Orașul actual: Omsk
Modelul mașinii: Ford Taurus
Motor: 3,0 vulcan
Caroserie: sedan
După prima schimbare a uleiului (de la momentul cumpărării) câteva zile mai târziu a început baterea în motor, de fiecare dată din ce în ce mai mult. Oamenii de serviciu au ascultat și au emis un verdict - arborele cotit. Aparent, în timpul achiziționării motorului au fost umplute cu un fel de aditivi, și datorită lor nu a existat nici un bate. După ce am spălat motorul și am umplut sinteticele proaspete, s-au umflat și s-a format un gol în garnituri. Mi-am dat seama că am obținut un motor de reparații pe capac, dar este posibil să prelungească durata de viață a compartimentului motorului cu același aditiv (2-3 mii km)? pentru că fără o mașină nu mai pot fi acum și al doilea este, de asemenea, în reparație. Ce tipuri de aditivi folosesc pentru aceasta?
Orașul actual: Omsk
Modelul mașinii: Ford Taurus
Motor: 3,0 vulcan
Caroserie: sedan
oamenii de serviciu au spus că înlocuirea căptușelilor implică o reparație a capacului
Oras actual: Питер
Modelul mașinii: Ford Taurus
Motor: 3.8
Caroserie: sedan
În primul rând este necesar să se măsoare presiunea uleiului, dacă este sub normal, uleiul temporar mai dens va ajuta.
Apoi, puteți scoate paleta, examinați starea garniturilor, dacă nu există vrăjitor pe arborele cotit, schimbați garniturile la cele nominale, dacă nu ajută, apoi capitalizați pe deplin.
Un set de inserții - 3-4 mii, un înlocuitor în serviciul de 5-10 mii.
________________________
Taurus G2 GL 3.0 '92 a fost
Taurus G2 LX 3.8 '93 a fost
VAZ 2121 Niva '90 există
Toyota Cresta Roulant G '96 + 1UZ-FE V8 este
Orașul actual: Omsk
Modelul mașinii: Ford Taurus
Motor: 3,0 vulcan
Caroserie: sedan
în cazul în care se schimbă o singură garnitură, dar este posibil ca după defectarea acesteia să rezulte altceva. dar în același timp, cum rămâne cu aditivii, merită să toarcem ceea ce se poate turna
Orașul actual: Omsk
Modelul mașinii: Ford Taurus
Motor: 3,0 vulcan
Caroserie: sedan
Să vedem câți vor arăta, vreau să verific comprimarea. Ei bine, probabil că voi încerca să cumpăr un canistruț ve60 în același loc lângă parcarea pe care o voi schimba în avion, astfel încât să nu mă duc departe, atunci vom vedea ce va fi rezultatul
aditivi sau ulei vâscos mai poate ridica presiunea din sistem (nu de mult. că lumina nu clipește), dar sunetul nu este curat. Dacă bateți, nici un dans cu tamburine nu vă va ajuta. Din moment ce bate, nu a fost până la schimbarea uleiului și a motorului în toate modurile lucrat bine, este posibil să se spele o parte îngroșată spălată uleiului în tigaie, în receptor net de petrol, rezultând foame de petrol, și astfel bat.
după cum am înțeles că a apărut și este în creștere de la schimbarea uleiului. Când se încălzește momentul în care începe să bată. Sau doar după plimbare? Dacă încercați să stingeți la fața locului, se pierde sau se intensifică un bat cu viteză crescătoare. Și o altă întrebare este că filtrul de ulei este original? În general, am de asemenea, după un schimb de ulei 5 50 enios începutul a ceva de transvazare ca un motor diesel, dar are loc numai în timpul cald, iar dacă măriți viteza sau de a veni orice distanță este sunetul intră și nu pare să se încălzească traseul, și uleiul proaspăt a fost mai puternic, dar acum, când este timpul să-l schimbe și bate totul a dispărut - în general, cred că la gidriki și ulei foarte lichid. În ceea ce privește tribul pe care am oa doua R2 masina cu kilometraj mai mult de el și supraîncălzit câteva ori 300T (și acest lucru este chiar în fața mea), și ulei în ea turnat totul, iar lumina pe ulei vechi sau lichid a avut pomargivaet (mai ales în cazul în care filtrul neoriginal) și el nu inserțiile bate cu toate că ar fi timpul să-l acum am doar plimbari cu filtrul original, 10 și 60 de telefoane mobile, cu o astfel de combinație nu clipește, iar consumul de ulei de lumină este minimă. Vulcanul, în principiu, foarte tenace, greu de crezut că poate fi inserții. Am auzit trage manivela 3.2, astfel că nu este sunetul amplificat și aproape nu depinde de tipul de ulei, astfel încât frigul ușor mai cald și mai mult odată cu creșterea vitezei nu este pierdut. Așa că, verificați ce am scris la început și puteți să faceți în hidric. Și totuși vulcan cu motor nizhnevalny poate încă bolizi sau atingând un sunet de la gidrikov transmise prin tija de bine în jos, sau ceva de genul asta, și astfel încât să puteți bate o lungă perioadă de timp să caute și să găsească în locul cel mai neașteptat
Orașul actual: Omsk
Modelul mașinii: Ford Taurus
Motor: 3,0 vulcan
Caroserie: sedan
și cu cât petrolul încălzește mai tare sunetul. Când se încălzește, după câteva secunde apare o batere abia audibilă, cu cât mai mult și mai mult veți merge, cu atât devine mai clar. Câinii pot fi auziți cu o creștere și o scădere, este atât de cald pe încălzit. Filtru original Motocraft.
Ieri a luat de pe palet, precum și dezvoltarea puternică de așteptat în principalele și conectarea bucșele de tijă, cu agresorii și striații pe genunchi, și resturile de scoici, în plus, un depozit decent și o grămadă de rahat pe fundul vasului. Demontarea continuă, vom vedea ce altceva va ieși și va necesita înlocuirea
Nu pentru nimic a cerut să înregistreze "bate".
Trimiteți-le prietenilor: