Am făcut-o cu mult timp în urmă când eram pe o mașină non-drive. În absența apei, era Tarkhun. A ajutat, dar rezultatul nu este absolut, totuși a fost necesar să se oprească și să pompeze, doar mai rar decât fără Tarhun. Totul depinde de mărimea puncției.
# 10 ÎN AFARA SITE-ULUI Kazbek
Și roata zbura?
# 11 ÎN AFARA SITE-ULUI Vladyslav
Ieri am fost la magazinul de anvelope pentru camioane (vagoane practic), așa că am văzut câteva sticle cu pulbere cenușie. Sa apropiat, a luat-o, și nu este o pulbere, ci niște bile mici. Întreb ce este? Le spun că pare a fi fullerene foarte mari, dar cumva ciudat. Și tipul mi-a spus că acestea nu sunt "fullerene", ci foarte mici pentru echilibrare. I-33; 33; Liderul lor a venit, îl întreb. El spune că zadolbalo raskazyvat și a condus la birou, a pornit video, în cazul în care interpretul german într-o voce bună pentru aproximativ 25 de minute, a comentat un clip despre aceste marmură. Sa dovedit că aceasta este o dezvoltare germano-canadiană pentru echilibrarea roților camioanelor și în cele din urmă oricare dintre ele în prinț, nu puteți merge mai repede decât 130 km / h. Energia electrică și inerția funcționează acolo. Și ele nu patinează așa de oribil, ci rămân în anumite locuri și dacă roata a primit o lovitură și balanța este spartă, aceste bile sunt redistribuite pe una nouă. Există diferite bile în dimensiune, pentru roți diferite în consecință. Pentru masinile nu sunt potrivite, dar pentru scopurile noastre, în cazul în care „dreptul“ tehnica pentru a „corecta“ roțile sunt puțin probabil să meargă chiar și 120 de astfel de becuri va funcționa bine și echilibrul nebalansiruemye Boggera Mudric și 35 dimensiuni. Pentru 30h9.5 p15 aveți nevoie de 380-400 de grame de acest miracol, adică 95-100 grame per roată - total 115-130grn. În vara ar trebui să existe bile metalizate, acolo gama de viteză mare este mai mare.
Nu poți sta pe un copac cu ochiul liber și nu te lipi.
4.5 „lift SPUA, TrailTough SS BrakeLines, pistoane 1: 10,2 + inele Hastings, Chrome antet Calmini, personalizat Cherrybomb / Bosal direct prin evacuare, 1,6 supape de profil + 5 + unghi Ghiduri supapă sport, portat / plictisit headintake / fărâmițate, boredtuned SOLEX carb, KN aer, MSD StreetFire CDI + MSD CoilBlaster2 HVC offroad + MSD 8.5mm superconductor, Denso 2.5mm căsca dopuri, AVM 538, scaune Octavia, 30 „BFG ATs.
# 17 ÎN AFARA SITE-ULUI
În opinia mea, acesta este un divorț al fraierilor.
Ei bine da Și de aceea există o coadă de camioane mereu, mereu în permanență și o cutie plină de gunoi din aceste bile. Aici, probabil, vulpi cu rază lungă de acțiune, dar îl folosim și ei sunt crescuți pentru a le dormi cu gunoi inutil în roți.
Nu poți sta pe un copac cu ochiul liber și nu te lipi.
4.5 „lift SPUA, TrailTough SS BrakeLines, pistoane 1: 10,2 + inele Hastings, Chrome antet Calmini, personalizat Cherrybomb / Bosal direct prin evacuare, 1,6 supape de profil + 5 + unghi Ghiduri supapă sport, portat / plictisit headintake / fărâmițate, boredtuned SOLEX carb, KN aer, MSD StreetFire CDI + MSD CoilBlaster2 HVC offroad + MSD 8.5mm superconductor, Denso 2.5mm căsca dopuri, AVM 538, scaune Octavia, 30 „BFG ATs.
# 20 ÎN AFARA SITE-ULUI
Ei bine da Și de aceea există o coadă de camioane mereu, mereu în permanență și o cutie plină de gunoi din aceste bile. Aici, probabil, vulpi cu rază lungă de acțiune, dar îl folosim și ei sunt crescuți pentru a le dormi cu gunoi inutil în roți.
Să spunem că odată ce buteliile de gunoi din Herbalife au fost înfundate. Deși poate și ajută. Nu am simțit. Să încerce cineva.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: