprit încărcarea bateriei;
- generatorul oferă o tensiune scăzută;
- încărcare excesivă a bateriei;
- Când motorul este în funcțiune, lampa de control al bateriei clipește pe tabloul de bord;
- Când generatorul este în funcțiune, sunt auzite zgomote.
Acum, să încercăm să înțelegem în detaliu principalele probleme care pot apărea atunci când generatorul funcționează.
Aparatul a încetat să încarce bateria mașinii.
- Siguranța a suflat sau contactul este pur și simplu pierdut.
- Periile generatoarelor au fost purtate (zaeli, rupt).
- Releul controlerului a eșuat.
- Ruptura circuitului rotorului sau statorului. Bobina generatorului este închisă.
Dacă totul este clar cu primele trei probleme, atunci când apar, trebuie doar să înlocuiți partea defectă, atunci ultima problemă ar trebui să fie explicată mai detaliat. Există mai multe opțiuni pentru evoluții ulterioare.
Poți să cumperi o nouă bobină a statorului sau să dai o bobină răsturnată pentru a derula înapoi. Dacă detectați o întrerupere în bobină, trebuie doar să reparați rotorul. Cel mai adesea ruperea apare lângă inelele de contact (capetele bobinei de la vibrațiile constante se dizolvă). Într-o astfel de situație, este necesar să se efectueze o înfășurare a unei singure înfășurări la punctul de rupere. Lungimea firului electric trebuie să fie suficientă pentru a efectua lipirea pe inelul de contact. Asigurați-vă că scoateți din inelul de contact capătul spart al înfășurării și numai apoi lipiți capătul de serviciu al firului. De asemenea, capătul firului poate fi deșurubat de la înfășurarea rotorului. În acest caz, capătul ar trebui pur și simplu să fie sudat înapoi.
Analizând generatorul, puteți elimina simultan o altă problemă - zgomot inutil din acest dispozitiv. Pentru aceasta, este necesar să inspectați rulmentul montat pe rotor. Dacă găsiți defecte, ar trebui să le înlocuiți. Un nou rulment trebuie lubrifiat înainte de instalare.
Sarcina slabă (reîncărcarea) bateriei. Soluția la această problemă se găsește în releul bateriei. Dacă este detectată o defecțiune în releu, trebuie înlocuită. Un alt motiv poate fi o diodă defectă situată în podul diodei.
Lampa de avertizare de pe tabloul de bord se aprinde. Primul pas este să verificați toate diodele incluse în circuitul de alimentare al acestei lămpi de avertizare. De obicei, problema unui bec aprins este într-una din diodele diode.
Să reamintim încă o dată că pentru realizarea unor lucrări similare sunt necesare cunoștințe minime în domeniul ingineriei electrice.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: