Dmitri Alimenko, 31 de ani
Eu conduc un hatchback Ford Escort 1.6d
Minsk, Belarus
Ieri, pe drum spre casă, după o oprire la magazin, am găsit o băltoacă roșie sub mașină. Fluxat undeva de sub pompă. pentru că Pompa nu sa schimbat, am decis să nu înțeleg cine este de vină: garnitura sau pompa. Și a ordonat noua: DOLZ F-115 (BR 346 000), precum și de etanșare tub de by-pass FORD 6123694 (2 * 64 000 BR) - au fost disponibile (kapitalki Atunci când aceste sigilii nu au putut fi comandate și înlocuite unelte: întoarse la profilul dorit al unei bucăți de furtun de cauciuc și al unui material de etanșare roșie), poate fi utilă. De asemenea, pentru a nu tic nervos în ultimul moment, am comandat Cureaua CONTITECH CT616 (BR 101000) și o rolă de tensiune SKF MDV 14101 (BR 384000) - pentru a înlocui mai puțin de o 9000 km.
De asemenea, s-au văzut picături de solariști pe scutul improvizat sub pompa de injecție. Sigiliul superior al arborelui era în ordine, iar sub față "obrazul" era uscat - înseamnă doar "obrazul" din spate. Am decis să continue puful atât „obrajii“ si masticul cumparat K2 Sil + 350 ° C 85g - Temperatură ridicată germet Roșu (BR 35,000), este valabil și pentru pompa.
Așa că astăzi am început să reparăm. Am condus mașina la un pasaj improvizat.
S-au retras din acumulatorul se efectuează, pentru a deconecta cablurile de la generator, generator și cureaua îndepărtat, antigel consola generatorului fuzionat cu blocul motor, conectorul înlocuind în continuare sub motor ridicat jack său prin dostochku. A scos carcasa filtrului de aer cu filtrul, perna dreaptă a motorului împreună cu un braț. Apoi a scos roata pompei, a desprins furtunul aragazului de la pompă și a deșurubat îmbinarea, a deșurubat cele două șuruburi ale mamelonului
și 3 șuruburi de montare a pompei
A jucat cu un cric și a scos o pompă veche.
În kitul cu noua pompă au existat două garnituri: pentru conducta de ramificație și sub pompă. Garnitura tubului de ramificație a fost tăiată din paronită chiar și cu capitala și care necesită înlocuire. Periajul plan pe motor sub pompă, unse cu soluție de etanșare nouă pompă, a pus pe garnitura la pompă și de etanșare, de asemenea, loc de etanșare uns conducta de conectare a pompei din nou unse. A așteptat cinci minute (conform instrucțiunilor pentru agentul de etanșare) și a pus pompa pe poziție. Mai întâi a strâns toate cele 5 șuruburi, apoi a strâns mai întâi pe pompă și apoi pe conducta de ramificație. El a îmbrăcat roata pompei, a pus piesa de fixare pe garnitura de etanșare filetată pe aragaz, a înlocuit perna motorului cu suportul, a scos cricul și a conectat furtunul aragazului.
Apoi am pornit pompa de injecție. A ratat sigiliul "obrajii" și a instalat totul în locul său.
Mâine va trebui să cumpărați un antigel și să încercați să îl obțineți - pentru a verifica rezultatele muncii.
Pret de emisiune: 994 000 ₽ Kilometraj: 10270 km
Ford Escort 1987, 54 CP. a. - auto-reparare
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
În loc de etanșare utilizarea tubului de by-pass „suspensie radiatorului suport BRT 2108“ taie fundul unei - perfecte (în mod natural de etanșare), sau cum este acum I - 2 fitingului înșurubat pe fir și cauciuc furtun cu cleme.
Despre tnvd. scurgeri din capacele mașinii avansate (așa cum înțeleg "obrajii") se datorează curburii planului capacelor înșiși, etanșantul pentru tvdd este rău. Și totuși acorde o atenție la un astfel de lucru, în cazul în care există combustibil pentru a se prelinge între capul de locuințe și de distribuție - va scadea pe obraji, sau în cazul în care sigiliul se va scurge sub dopul cu trei laturi, se vor aduna în același loc. Îmi place să schimb inelul verde pentru o lungă perioadă de timp :)
ps dacă se dovedește că nu există obrajii care curg - asigurați-vă că ați îndepărtat și îndepărtați etanșantul până când ajunge undeva.
Da, campania are dreptate - ea curge între cocă și cap. Un material de etanșare, am murdărit doar pe conturul exterior al inelelor verzi, deci nu ar trebui să ajungă în altă parte.
Și când scoateți capul de distribuție există câteva "capcane"?
Se pare că pentru a înlocui un inel O mare pe capul dozatorului, trebuie să împrăștiați întreaga pompă?
Din păcate, da ... Eu știu dispozitivul și să înțeleagă o mulțime de ori, am încercat să schimbe, fără demontarea, numai îndepărtarea capului de comutație, miracolul nu sa întâmplat - shaybochki a căzut ... A trebuit să fie încă demontate. Nu este nimic complicat, principalul lucru este să colectezi exact același lucru.
cereți, nu vă pot ajuta.
Versiunea completă a site-ului
Trimiteți-le prietenilor: