1. Tehnologii de transport intermodal și multimodal Concept, scopuri, semne.
Transportul intermodal este un sistem de livrare a mărfurilor prin mai multe moduri de transport sub un singur document de transport, cu transbordarea sa la punctele de transbordare de la un mod de transport la altul, fără participarea proprietarului încărcăturii. În cazul transportului intermodal, proprietarul încărcăturii încheie un contract pentru transportul mărfurilor de-a lungul întregii rute cu un intermediar (operator). Cel mai adesea, operatorul este compania de expediere, care acționează în numele proprietarului încărcăturii și efectuează toate operațiunile de transport pe ruta încărcăturii.
Transportul multimodal se efectuează de către operatorul din afara țării.
Contractul de transport de marfă se încheie între proprietarul încărcăturii și primul transportator (operator). Contractul este considerat încheiat în momentul transferului de mărfuri pentru transport, livrarea și acceptarea mărfii este certificată în documente prin semnăturile expeditorului și reprezentantului organizației de transport, precum și prin ștampila de dată a acestuia. Termenul pentru transportul de mărfuri se calculează ca sumă a termenilor livrării de către fiecare transportator în conformitate cu regulile aplicabile fiecărui mod de transport. Fiecare transportator este răspunzător față de primul transportator pentru expediere de la momentul primirii acestuia de la expeditor sau de la transportatorul anterior până când acesta este predat transportatorului următor sau eliberat destinatarului.
Semnele de transport intermodal și multimodal sunt:
- prezența operatorului care efectuează transportul de la punctul inițial până la cel final al traseului;
- un tarif unic pentru transport;
- un singur document de transport;
- responsabilitatea uniformă pentru încărcătura și executarea contractului de transport.
Transportul intermodal presupune următoarele prevederi principale.
1. Regimul comercial-juridic uniform, care prevede simplificarea și îmbunătățirea cadrului legislativ și înregistrarea documentară a transportului de mărfuri. În special, acest principiu al transportului intermodal presupune:
- îmbunătățirea normelor privind transportul de mărfuri (în special în containere) pentru toate modurile de transport, în vederea îmbunătățirii nivelului de coerență și sincronizare a muncii în conformitate cu criteriile selectate pentru eficiența sistemului de transport în ansamblu;
- simplificarea procedurilor vamale;
- elaborarea și implementarea documentelor unificate de transport pentru transportul intern;
- utilizarea documentelor comerciale și de transport standard ale standardului internațional de lucru pe piața externă a transporturilor.
2. O abordare sistematică a soluționării aspectelor financiare și economice ale organizării transporturilor prevede următoarele direcții:
- stabilirea unor norme tarifare unificate pentru transportul mărfurilor prin mai multe moduri de transport, inclusiv transportul mărfurilor în traficul internațional și traficul de tranzit;
- dezvoltarea unei metode de repartizare justificată a tarifelor de transport end-to-end în valută străină între toate elementele sistemului de transport;
- dezvoltarea unui mecanism de răspundere financiară pentru încălcarea calității serviciilor pentru fiecare entitate transportatoare.
3. Utilizarea diferitelor sisteme informatice, prin care se execută executarea mai rapidă și calitativă a ordinului, adică planificarea, gestionarea și controlul tuturor etapelor de transport. Sistemele moderne de informare vă permit, de asemenea, să monitorizați poziția geografică a încărcăturii și starea acesteia.
4. Interconectarea tuturor elementelor sistemului de transport din punct de vedere organizațional și tehnologic, precum și o formă unificată de funcționare și coordonare a acestor elemente. Deoarece elementele lanțului de transport reprezintă reprezentanți ai diverselor moduri de transport, munca lor de calitate necesită cooperarea lor.
Pentru a organiza o funcționare neîntreruptă și rapidă a unui sistem de transport multimodal, este esențială o infrastructură de transport bine dezvoltată, al cărei element principal este sistemul de terminale. În prezent, numărul terminalelor, atât publice, cât și private, va crește. De exemplu, în Europa de Vest există un sistem european de terminale, care include o rețea inter-container și combină diferite moduri de transport în mai multe țări.
Terminalele moderne efectuează o serie de operațiuni care au legătură directă cu transportul. Există cinci tipuri de funcții care determină specializarea terminalelor:
- servicii de transport;
- deservirea pachetelor de marfă (chirie, leasing, depozitare, reparații);
- întreținerea vehiculelor (închiriere, leasing, parcare, reparații, întreținere, spălare);
- întreținerea rețelei de transport (operațiuni inițiale și finale, servicii vamale, sistem de control al traficului);
- serviciile asociate sarcinii (încărcarea, descărcarea, furnizarea de pliuri).
Un nou concept al sistemelor terminale este tranziția de la o multitudine de terminale multimodale izolate la un singur centru de distribuție a mărfurilor, unde terminalul va fi elementul principal. Integrarea sistemelor de transport și a sferelor de producție și consum a fost reflectată în crearea unui centru care să interdecteze între activitățile producătorilor de mărfuri și consumatori.
Acest centru de distribuție furnizează servicii pentru tipurile de sortare de mărfuri, selecția, asamblarea și consolidarea transporturilor, precum și de separare, ambalare, depozitare, depozitare, procesare, ambalare, containerizarea, aprovizionare și transport. Centrul de distribuție are câteva caracteristici principale:
- putere, i. volumul de mărfuri procesate într-o anumită perioadă de timp;
- o locație teritorială specifică care definește o zonă de interese economice;
- atitudinea față de sistemul de transport prin care produsele sunt vândute.
Centrele regionale asigură mișcarea fluxurilor de mărfuri și de transport, manipularea încărcăturii, începând cu produse unice (cu bucăți) și terminând cu un container de capacitate mare.
Acum serviciile unor astfel de centre de distribuție sunt folosite de sute de producători de mărfuri, a căror gamă de produse este măsurată în mii de nume. Performanța înaltă a serviciilor este asigurată datorită unui nivel ridicat de automatizare a operațiunilor, care răspunde celor mai recente realizări ale științei, tehnologiei și tehnologiei. Pentru a crește viteza de execuție a aplicațiilor în bazele de date cu informații conține toate datele necesare despre companiile client, comenzi, bunuri, termeni, vehicule.
În 1979 a fost înființat un grup de lucru de experți în cadrul UNECE, ale cărui activități se referă la soluționarea problemelor economice, tehnice, administrative și juridice care apar în procesul de transport multimodal. În prezent, există mai multe domenii ale acestei activități:
- studierea politicii naționale de transport în domeniul transportului multimodal;
- dezvoltarea instrumentelor juridice internaționale;
- studierea tendințelor cererii expeditorilor pentru transportul multimodal;
- soluționarea problemelor privind modificarea dimensiunilor și greutății generale a unităților de marfă și consecințele organizării transportului mixt;
- crearea unei rețele unice europene a celor mai importante linii de transport strămutate pe plan internațional cu infrastructura corespunzătoare.
Până în prezent, în Europa de Vest există două multi-modal de coridoare de transport: cale ferată de vest, inclusiv calea de Franța, Spania și Portugalia și de Est, care include mesajele de cale în timp ce Germania, Austria și Elveția. Autostrada estică asigură mai mult de 80% din transportul de mărfuri în Europa.
10. LIST
LITERATURĂ UTILIZATĂ
Trimiteți-le prietenilor: