Asamblarea carburatorului Strângeți carburatorul succesiv, inversați demontarea. În acest caz, înlocuiți toate garniturile și acordați atenție următoarelor:
- plutitorul trebuie să se rotească liber pe axa sa, fără a atinge pereții camerei;
- supapa cu ac trebuie să alunece liber în cuibul său, fără distorsiuni și blocări; cuplul de strângere al scaunului supapei acului trebuie să fie de 15,0 N • m (1,5 kgf);
- cuplul de strângere al supapei electromagnetice de închidere trebuie să fie de 3,75 Nm (0,375 kgf.m).
Pentru a nu înlocui jeturile din ansamblu, atenție la marcarea lor.
După strângerea șuruburilor de montare a clapetei, asigurați șuruburile într-un mod special, evitând deformarea axelor amortizoarelor.
Când asamblați pompa de accelerație, introduceți șuruburile de fixare a capacului, apăsați maneta de acționare până la capăt, strângeți șuruburile și eliberați maneta.
Transmisii la Clapete karbyuratoraDrosselnaya carburatorului (Fig. 2-103) are o unitate de cablu mecanic, care constă dintr-o tijă pedală făcută în combinație cu tija de ghidare și carcasa conectorului la pedală cu dispozitiv de compensare integrat.
Pedala de accelerație este fixată pe panoul frontal cu două piulițe folosind suporturi din plastic.
Forța de control al acceleratorului este atașată pedalei în modul următor. La capătul superior al pedalei este pus pe carcasa de plastic a conectorului, în interiorul căruia se află arcul de compensare Polarizarea conectorul la pedală, în același timp, concepute pentru a compensa forța excesivă, dacă se aplică pedala. tijă accelerator Sheath la un capăt se sprijină pe opritorul de cauciuc pe peretele peretelui etanș, celălalt - un suport montat pe motor și fixate pe ea prin ajustarea nuci.
În sectorul carburatorului, forța de tracțiune este fixată într-o gaură special construită și fixată pe ea cu vârful tracțiunii. Ținând clapeta de închidere în poziția închisă și readucând pedala eliberată în poziția sa inițială, se efectuează cu ajutorul unui arc de întoarcere.
Amortizorul de aer al carburatorului are un dispozitiv mecanic, care constă dintr-un mâner, un braț, o bară de tracțiune și o carcasă. Acționarea amortizorului este efectuată de un mâner situat pe panoul de bord, care este conectat la tija printr-o conexiune filetată. Tracțiunea sistemului de acționare împotriva prafului și a umidității este protejată de o teacă. Un capăt al carcasei cu vârf este fixat pe suport cu ajutorul unei cleme din plastic, celălalt capăt fiind fixat pe carburator cu o placă specială și un șurub. Poziția carcasei atunci când este fixată pe carburator este prezentată în Fig. 2-104.
Grija pentru acționarea clapetelor carburatorului este de a verifica fixarea, claritatea și fiabilitatea în funcționare. În cazul blocării unităților de antrenare, dezasamblați-le, spălați bine carcasele și tracțiunile în benzină și grăsime cu grăsime din grafit. Tractarea deteriorată și carcasa se înlocuiesc cu altele noi.
Demontarea și instalarea unei clapete de accelerație pentru drive. Scoateți piulițele porțiunii filetate a acceleratorului și îndepărtați tija din suportul de oprire, apoi se scoate și se întoarcă vârful tijei de arc de tracțiune a sectorului de accelerație. Trageți tija de la piesa filetată până când arcul de comprimare este complet comprimat și scoateți arborele pedalei din carcasa din plastic. Eliberați legătura (eliberând arcul de la comprimare) și scoateți zăvorul de blocare de pe vârful urechii, scoateți tracțiunea din compartimentul motorului
. Deșurubați piulițele de montare a pedalei pe capacul frontal și scoateți pedala cu porii dispozitivului de fixare (Figura 2-103).
Instalarea acceleratorului este efectuată în ordine inversă, în timp ce suporturile pedalei din plastic sunt rotite 180 una de alta și se fixează astfel încât proeminențele "a" să fie fixate în caneluri.
Ajustarea unei clapete de accelerație pentru mecanismele de fixare a face piulițe de fixare a tirajului pe un accent de braț (fig.2-104). când pedala de accelerație este apăsată complet, supapa de accelerație a primei camere trebuie să fie complet deschisă, iar sectorul de control al clapetei de accelerație nu trebuie să aibă o cursă suplimentară. Când pedala este eliberată, accelerația trebuie închisă complet. Dacă nu, reglați pedala și poziția clapetei cu piulițele de reglare de pe partea filetată a carcasei de împingere. După ajustare, strângeți piulițele și verificați ușurința și claritatea unității. Unitatea ar trebui să funcționeze fără blocare, iar cursa de lucru a tijei de accelerație la capătul superior ar trebui să fie de 35 mm.
Demontarea și instalarea dispozitivului de acționare a clapetei de aer. Deconectați-vă de tijă și carcasa carburatorului, pentru care eliberați șuruburile corespunzătoare. Trageți mânerul tijei de tragere și scoateți-l complet din carcasă. Deșurubați piulița de montare a brațului decorativ și, după ce ați săpat suportul în panoul de bord, scoateți ansamblul brațului de pe capac de sub panou.
Scoateți dispozitivul de fixare a clemei și deconectați placarea de pe suport.
Montați dispozitivul de acționare a clapetei de aer în ordine inversă.
Reglați dispozitivul de amortizare a aerului în următoarele
comandă prezent:
- eliberați șuruburile care fixează carcasa și tracțiunea de pe carburator și fixați mânerul de acționare de pe panoul de bord în poziția "a" (Figura 2-104);
- nu deplasați forța în carcasă, nu fixați cochilia de pe șurubul carburatorului, deschideți complet amortizorul de aer și, în această poziție, strângeți tija bolțului.
Dacă servomotorul este reglat corespunzător, mușchiul trebuie să fie complet deschis și închis de mânerul de pe panoul de bord, iar mânerul de tragere extins trebuie să fie ținut în orice poziție intermediară a mușchiului și a împingerii. cursa maximă a tijei de tracțiune trebuie să fie de 34 mm.
la cuprins Mai multe despre carburatoarele din familia Solex
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: