Am cumparat masina acum doua luni, motorul 2.0 TDI, 170 CP. înainte de această dată, experiența de a funcționa motoare diesel nu a fost. Iarna se apropie, eu cer să determine există caracteristici ale operațiunii în timpul iernii într-o iarnă rece Ural până la -40 grade. Ie Poate fi necesar să se schimbe lichidul de răcire, în special în pornire la rece și acolo, în general, vor fi difuzate după - 25 de grade. și, în general, pentru funcționarea VW Passat în timpul iernii. Înainte de aceasta a fost Skoda Octavia, dar cu un motor pe benzină, apoi Aaudi Quattro, de asemenea, benzină + Webasto - nu au existat probleme cu lansarea iernii (cu Webasto totul este clar, și deci nu vor apărea)
pe lichidul meu de răcire este proiectat pentru -25 (judecând după autocolant), dar de fapt, densitatea mea trage până la -35 (măsurată în OD). Deci, bazându-te pe 40 de grade sub zero, e mai bine să te schimbi.
Verificați bateria sau instalați o baterie nouă cu un curent de pornire maxim.
Schimbați filtrul de combustibil înainte de iarnă (după trecerea la motorină de iarnă).
Dieselul ar trebui să fie potrivit.
La Moscova, această iarnă a fost vândută la "-30C". În Republica Belarus - standard - 22C în timpul iernii. Acolo, când gerurile au lovit - 30C - o grămadă de mașini a înghițit chiar pe pistă.
P.S. deci ai Webasto?
alexx_ka a scris: p.s. deci ai Webasto?
Nu Webasto se afla pe mașina precedentă, vândută cu ea. Dacă numai acolo a fost. Noul set este scump, în orașul nostru se dovedește în regiunea de 80 tyrov - Webasto este în centru, și nu a făcut referire la VW OD, dar cred că eticheta de preț va totzhe
Comm a scris: Hreanul îl vei primi fără Webast.
Ei bine, până la -30 ° C cu o baterie live, un solar de iarnă și un filtru de combustibil proaspăt, puteți trăi fără webster. Așa cum va fi în -40 - nici nu știu. Cred că pot exista probleme. Dacă nu este depozitat într-un garaj încălzit.
Și încă un moment. Fără Webasta nu este o mașină, este un congelator. Diesel este foarte reticent să se încălzească și numai sub sarcină
Pe unii există un preîncălzitor electric (uscător de păr) - cu acesta se încălzește mai repede.
Și așa - da, se încălzește de 2-3 ori mai mult decât benzina. Dacă înghețul este la -20C, aveți nevoie de 15-20 de minute pentru treieratul în gol, pentru a rupe săgeata de temperatură de la marcator la 50C.
P.S. La motoarele diesel, uneori există un cazan, care se aprinde după pornirea motorului. Acesta este convertit într-o Webast la scară largă pentru 10-15 mii de ruble prin instalarea unui creier și a unui timer / consola. Verificați echipamentul și prezența pictogramei WEBASTO sub capotă.
Am până acum doar un motor diesel de iarnă, dar în timpul iernii -27 cu un solar, un filtru și baterie normală vii, lumânări vii nu a putut începe. În cele din urmă, eu sunt de așteptare pentru încălzirea care ar merge la dealer pentru a se adapta Webasto, și în timp ce au existat înghețuri a continuat benzinke dovedită.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: