"Stropit albastru, stropit, pe veste, răspândit peste berete." Baretele albastre, vestele, parașutele și cerul albastru sunt toate atributele indispensabile ale luptătorilor care au devenit deja trupe de elită - în aer.
La Moscova, acțiunea principală se va desfășura în Parcul Gorky: concerte, expoziții, bucătăria din teren, întâlniri ale foștilor colegi și, bineînțeles, echipament militar al aterizării. Evenimentele festive vor începe de la liturghia divină din templul lui Ilie Profetul la sediul Forțelor Aeriene și de a pune o floare în memoriile.
În această zi, mii de oameni de toate vârstele în albastru berete, veste și steaguri turcoaz va scălda în fântâni și reminisce cu ani colegi de armată, și ne amintim faptele nemuritoare ale parașutiști ruși.
Lupta parașutiștii din Pskov în defileul Argun
Despre ce trebuia să suporte militarii în această bătălie îngrozitoare, se poate ghici numai. Luptătorii s-au subminat, deja răniți, s-au grăbit cu militanții, fără a vrea să se predea. "E mai bine să mori decât să te predai", au spus soldații companiei.
Acest lucru rezultă din înregistrările protocolului: "Când muniția a fugit, parașutiștii au intrat în luptă mână-la-mână și s-au subminat cu grenade în mulțimea de militanți".
Pentru victorie, băieții noștri au plătit un preț mare, dar au reușit să oprească inamicul, care nu a scăpat din defileu. Din cele 2.500 de luptători, doar 500 au supraviețuit
22 luptători ai companiei au primit titlul de erou al Rusiei, 21 dintre aceștia - postum, restul au devenit cavaleri ai Ordinului Curajului.
Un exemplu de cel mai mare curaj și valoroasă a aterizării rusești poate servi drept o operă a soldaților sibieni care au murit în 1941 lângă Mozhaisk într-o luptă inegală cu trupele fasciste.
A fost o iarnă rece din 1941. Pilotul sovietic care a făcut zborul de recunoaștere a văzut că convoiul vehiculelor blindate ale inamicului se îndrepta spre Moscova, iar în calea lui nu existau nici detașamente, nici arme antitanc. Comandamentul sovietic a decis să renunțe la forța de aterizare din fața tancurilor.
Când comandantul a venit la compania de aterizare a Siberienilor, care au fost aduși la cel mai apropiat aeroport, li sa oferit să sară din avion direct în zăpadă. Și a fost necesar să sari fără parașute pe un zbor de zbor. Este demn de remarcat că aceasta nu era o ordine, ci o cerere, dar toți militarii au făcut un pas înainte.
Ostașii germani au fost surprinși neplăcuți să vadă avioanele cu zbor scăzut, apoi au cedat complet panicii, când unul după altul se ducea în hainele lor de piele de oaie albă. Și acest flux nu avea sfârșit. Când se părea că nemții au distrus deja toate, noi avioane au apărut cu noi luptători.
Coloanele germane au fost distruse, doar câteva mașini blindate și mașini au scăpat din acest iad și s-au grabit înapoi, purtând teroare muritoare și frică mistică de neînfricarea, voința și spiritul soldatului rus. După ce sa dovedit că, atunci când a căzut în zăpadă ucis doar douăsprezece la sută din aterizare.
Restul a luat o bătălie inegală.
Nu există dovezi documentare despre această poveste. Mulți cred că acesta este, din anumite motive, clasificat până acum, în timp ce alții îl consideră o legendă frumoasă cu privire la fetele parașutiștilor. Cu toate acestea, când scepticii au întrebat despre povestea faimosului cercetător și parasutier sovietic, titularul recordului pentru numărul de salturi de parașută ale lui Ivan Starchak, el nu a pus la îndoială realitatea acestei povestiri. Adevărul este că el și oamenii săi au aterizat și la Moscova pentru a opri un convoi motorizat de adversari.
Pentru a le acorda timp pentru a apăra apărarea, a fost abandonat un mic atac de aer sub comanda căpitanului Starchak. Dintre cei 430 de persoane, doar 80 au fost parasutisti experimentati, alti 200 au fost din unitatile de avion din prima linie si 150 au fost reaprovizionate nou-venite Komsomol, si toate fara arme, mitraliere si rezervoare.
Parașutiștii au preluat apărarea pe râul Ugra, au exploatat și au detonat caroseria și podurile de pe ruta germanilor, aranjând ambuscade. Există un caz bine cunoscut atunci când unul dintre grupuri a atacat un aeroport german, două avioane au fost arse de TB-3, iar al treilea a pornit la Moscova. El a fost condus de un parasutista Peter Balashov, care nu a mai domnit niciodata asemenea aeronave. A aterizat în siguranță în Moscova cu a cincea încercare.
Dar forțele nu erau egale, întărite au venit germanilor. În termen de trei zile de la cei 430 de persoane, doar 29 au supraviețuit, inclusiv Ivan Starchak. Ulterior, soldații sovietici au venit să-i ajute. Aproape toată lumea a murit, dar ei nu au permis fasciștilor să treacă la Moscova. Toate au fost prezentate la Ordinul Bannerului Roșu, iar Starchak - la Ordinul lui Lenin. Budyonny, comandantul frontului, la numit pe Starchak "un comandant disperat".
Apoi Starchak a intrat în mod repetat în bătălie în timpul Marelui Război Patriotic, a fost rănit de mai multe ori, dar a rămas în viață.
Când unul dintre colegii săi britanici l-au întrebat de ce rușii nu s-au predat nici măcar în fața morții, deși uneori era mai ușor, el a răspuns:
„În opinia dumneavoastră, este fanatismul, și în dragostea noastră pentru țara, care a crescut și care amplificat iubirea greu pentru țara în care vă aflați. - gazda completă și că soldații sovietici luptă pentru patria lor la ultimul glonț, la ultimul. o picătură de sânge, considerăm cea mai înaltă valoare militară și civilă ".
Mai târziu, Starchak a scris un roman autobiografic "De la cer la bătălie", în care el a povestit despre aceste evenimente. Starchak a murit în 1981 la vârsta de 76 de ani, lăsând în urmă un act de nemuritor demn de legendă.
Moarte mai bună decât captivitatea
Soldații înconjurați au luat o bătălie inegală. Au rămas fără muniție, dușmanul a fost strâns într-un inel strâns, iar întăririle nu erau acolo. Apoi, pentru a nu cădea în mâinile dușmanilor, comandantul ia ordonat bărbaților să se împușcă.
Ei s-au adunat sub BTR arzător, s-au îmbrățișat, au spus la revedere și apoi fiecare împușcat din mitralieră în el însuși. Ultimul a fost împușcat de comandant. Când au sosit armăturile sovietice, patru soldați s-au așezat lângă transportatorul blindat, unde au fost scoși de inamic. Surpriza soldaților sovietici a fost grozavă când au văzut că unul dintre ei era în viață. La pistolul Teplyuk patru gloanțe au trecut cu câțiva centimetri deasupra inimii. Acesta a fost cel care a spus ulterior despre ultimele minute ale vieții echipajului eroic.
Moartea Companiei Maravar
Prima companie a forțelor speciale sovietice sub comanda Capt. Zebruk a fost înconjurată în cheile Maravar din provincia Kunar și a fost distrusă de inamic.
Este cunoscut faptul că compania a efectuat o instruire educațională în satul Sangam, situat la începutul defileului Maravar. În sat nu era nici un dușman, totuși, mujahideenii erau văzuți în adâncurile defileului. Când soldații companiei au început să-i urmărească pe inamic, au fost în ambuscadă. Compania a fost împărțită în patru grupuri și a început să se roage în defileu.
Cine a văzut stafiile inamice sa dus la partea din spate a prima companie de soldați au blocat calea către Daridamu care gazduia compania 2 și 3, au pus avanposturi, înarmați cu mașini de calibru mare arme DSK. Forțele nu erau egale, iar muniția pe care forțele speciale le luaseră la ieșirea de antrenament era suficientă pentru doar câteva minute de bătălie.
În același timp, în Asadabad, sa format un detașament, care a venit la salvare societății ambuscate. Unitatea blindată consolidată nu a putut să se miște rapid peste râu și a trebuit să meargă în jur, ceea ce a durat mai mult timp. Trei kilometri pe hartă s-au transformat în 23 pe un teren afgan, încărcat de mine. Din întregul grup blindat în direcția lui Maravar, o singură mașină a izbucnit. Acest lucru nu a ajutat prima companie, însă a salvat companiile a doua și a treia, care au respins atacurile mujahedinilor.
Trupurile soldaților morți s-au adunat timp de două zile. Mulți trebuiau să fie identificați prin tatuaje și detalii de îmbrăcăminte. Unele corpuri trebuiau purtate împreună cu paturi de răchită, pe care soldații erau torturați. În bătălia din Cheile Maravarului, 31 de militari sovietici au fost uciși.
Lupta de 12 ore a celei de-a 9-a companii
Feat parașutiști ruși, imortalizate nu numai istorie, dar, de asemenea, cinematografia, a devenit bătălia de la al 9-lea companie 345-lea regiment de Gardă în aer separat de înălțimile de comandă ale 3234 în orașul Khost în războiul din Afganistan.
Inamicul a deschis focul asupra posturilor trupelor sovietice de la arme, mortiere, arme de calibru mic și lansatoare de grenade. În total, cu o zi înainte de ora trei dimineața, mujahideenii au lansat 12 atacuri, dintre care ultimul a fost critic. Inamicul a fost în măsură să se apropie cât mai aproape posibil, dar în acest moment pentru ajutorul companiei 9-lea un pluton de recunoaștere a Batalionul 3 parașutiști, care a adus muniție făcut. Aceasta a determinat rezultatul bătăliei, mujahideenii, purtând pierderi serioase, au început să se retragă. Ca urmare a unei lupte de douăsprezece ore, nu a fost posibilă capturarea înălțimii.
În a 9-a companie au fost uciși 6 militari, 28 au fost răniți.
Această poveste a stat la baza celebrului film al lui Fedor Bondarchuk, "Compania nouă", care povestește despre valorile soldaților sovietici.
Vyazemskaya funcționare a trupelor sovietice
Cu toate acestea, oprirea generală din partea trupei sovietice a fost greoaie. O parte din parașutiștii aterizați au fuzionat cu unitățile de operare, iar aterizarea celorlalți luptători a fost amânată.
Din nefericire, sarcinile încredințate parașutiștilor nu au reușit, deoarece inamicul a fost foarte puternic.
Luptătorii Corpului 4 al Airborne, care aveau doar arme ușoare și un minim de mâncare, muniție, trebuiau să lupte în spatele inamicului pentru o perioadă de cinci luni.
După război, fostul ofițer Hitler A. Gove în cartea "Atenție, parașutiști!" a fost forțat să recunoască: „parașutiști ruși Plantat zile a avut loc în mâinile sale o pădure și situate la 38 de grade sub zero, pe poziția liniei pe ramuri de zăpadă de pin, repulsie toate atacurile germane, care la început au fost improvizate doar cu suportul care vine de la Vyazma. Pistoii autopropulsați germani și bombardierele de scufundări au reușit să elibereze rușii de ruși.
Acestea sunt doar câteva exemple de exploatări ale parașutiștilor ruși și sovietici, care nu numai că provoacă mândrie printre compatrioți, ci și respect pentru dușmanii care se înclină spre curajul "acestor ruși în veste".
Trimiteți-le prietenilor: