A atras din greșeală atenția, pentru că a schimbat uleiul și a filtrat duminica.
în opinia mea, este mai ușor să ridicați scaunul, să opriți cipul din EHN (prin fereastră) și să porniți motorul în timp ce acesta se oprește - timp de încă 3 secunde pentru a activa demarorul
și totul
Cea mai ușoară cale de a scoate lanțul de siguranțe al pompei de benzină. Pe geamul siguranțelor injectorului, el este de obicei cel mai potrivit. Ei bine, atunci porniți motorul în mod natural.
Și despre bateria și pericolul de incendiu. Este mai bine să perebdet decât nedobdet!
Cu sinceritate, SVA
Întrebarea este neobișnuită, dar chiar și: Dacă filtrul NU SĂ SCHIMBĂ (Experimentul Tipo) pentru o perioadă lungă de timp. Cum va ieși acest lucru fără acțiune? La ceea ce el a cerut, kilometraj 10tyk. abia au condus la cabana, golurile au fost torturate, filtrul a stat în cutie BIG verde și roșu. Un nou set în mașină se afla în jur, o altă schimbare de ulei a fost planificată și totul ar cădea pe braț. Eu sunt și jena nu are statutul de TF atât de critic pentru injector sau această coincidență, este simplu pe filtru carb sa schimbat de la nimic de a face, uneori după 15 tyk. și nimic, dar aici a venit odată și cu toții, strâns.
Întrebarea este neobișnuită, dar chiar și: Dacă filtrul NU SĂ SCHIMBĂ (Experimentul Tipo) pentru o perioadă lungă de timp. Cum iese acest lucru fără acțiune?
Fără viață completă a mașinii nu este completă!
Aici o astfel de întrebare. Când a schimbat combustibilul, a început să agită și a uitat să introducă două inele în noul filtru (mai întâi a introdus inele, apoi a împins furtunurile). Nu e periculos periculos. Într-o zi m-am cățărat, verificat, ca totul e în regulă, nicăieri nu scapă.
limper
Și o astfel de acțiune elementară, cum să citești un subiect, nu ți-a venit?
Alexey aka ALER.
Îmi pare rău, am citit doar 1 și 3 pagini, nu m-am uitat în mijloc. Așa că trebuie să o pun!
Deci, încă nu am citit-o.
Alexey aka ALER.
Se pare că nu a fost înțeleasă ceva
Dar, pe de altă parte, presiunea de acolo, așa cum o înțeleg, este permanentă și dacă nu curge, atunci nu ar trebui.
Deci, puteți pleca?
Am luat filtrul vechi, dar nu există garnituri de cupru sau cauciuc! Se întâmplă acolo și inițial nu a fost?
Rulați 65000, filtrul nu sa schimbat niciodată.
Cu toate acestea, în vara am ajuns la rezervorul de gaze și am privit-o - alb, strălucitor toate, curat astfel. Și a pus-o înapoi.
Cu toate acestea, Nivka mănâncă 15 litri / 100 km. Dar cred că motivul nu este așa. Trebuie să ne uităm la roți.
Ziua 4 înapoi făcute la fața locului SRT spălarea injectoarelor și înlocuirea filtrului de combustibil cu lumânări. Spălat cu lichid ATIS. Lumanari au pus V-live 02 BPR 6E. Filtrul de carburant standard VAZ 08-12. A luat mașina cu SRT. Locuiesc în apropiere, du-te timp de 5 minute. Am ajuns fără probleme. A doua zi dimineață m-am dus la serviciu, am condus câțiva kilometri, iar mașina a murit. Am primit-o. Încep să câștig impuls, pedala eșuează, viteza scade, ca și cum nu ar mai fi benzină, și este mai mult de jumătate din rezervor.
Am mers cu dificultate la cea mai apropiată stație de service. Au făcut diagnosticări: computerul a dat o eroare în 3 și 4 cilindri. Verificați firele și lumanările, toate bine. Curățați firul de accelerație. Motorul se mișcă. Mecanicul a concluzionat că modulul s-ar putea să fi adunat. Așa că am mers să lucrez. La sfârșitul zilei m-am dus acasă - și nu aveam probleme. Vino repede!
În dimineața următoare a doua zi dimineață, același artist. nehochet pentru a merge la mine Niva. Pe primul lucru pe masura ce accelereaza. Și respirația ca și cum nu ar exista benzină, pedala de gaze eșuează. A venit la aceeași stație de serviciu în cazul în care au făcut spălarea injectorul, a spus el se spune că este după ce este pornit: toți se uită, și a concluzionat că nu suntem de vină, a făcut totul corect, ai un motor în rezervor nu funcționează. Schimbă-l!
Deci unde este adevărul aici și care este adevărata problemă? Poate lumanarile erau rele sau filtrele de combustibil nu erau potrivite pentru Niva. Am NIWA 21214 1,7i. Nu poate calitatea benzinei? Dar eu alimentăm tot timpul la aceeași benzinărie și nu am avut niciodată probleme!
Kovarnyi
Ai scris
Au făcut diagnosticări: computerul a dat o eroare în 3 și 4 cilindri
Verificați dacă benzina funcționează la intersecția cu filtrul de combustibil și cu regulatorul de presiune al combustibilului. Filtrul a pus acea parte?
Poate că a fost pusă o lumânare rea sau un filtru de combustibil nepotrivit pentru Niva.
Au fost aceleași simptome când a schimbat lumânări de 20 de tone. Am pus decalajul așa cum ar trebui să fie de 1-1,1 mm. În timp ce motorul nu sa încălzit, am mers în mod normal, apoi am început să o iau până când am mers doar pe al doilea transfer maxim. A făcut o decalaj ca o lumânare veche de 0,7-0,75 mm și mașina a fugit în mod normal
205/75 Amtel + Taiga, Hankook I-Pike W409 205/75 + Bazine ET48
Astăzi am cumpărat un filtru de combustibil FINVAL și lumanari BRESK platină. Am pus-o eu însumi. mașina se zboară! fără probleme. se dovedește fie lumânările, fie filtrul au fost curbe! Confidențialitatea STO este periculoasă, din nou convinsă, este mai bine să puneți totul pe cont propriu.
Realizat de
Foren-Z
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: