Voi întreba, aici.
Până la o clipă nu a fost, și odată ce a ajuns bucata de fier, a spart peretele lateral al anvelopei. Ușor măturat și oprit pe marginea drumului (după-amiaza, o pistă ocupată).
Setați rezervorul. A descărcat trunchiul, totul a fost gata. Am început, și apoi am colectat toate matyuki: mașina sa mutat, amenințând că ar cădea de pe cric. Și - în direcția longitudinală. Ridic, îndoiesc, cobor, mișcă călcâiul cricului, ridică-l din nou. A trebuit să "pună la distanță" să pună roata și un semn pe marginea carosabilului și să stea cu două roți pe asfalt. Ceva ridicat.
Întrebare: Drumurile sub roată ar ajuta la evitarea problemelor?
_________________
Nu loveste niciodata un slab, deosebit de puternic
6 ani pe forum
Frâna de mână nu ajută sau nu ajută la asta?
_________________
Forumul are 15 ani
Locație: De la cine nu
Auto: (în reparații) + sexul german pe mixer
Și cum ai inspectat fără ele? Ai cumpărat ceva?
_________________
(-: i # 641; # 596; # 477; # 666; # 477; d # 477; u dîw
Numărul e = 2.7182818284590452353602874713527
9 ani pe forum
Auto: Priora SM3, Bugatti Veyron SS, Schwinn Panther
ar reduce orice deplasare
vagabond
Cunning Vanger
Forumul are 13 ani
Auto: Vechi decâtadan
Mașina se schimbă dacă jackul se îneacă și se lasă, caz în care poți sacrifica o pereche de covoare, reușesc să găsesc o piatră / cărămidă în apropiere și, în general, ceva greu, cu o suprafață bună a opririi
Poate că drumul era încă pe o pantă, puteai să te duci la cel mai apropiat loc convenabil foarte încet
Pe panta laterală poate fi de asemenea ridicată, dacă o groapă este săpată în plan și o cărămidă pentru a pune niște, principalul lucru este că mufa este cât mai aproape de corp posibil, astfel încât lungimea este suficientă
_________________
Totul nou, este un nou uitat nou.
Mai mult cu stația de andocare: mai întâi puneți înapoi stația de andocare, apoi frontpalmul frontal
Am condus cu un doc pentru 70 km în mod normal, într-o linie dreaptă accelerată la 70 km / h cu îndrăzneală. Desigur, cu prudență, a pornit mașina de urgență, a intrat în oraș și a ajuns la comerciantul anvelopei, dar în această vară, în timpul iernii, desigur, este mai bine să o întorci.
Despre opriri glisante, pentru că nu în creștere ramuri laterale nici un scor de plat, lipsă de 5 cm în diametru, pentru a înainte / înapoi nu merge, poți submina orice gaura in pamant a fost mai bine se agăța.
E o lună, probabil, din nou într-un bazin de nas mașina sa așezat prin ridicarea roții din stânga spate și lucrul dreapta față murdăria de pe aripa, la fel de mult în centrul atenției în apă a fost, a trebuit să se dezbrace și țânțari de companie în mijlocul pustiei urca naoschyup cricuri, aici este acolo a fost, Deja amintesc încă nu se poate liniști brrr.
pietre uzate din cartierul unde a fost, se introduce nuiele și roata postate, plasându-l pe pietre și cricul din nou până când aparatul nu este nivelat și a trecut de atunci și a condus mai departe din nou, storming groapă, aproape blocat, dar taxied și curburii a apărut mai amenințătoare murdărie, a aruncat masina pe iarba de lângă drum și a mers la 2 km de râu într-un nor de țânțari în jurul valorii de, acolo sa strecurat prin pădure inundate, în cazul în care țânțarii la fel de mult lumina este stins, la plajă. Blestemat tot ce poate fi
_________________
Totul nou, este un nou uitat nou.
Forumul are 15 ani
Locație: De la cine nu
Auto: (în reparații) + sexul german pe mixer
Cred că va încerca să tragă.
Penalty în 100 de Oiro, nu va tulpina
_________________
(-: i # 641; # 596; # 477; # 666; # 477; d # 477; u dîw
Numărul e = 2.7182818284590452353602874713527
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: